前言

如今中国航天崛起的成绩全世界都有目共睹，就在今天，我国更是向世界宣布，中国人要登上月球了。

如此惊人的速度也让国外媒体开始担心，美国重返月球计划会晚于我国，为了给美国找补，他们甚至给出了谁先登月不重要的论调。

在这场登月竞赛中，我国究竟能否赢下美国呢？

中国人要登月了

2030年，这个看似遥远却又近在咫尺的年份，将成为中国航天史上的里程碑。

就在今天上午，新华社向全世界宣布，中国人要登月了。

在今天神舟十九号的新闻发布会上，除了公布了关于神舟十九号的信息外，还透露了关于我国未来载人登月的安排。

在今年8月，我国第四批航天员已经开始进入训练，而来他们不但将进入空间站，还会执行载人登月任务。

而按照计划，我国将在2030年前实现中国人登陆月球，中国人要登月已经越来越近了。

曾几何时，登月这个只存在于神话故事和科幻小说中的梦想，正在我们这一代人手中变为现实。

如今，不断奋进的中国航天已经完成了多项关键技术试验，包括飞船综合空投和着陆器两舱分离等。

更令人振奋的是，首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案已经基本确定。

这意味着，我们不仅要登上月球，还要在那里开展一系列重要的科学研究。

未来登月要用到的载人月球车，如今也已经进入初样研制阶段，两个团队正在并行开发。

文昌发射场也在紧锣密鼓地准备中，它将承担起发射载人登月飞船和着陆器的重任。

与此同时，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船等多个系统也在紧张研制中。

这些名字也许对许多人来说还很陌生，但它们都承载着中国人的登月梦想，在未来的登月任务中将发挥重要作用。

在接下来的征程中，明年将发射神州二十号和神州二十一号飞船，我们还将在2026年发射嫦娥七号，2028年发射嫦娥八号。

这一系列任务，都是在为2030年左右的载人登月铺平道路。

半个世纪前，当阿姆斯特朗踏上月球时，我们还只能仰望星空。

而今天，我们已经能够向世界骄傲宣布，中国人要完成登月的梦想，正在以自己的方式，书写人类探索太空的新篇章。

那么对我国乃至整个人类，中国人登月究竟意味着什么呢？

登月计划的深远影响

登月计划，这个听起来遥不可及的梦想，正在以一种出人意料的方式改变着我们的日常生活。

那些为了登月而开发的技术，在未来都可能会掀起一场悄无声息的革命。

那些用来观测月球的精密仪器，经过改造后，正在帮助我们监测地球的气候变化。

而那些为了在极端环境下保护宇航员而研发的新材料，也正在推动新能源和新材料产业的发展。

也许不久的将来，我们就能用上更轻、更结实、更环保的产品了。

更令人兴奋的是，在我国的登月计划中，还会促进国际科技合作和人才交流，这些都能提高我国的国际影响力。

而在今天透露的第四批航天员选拔中，已经有10名预备航天员脱颖而出，其中包括8名航天驾驶员和2名载荷专家。

这些未来的太空英雄们，将接受涵盖8大类200多个科目的训练。

可以说，登月任务不仅仅是为了在月球上插上国旗那么简单，它推动了科技的发展，促进了经济增长，还培养了大批高素质人才。

登月计划，正在以一种我们意想不到的方式，塑造着我们的未来。

这也是为什么到了21世纪的的今天，登月竞赛依然是中美乃至每个世界强国关注的焦点。

那么和我国按部就班稳步推进的登月计划相比，美国重返月球的计划如今进展如何呢？

美国重返月球计划艰难前行

当我们为中国登月计划的进展欢欣鼓舞时，大洋彼岸的美国却在经历着一场艰难的重返月球之旅。

他们的阿耳忒弥斯计划，就像一个充满戏剧性的好莱坞大片，只不过，这次的主角是NASA和一群不甘心被历史遗忘的航天人。

美国此前宣称要在2027年前将宇航员送上月球，但事实上，阿耳忒弥斯计划正面临着技术、资金和时间等多方面的挑战。

历史的车轮真是充满了讽刺，半个世纪前就已经登月成功的美国，如今却在重返月球的道路上步履维艰。

为了应对这些挑战，NASA不得不选择与SpaceX以及波音私营企业合作。

但这种合作带来的问题也不少，今年波音送上去的两名宇航员，到现在都在国际空间站上没下来呢。

而且不只是载人飞船出了问题，美国新型登月服的研发进度也落后了，甚至就连月球着陆器的开发也遇到了技术困难。

最关键的是，政策和预算的不确定性也给阿耳忒弥斯计划带来了不少麻烦。

美国国会对高额预算持谨慎态度，这导致NASA的资金不足，计划不得不一再推迟。

为了解决经费问题，NASA被逼的寻求其他资金来源和合作伙伴，选择和SpaceX等商业航空公司合作。

也反映出了美国登月计划面临的困境，曾经引领全球的航天霸主，如今却要四处求援，这种反差让人唏嘘不已。

当然，SpaceX的当家产品星舰，确实要比波音表现好不少，但想要重返月球也还是面临着不少技术和安全挑战。

作为阿耳忒弥斯计划的重要支持者，SpaceX的进展直接关系到美国登月计划的成败。

面对如此多的问题，美国人也不得不一再推迟重返月球计划的时间，这也让不少国外媒体开始担心。

即便美国人强调他们会在2027年重返月球，但就连英国媒体都担心，和一项准时的我国相比，美国人可能还会再次推迟计划最终落后于我国。

在这场中美之间的登月竞赛中，不可一世的美国会不会落后于中国航天，让我国抢先一步完成登月呢？

而为了帮美国挽回脸面，国外媒体也一反常态开始对登月指手画脚，这又是怎么回事呢？

外媒开始帮美国找补

在这场21世纪的太空竞赛中，中国就像一个后来居上的黑马，正在以惊人的速度追赶，甚至有可能超越曾经的领跑者。

还记得几年前，当中国宣布要登月时，不少人还嗤之以鼻，仿佛在看一个不切实际的白日梦。

可如今，包括俄罗斯、日本、欧洲一些发达国家在内，都纷纷表示希望与中国合作。

中国航天近年来飞快崛起的惊人成绩，让一些外国媒体也不得不开始承认，中国未来可能会比美国提前登月。

但为了不打美国的脸，他们马上又自圆其说，在澳洲网站上，一篇英国学者发布的文章中，还出现了21世纪谁先登月并不重要的论调。

按照这篇文章的说法，登月竞赛强调的应该是登月的质量，而不是速度。

不过听起来，这更像是国外媒体在给自己和美国找台阶下。

原本总是强调美国领先我国率先完成了那些成就，如今发现速度可能比不过，就想从别的地方找补回来了。

但即便从质量上来看，中国航天也早已经完成更令人惊叹的成就。

就单说今年登上月球的嫦娥六号，就完成了人类历史上首次对月球背面月壤的采样和返回工作。

如此成绩，即便比我国起步早好几十年的美国人也从未做到过，这难道还不能说是质量的领先吗？

从国际社会对中国航天的态度转变上，也足以看出中国航天给全世界带来了多大的惊喜。

相信在未来，已经创造众多卓越成就的中国航天，还会朝着登月的目标不断迈进，向世界展示质量与速度双优的中国力量。

结语

登上月球这场新时代的太空竞赛，其意义其实已经远超过登月本身，代表的更是中美两国科技实力的此消彼长。

无论国外媒体如何评价，中国航天一定还会继续为我们带来更多惊喜，在新时代完成中华民族上九天揽月的千年夙愿。

光明网《中国人要登月了！文昌发射场将主要承担这些任务→》2024-10-29

新华网《澳媒：如今的美国可能在重返月球竞赛中输给中国》2024-10-28

人民网《成本超支 美国国家航空航天局取消月球车项目》2024-07-19

环球网《NASA无奈推迟重返月球，背后原因不简单》2024-01-12