大家好，我是小李。普通家庭买车，主打的就是家用，但如果你买到了质量不稳定的车，或者是买到了油耗太高的车，别说家用了，放着闲置你都会嫌弃它费钱想要换车。而一个普通家庭如果像我一样总是换车的话，你就会发现到头来你浪费了不少的钱，却也还是换不到自己心仪的车型，非常后悔。

我自己买过了4辆车，吃了不少亏，总结出来普通家庭买车的经验今天分享给大家。如果你准备买车或者是换车，不追求面子，纯粹是打算买普通的家用车的话，那么这篇文章就非常值得你看下去，都是我这12年来的经验总结，都是真心话。

说说我亏吃的经历吧，我买车最亏的就是一开始啥也不懂，胡乱就买了第一辆车，然后这个车实际上用了不到1年就后悔了，但一问人家旧车还能卖多少钱，结果人家告诉新车到手就先亏2万，我那个车最少要亏3万才有人要。感觉这也太黑了，就没舍得卖留着一直开，后来开到第二年的时候，看哪哪都不顺眼，又想要卖掉换个车，结果去问价格，低得更离谱了，又不舍得卖告终。最后在第三年的时候我实在是忍不住了，以一个极低的价格置换给了4S店，贷款3年换了一辆车。

而从我卖第一辆车到还清第二辆车的贷款时，过去了6年时间，这6年时间我花在车上面的钱达到了15万。第一辆车全款的落地是8.5万左右，忘记当时购置税和保险交了多少钱了，第二辆车是贷款的，什么利息啊手续费啊等等乱七八糟的算完是9.5万搞定的，这2个车加起来的钱是18万，但旧车残值是3万，所以我等于是6年时间内花在车上面的钱是15万，还不包括日常用车养车的费用的哦。15万在当时足够买一辆中高配置的合资紧凑型车了，当时我记得家人的同事就是花14万买了一辆中高配的轩逸。而我来来去去也花了这么多钱后，手里的车却是一辆比轩逸还低一个级别的小型车威驰！

我有个朋友曾经跟我说，买家用车一定要买省钱省心的，不然的话上有老下有小的还买到个油耗大三天两天有问题的车，就非常痛苦。总不能咱们每个月那点工资你拿去养车了，不留给老婆孩子过日子吧？有些车虽然便宜，但是牌子太小了，买回来没多久它就倒闭了，那吃亏的还是咱们自己。现在的合资车质量就是比国产车好，尤其是日系韩系的车，油耗相对比较低，宁愿被骂不爱国，也要买合资车。那些骂你不爱国的人他们又不会拿钱给你买车，更不会管你后期用车是不是糟心，甚至你的死活关他什么事？我觉得他这个观点非常有道理。

在家用车市场上，车辆的品牌实际上就代表着车辆的油耗啊、质量啊甚至是面子，而油耗低质量好就意味着你后期的用车成本低，而面子是大部分人决定是否换车的主要原因。虽然买车讲面子在很多人看来属于作死，打肿脸充胖子，但如果预算有限的情况下，买车谁不想买个更有面子的车呢？尤其是在农村，你买个大众朗逸，跟买个奥迪A4那明显是不一样的，车子跟面子都需要。

在12年前，也就是我买车的那个时候，即便是同样的价格，你买国产车可能很快就会后悔，可能会觉得油耗大啊，会觉得小毛病多啊，会觉得没面子等等，最终忍不住要换车。但买合资车你会发现，即便是入门级别的小型车，你也许也不会后悔，甚至到现在还在用着那个车，这就是品牌的差别。当时的国产车质量还没有现在那么稳定，用的发动机都还不是自己的技术，各种小毛病非常多，车主用着用车就后悔了。但是合资车质量相对更稳定，日系韩系的车油耗也相对更理想，所以往往更适合家用。如果当时我懂这个道理，我也会去买合资车，也许就不会浪费那么多钱了。

现在国产车发展的不错，买国产车其实也不会有太多的问题，现在的国产车和合资车质量上其实都大差不差。但即便是买国产车，也依然要重视品牌。大品牌的国产车，像吉利啊、比亚迪啊、长安还有奇瑞这些，买回去质量更有保障，售后服务更好。名不见经传的牌子也许做得非常好看，卖得也不贵，但买回去以后各种小毛病不断，你可能还要因为维权而搞的身心疲惫。

国产车发展的这些年，来了又走的品牌不少了，这些倒闭了的品牌造出来的车，存在很多问题，导致投诉量居高不下最终倒闭。如果买到了这些车，那后期修车都是个头疼的事，尤其是现在的新能源车更应该注重品牌，咱们必须确保自己的车子的生命周期内，这个品牌不会倒闭，否则的话，电池出问题都不知道去哪修。

普通家庭买车的流程我给大家梳理了一遍，先选择你喜欢的大品牌车企，然后再去研究他们旗下的车型。比如喜欢油车的话，就看看大众啊、日产啊、丰田啊、吉利啊等等这些牌子的车，大品牌买了不容易吃亏。喜欢电车就看比亚迪啊、奇瑞啊、长安这些老牌的车企，互联网造成势力的电车我是不太推荐的，谁知道他们能在市场上顶多久？

选中了品牌以后，再根据自己的预算去研究车型，比如普通家用车比较热门的有，大众朗逸啊宝来啊、日产轩逸啊、比亚迪混动的秦PLUSDMI啊这些都是脍炙人口的车型，闭着眼睛冲也不会太吃亏，最后祝大家都能买到自己心仪的爱车。