谈谈海航控股(SH600221)。

优秀的投 2024-07-01 17:00:46
整个市场讨论非常火热的:海航控股(SH600221)。 我们先看下一个网友的留言: 海航控股(SH600221)说实在的, 我希望短期内把海航控股的价格打下来。 倒逼监管完善1元面退的制度。 这个制度太不合理,对市场伤害太大了。 目前已经到了临界点,契机就是海航控股。 内心我是不认为这个公司会退市的, 方威的能力不一般。 这个公司的体量也是不一般。 比广汇汽车的影响将大的多的多。 以上是这个网友的话。 我认为很多网友也是这么看。 我们投资股票不能人云亦云。 要有自己的观点。 我们下面研究下当前的海航控股(SH600221)。 值不值得我们去关注! 一,当前的股价1.02元, 一脚踩在一元面值退市的风口浪尖。 很多投资者在赌不会退市。 在本周的三、四、五,三个交易日里我们看到明显的放量, 虽然是放量大跌,但是如果没有大量的买盘, 结果只会剩下无量跌停,接盘侠还是有很多。 我们买股票的初衷是为什么? 赚钱!!! 假如这个上市公司没有退市,会连续涨停? 会涨到哪里去? 生活总是要继续, 假如海航不退市,那么该咋样还是咋样。 不会有太大变化。 如果免去一元面值退市, 上市公司就会焕然一新,扭转乾坤你信? 如果进入一元面值退市。 那么将会面临着严重的踩踏事件, 当前进入者无一例外都会严重亏损。 很多人会赌退市后重新上市。 按照当前的总股本, 你们认为会起飞? 会暴涨? 退市后需要多久能够再次上市? 我们投资者漫长的等待时间不用成本? 二,海航控股的长期趋势处于漫长的跌跌不休的状态当中, 明知不可为而一头钻进去,那就是赌。 投资者一旦买入,便沾染的因果。 投资股票是很严肃的事。 我们买股票就是要赚钱!!! 一旦开始赌,赚钱的确定性就大幅降低。 一旦沾染因果,投资者的金钱裹足不前, 长期持有的时间白白被浪费。 在下跌周期股票里长期持股毫无意义。 如果确定在下跌周期,一头钻进去, 不是傻,就是缺乏判断的能力。 赌反弹,赌大股东超人变身? 要相信,A股亏钱的比赚钱的人多! 我们也要相信,很多聪明的投资者也是在不断亏钱! 三,海航控股1997年上市,上市后总股本4.7亿股, 中间进行的多次增发,如今的总股本432亿, 去年百亿的增发股份。 假如免去一元面值退市。 到时候这个百亿增发要不要套现? 在2013年和2021年进行的10转10的操作。 公司每年的利润大股东心里没数吗? 只能说,这家公司很“A股”。 不断的加水、加水,面粉一点都不放。 就是看着A股这帮散户投资者喜欢低价股。 大股东把自己当做高高在上的棋手! 操纵的几十万散户投资者! 如今估计要被一元面值退市“祭旗”差不多! 被按在地上摩擦咎由自取! 2023年每股收益一分钱都不到。 2024年一季度每股收益1.5分钱。 你能指望这种公司利润什么时候能到达百亿? 就算达到百亿每股收益也才0.22元每股收益。 投资这种公司在当前的市场环境下:不值得!
4 阅读:697
评论列表
  • 2024-07-01 22:58

    好家伙,这垃圾,我持有快十年了,还剩点骨头![哭哭]

  • 2024-07-02 07:56

    飞机一小时把油钱去掉,毛利有好几万。

  • 2024-07-03 07:11

    今年海航是四大航中经营状况最好的。如果海航应该退市的话,国航,东航,南航是不是更应该退市?而且,按照面退规则,海航B根本就不可能在一元人民币以下,怎么退?

  • 2024-07-01 22:33

    海航不能也不应该退市,海航,已经在康复的路上了。

优秀的投

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