开车必须具备的5种空间意识，能全部掌握的都是经验丰富的老司机，今天就来说一说，希望对你有帮助。

第一、跟车空间意识。跟前车，我们要留足安全距离，避免前车急刹时追尾。被后车跟，也要留意后车与我们的跟车距离，避免我们遇到紧急情况需要急刹时，被后车追尾。

其实这一点空间意识，很多人都具备。但是当遇到有车加塞到前面时，那就会缩短我们保留的安全距离，这个时候有些人就会产生错误的空间意识，认为是自己与前车留的空间过大，才导致别人加塞，于是为了避免被别人再次加塞，就缩短与前车的跟车距离。但这个距离，在前车突然急刹时，我们会刹不住追尾。这样做就相当于，防止别人加塞与我们的安全之间选择，最终放弃了安全，选择了防止加塞，这就与我们开车要安全第一的原则相违背了。

因此，我们要具备正确的跟车空间意识，即使有车加塞进来，在他加塞的那一刻起，我们就主动与加塞车保持距离，继续营造我们的安全空间。

另外，在开车过程中要时刻留意后视镜，观察后车与我们的距离是否过近，如果后车紧贴着我们开，我们可以点刹几下提醒后车保持距离，如果后车没变化，那我们就主动减速靠右，让后车超过去，远离这辆没有空间意识的危险车便是。

第二、逃生空间意识。正常情况下，我们在行驶过程中会有前后左右四个方向的逃生空间，当任何一方出现状况，我们可以选择其他三个方向进行逃生躲避。当然，这是理想状态，四周没有任何障碍和车辆的时候才能实现。

但是现实开车没这么简单。比如超车时，左侧是护栏，右侧是被超车辆，那我们在超车过程中只有前后两个方向可供逃生，这已经算是高风险行为了。但是有些人没正确的逃生空间意识，跟着前车去超车，那就再次少了前方这个方向的空间，那这种处境更是凶险了。如果这个时候，我们后车也没安全意识，直接顶上来，把我们的后路也封死，那我们被夹在中间，一旦出事，除非能飞，否则是无处可逃，一切看命了。

所以，开车过程中，我们尽量不要与别的车扎堆行驶，并排行驶，任何时候，至少要给自己留一个方向的逃生空间，而所留的逃生空间越多，相对就会越安全。

第三、容错空间意识。有句话这样说的，十分把握七分开，留着三分防意外。

开车经过盲区路口，我们提前按喇叭进行了警示，这个时候并没有听到路口里有车按喇叭回应，但我们仍需拉大与盲区路口的横向距离，减速通过。这里留的横向距离空间，就是为了防止路口里的车没有回应我们喇叭的习惯，或者他根本就没注意听我们的喇叭，仍然直接从路口里冲出来。我们提前留的横向距离容错空间，就可能让我们躲过一场事故。

我们转弯掉头时，车头离一旁的障碍物距离很近，虽然有一定把握能转过去不刮蹭，但是这把握又不是百分百，那这种情况，我们要在心里建立容错空间，没百分百把握，那就再倒一把，再转就是，或者下车看看也行。避免我们判断错误，导致刮蹭，到时候再去后悔怎么不多倒一把就晚了。

第四、错位空间意识。在路上开车，最容易发生事故的地点，就是与其他方向来车有轨迹交叉的时候。比如经过高速汇入口，有汇入车并道出来，如果他变道的那一刻，我们刚好开过去与他并排，即使我们与他隔了一条车道，但一旦遇到这辆车连续往外变道，那就很容易撞上。因此，如果我们具备错位空间意识，那就可以主动控制车速，与这辆汇入车错开空间，他变道过来的时刻，我们不与他并排，那就不容易出事。

在车流大的道路开车，即使我们无法远离周围车辆，但是仍然要有错位空间意识，与旁车道的车尽量错开行驶，这样一旦遇到突发情况，才具备更多的空间避险。

第五、会车空间意识。在一段狭窄道路会车，一些人没有会车空间意识，就会一股脑冲上去与对向车僵持，这样对双方都没好处。但如果具备会车空间意识，发现对向有车开来，我们就提前寻找空间较大，能会得开的地方停着。这样子等一等，不仅不会多耽搁时间，反而比冲到前面，在狭窄路段会车要更省时间不说，也会更安全。