2月27日晚，2024款极氪001正式上市，同时新车在上市之后，不仅给新用户带来了福利，同时极氪也照顾到老用户的心情。不仅如此，从新款极氪001的产品力上来看，相比老款可以说是进行了全方位的升级，除了给到800V高压平台之外，还有很多智能化/舒适性配置做到了入门即标配。
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而且在价格方面，新款极氪001的起售价定在了26.9万元，与2023款优惠之后的价格相同，同时也比老款30万元起售的指导价便宜了3.1万。当然了，2024年初的新款极氪001已经降到26.9万元了，那么到2024年末或者是2025年初，该车的价格会不会下探到24.9万元呢？好了言归正传，那么我们说了这么多，下面不妨就来进一步的了解一下，这台新款极氪001到底有哪些变化。
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首先最直观的变化就是外观造型，相比老款新车的外观看起来要更激进一些，而且在头顶也出现了大多数友商都具备的激光雷达。不过需要注意的是，极氪001的这一颗激光雷达，是入门即标配的。另外值得一提的是，其实新款极氪001的设计风格跟极氪001 FR大差不差，除了一些碳纤维的运动套件和空气动力学设计之外，基本上是一模一样。
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其次在内饰部分，新款极氪001的内饰也同样如此，整体的设计风格与极氪001 FR保持一致，例如双平底式的多功能方向盘，以及全新的电子换挡杆等等。除此之外，还可以发现新款极氪001将方向盘上的多功能按键更换为实体按键，相比老款的控制按键来说，确实要方便许多。不仅如此，新款极氪001也使用上了当下流行的车内按键式的开门方式，同时车窗升降控制模块也更换为前后拨杆的设计。
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而在其它舒适性配置上，新款极氪001新增了第二排座椅按摩，以及前排座椅腿托调节等等，同时入门版本的新款极氪001，就已经标配了前排座椅通风加热按摩和第二排座椅加热按摩功能。不仅如此，新款极氪001还将HUD抬头显示系统升级到了35.5英寸，车内的扬声器数量更是升级到了28个，音响品牌同样是用的雅马哈。此外，新款极氪001还新增了前风挡电加热和骁龙8295芯片，手机无线充电功率也提升到了50kW，同时新车还标配了整体主动转向系统，更是进一步的提升了整车的驾控体验。
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另外在动力系统部分，新款极氪001同样是提供了单电机和双电机两个版本可以选择，其中两驱版车型的电机最大功率提升到了310kW，不仅让新车的极速提升到了240公里/小时，而且百公里加速成绩也从以往的6.9秒提升到了5.9秒。反观双电机四驱版，该车的电机总功率则是提升到了580kW，配合上麒麟电池之后，可以该车的零百加速最快跑到3.3秒。
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在电池续航方面，新款极氪001新增95kWh容量的神行电池，同时全系标配800V高压平台和CTP 3.0电池技术，使得该车具有更高效的补能效率，同时还支持最大60kW功率的对外放电功能。此外，100kWh容量的麒麟电池也会继续提供，该电池组可以给车辆提供提供最远750公里的纯电续航。
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编辑总结
还是那句话：“价格战从未停止，内卷无处不在”。在经过以上简单的分析对比之后，可以发现新款极氪001的这次改款是非常明显且比较成功的，相比老款来说，新车不仅在价格上给到了惊喜，同时在外观、内饰、配置、产品硬件系统等方面都进行了升级优化。而且毫不夸张的说，新款极氪001的产品力可以说是做到了入门即顶配，所以看到最后，新款极氪001是否会成为你2024年的奋斗目标？欢迎在评论区留言。
