为什么现在全球都开始放弃电动车这条路，不玩了！可我们非但不跟着他们走，甚至还要加大力度研发？我们会不会押错宝了？

这是最近很多朋友在后台问到我的问题。因为今年以来，不论是德国、日本、美国的几大汽车厂商都纷纷放话，要缩减或推迟汽车电动化，甚至连苹果这种超级大厂，研究了十年后，都直接宣布放弃了！

今天我们就一篇文章搞明白：为何我们一定要发展电动车？为什么其他国家目前都开始放弃电动汽车？还有我可以很坚决告诉你，为什么电动车以后绝对会是全球趋势？

网上有很多文章都会告诉你，什么我们发展电动汽车是为了保护环境啊，因为我国每年汽车排放的二氧化碳就超过了4600万吨，什么危害环境，什么危害人类的身体健康等等。

稍微看得深入一点的文章会说，我们发展电车是为了将有限的石油留给军队使用，怕将来发生战争，我们的石油进口通道会被堵死啊等等。

看到这些我就笑了！首先是环境污染问题，我不否认环境是需要保护的，但把这个责任强加到中国身上，就好比之前那个歪屁股的组织说中国人吃肉，影响全球环境一样可笑。

也好像是在说，富人们打球用的高尔夫球场一年用掉几十万吨水，但是节约水资源的责任就活该该落到我们普通人身上一样。

如果按照环境保护这一角度来说，国外那些圣母那么多，那些国家已经首先步入发达国家的行列，不应该是他们先站出来搞电动车保护环境吗？

环保少女

还有石油军用这一说，我不知道能不能说的太直白，大概阐述一下，懂得都懂。所有的媒体都会告诉你中国是很缺油的，所以我们一直都需要从中东、俄罗斯进口等等。

可事实是，光新疆塔克拉玛干已经探明的石油就有178亿吨，按照一吨7桶来算，就有1246亿桶。什么概念呢？世界第一的沙特，目前探明石油总储量为2671.92亿桶。而且塔克拉玛干还有85%的油矿没有探明。（这些是来自新疆日报记者发布在天山网的数据）。好了多余的就不多说了，大家可以自行查阅。

塔克拉玛干的油田

说白了，其实我们一直大力推动电动汽车，无非就是一个产业竞争罢了。

多年以来，由于经济科技比较落后，我们一直在用市场来换取欧美发达国家的技术。比如手机、电脑、汽车、高铁、其他的工业电器等等。

就是我十几亿人口的市场朝你打开了，你的商品可以进来，钱先都给你赚走，但是我需要入股，分享你的技术，然后我在进行自主研发生产。

当然，我学到技术，可以自己来做的时候，可是市场已经被你占有很多年了，该怎么办呢？

最开始我是通过跟你生产一模一样的产品，但是这种同质化竞争太耗时间，太耗内力了。因为市场被你先入为主了，大家都只认你外国品牌。像手机，这么多年了，还是苹果在引领市场，不过后来出现了个华为，这种平衡才被打破。

汽车市场也是一样的道理，传统汽车虽然有很多缺陷，比如智能化、油耗、用车成本等问题。但是大家没办法，市面上全是传统汽油车，不想选也得选。

传统燃油车

而电动汽车问世后就完全不一样了，特殊的结构、动力系统、智能化系统，让所有人都看到原来汽车也可以像手机、电脑一样智能；用车可以如此便宜；有了纯国产化的加持，同级别的车也可以卖得更便宜。

打破了同质化竞争，让所有人有了一个不亚于传统汽车的选择对象，这样不仅有更多的资金可以流入我们自己的企业，这些企业也可以拿着这些资金继续投入研发。

当然啊，早期的中国电车是特别不被看好的，比如早期的能源汽车在北京的弃号率高达80%以上，想想看北京的车号多难摇啊，都有那么多人放弃到手的车牌。

没办法，当时电动汽车刚起步，电池、电机、电控都垮的一批，也只有那几个国产品牌可以选，特斯拉又贵的要死，真的没办法。

早期的电动汽车

我在之前的文章说过，为何我们东亚人会这么累，原因是因为高端产业都掌握在发达国家手里，咱们只能做一些利润又低、又辛苦、又脏的产业。

而电动化汽车问世后，这就是活脱脱的一个高端产业。想想看一辆汽车从系统、芯片、电控等等一大条产业链下来，这不就是发达国家以前一直在做的高端工业吗？

看看现在，今年4月份我国的电动汽车渗透率已经达到了50%，整整一半的中国市场。汽车又是房子以外的消费大件，想想看，如果我们没有发展电车的超前目光，这一半个中国市场的利润，就全部都得交到外国人手里，供外国人吃喝玩乐，然后他们还看不起我们。

汽车上的芯片

很多人会说，外国石油不贵，尤其是美国那种，汽油比电要便宜。还有说什么外国充电设施很少，充电不方便等等。

其实这两点说的都没错，但都没有说到痛处。核心的原因其实是：汽车改革与盈利的巨大冲突矛盾。

这点很好理解，例如奔驰，当前奔驰汽车电动化已经晚了，他们还是用燃油车那一套来造电车。因为重新弄平台需要极大的成本，当然他们不是没有钱，而是这样会影响自己的利润。

电动奔驰生产线

就好比你开个面馆开的好好的，突然间想要做牛杂，做不做的好另说，但是会不会影响自己的成本，影响自己面的销量呢？你自己觉得可以，你的合伙人是不是也同意呢？

还有奔驰这些车厂已经弄了一些电动车进行试水了，可是效果真的非常差，一个月卖不了几百辆。面对中国如火如荼的电动汽车竞争，真的是有心无力。

与其死磕电动汽车，那还不如抱着自己已经占领的市场份额，继续卖那些已经很成熟的燃油车型，最后再捞一把。之前奔驰、宝马降价，就是这个道理。

奔驰燃油车

还有这些外国车企也并不是完全放弃电动汽车了。

还是奔驰举例，虽然卖的不好，但是他并没有放弃。奔驰公司还是计在2030年的时候，要转向新能源电动汽车。

而目前中国的电动汽车确实让很多外国厂商瑟瑟发抖，欧盟投票要对中国电车增收关税，美国也是天天喊着要多收我们汽车的税。

这说明什么？欧美人抗拒的、恐惧的，那基本上就是我们走对了。如果我们的路是错的，他们巴不得赶紧鼓励我们继续往错的方向走，而不是使出这么多手段来限制我们。

到这里应该都明白了吧，我们坚定走电动汽车这条路，不仅是在从欧美国家的手里抢来高利润的高端产业，更是要抢走他们的市场，挤掉他们曾经引以为傲的汽车工业。

还有我们的电动汽车产业也确实能让我们发展出大量的上下游高端工业，这些可都是推动我们经济前行的最大助力。

反正只要记住一句话，他们反对的，对我们来说，就是对的。

全文完。