果然！美国开始对匈牙利施压了！

就在欧盟准对中国电动汽车加税的时候打辅攻。

欧尔班和匈牙利的压力开始来了！

中国电动汽车的速度太快，美国自己仓促关门，一下把中国电动汽车的关税提高到100%，闭关锁市场，吃相难看。

然后一回头看欧洲，发现中国电动汽车已经通过匈牙利进入欧洲的腹地！

这还了得！于是:

1.欧盟开始配合美国准备将中国电动汽车关税提高到最高38%。

2.美国配合欧盟，准备对成为中国电动汽车欧洲桥头堡的匈牙利施压。

本周二，美国驻匈牙利大使戴维·普雷斯曼，开始对匈牙利发出警告:

1.匈牙利政府与中国保持密切的政治和商业关系。

2.这种关系往往"附带条件″，而且利益往往"以主权为代价″。

3.他严厉批评匈牙利与中国开展贸易时签订的合同"不透明"且"充满腐败。

这种指责的内容在我们看来其实就是关你N事！官方对他的回应就是″酸葡萄心理"！"霸权逻辑″！"傲慢无理″！

但是按照这一年来我们与处于欧洲腹地的匈牙利打的热火朝天，这一天迟早是要来的。

结合近日欧盟准备对中国电动汽车加税，就可以明白在时机的把控上，普雷斯曼是以一个辅攻的角色在配合欧盟对中国电动汽车动手。

因为，匈牙利事实上已经成为中国电动汽车进入欧洲的桥头堡！过去这一年:

1. 比亚迪在匈牙利建了第一家电动汽车工厂。

2.长城汽车正与匈牙利就其在欧洲的第一家工厂进行谈判。

3.宁德时代计划在匈牙利打造一座73亿欧元的巨无霸工厂。这被匈政府誉为匈牙利历史上最大的外国直接投资项目。

4.鑫旺达电子正在筹划建设一座价值19亿元的电池生产基地。

5.亿纬锂能子公司亿纬动力将在匈牙利德布勒森投资12亿美元建厂。

6.2023年，中国成为匈牙利最大外资来源国。

这一次美国其实是有点措手不及的，一个是中国电动汽车的发展速度，一个是匈牙利成为中国电动车投资热土的速度。

关门都来不及那种措手不及！

但中国对匈牙利的布局却绝不会是一时冲动。

结合中国在塞尔维亚和匈牙利援建的两条铁路 ，结合中国和塞尔维亚，匈牙利和斯洛伐克的友好关系 ，以及这三个国家连在一起的地理位置 ，一条中国工业进入欧洲腹地辐射全欧洲的坦途大道正在成形！

还记得斯洛伐克总统菲科受刺？难道仅仅是政见不合？

熟悉的配方又已经开始了:

美大使普雷斯曼表示:

自己已经并还将定期召集来自各领域的匈牙利年轻人进行讨论，他们“一致认同”匈牙利想要欧洲和美国的政治、经济和安全模式，不想要“俄罗斯模式”或“中国模式"。

"已经"是指:

3月26日，数千人聚集在布达佩斯，要求首席检察官和总理欧尔班辞职。

"还将"是指:

你给我等着！

所以现在开始考验匈牙利的抗压能力了！