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文|小魏档案

编辑|小魏档案

中国花费2000万人民币研发的航母牵引车，印度宣称只用2万人民币就实现了同样功能。

看到自己少花了不少“冤枉钱”，印度又得意洋洋地在中国面前炫耀了一番。然而，研发资金少了一千倍，搞出来的成果真的能完全一样吗？

航母上的牵引车，虽然看上去体型小巧，微不足道，但作用非常关键。

它主要用于牵引和转向数十吨重的舰载机，在有限的甲板空间内引导战机起降转向。如果没有牵引车的帮助，空战能力强大的超重型战斗机根本无法在甲板上活动，那么航母的战斗力必定大打折扣。

而牵引车的设计制造非常困难。它需要在动荡的海上环境中稳定工作，因此车身要设计得低矮和轻巧，重心稳定，以抵御风浪影响。

除此之外，牵引车的尺寸也要精心计算，以便在机翼间滑行。再者，牵引车需要具备360度任意转向的能力，以适应复杂的战场需求，这对传动机构提出了极高要求。

目前，纵观全世界，只有中国、美国和俄罗斯3个国家掌握牵引车的独立研制能力。

中国研制团队耗时5年、投入约2000万元人民币，才终于攻克所有技术难题。

一台国产牵引车造价高达1000万元人民币，而美国同类产品更是要400多万美元一台。由此可见，航母牵引车的复杂程度及重要性。

可以说，牵引车是航母这个庞大系统正常运转的“微型心脏”，它的重要性远超过其微小的体型。这个“心脏”是否足够强劲，是评价航母战力的一个关键标志。

一种航母牵引车从研制成功到开始量产，其艰辛程度不亚于制造研发和制造战斗机。

而印度却宣称，他们只用了区区两万人民币，便完成了中国花费两千万人民币，耗时五年才解决的难题。

二、

国内有相当一部分网民，非常看不起印度，认为印度无论是军事还是经济，都远远不是中国的对手。

可事实上，印度的军事实力并不弱，这一点从他们花样百出的阅兵式就能看出。

除了能把敌人笑死的陆军之外，印度还有一艘国产航空母舰“维克兰特号”即将服役。

舰上的照片显示，印度使用的“舰载机牵引车”似乎十分特殊，与其他国家使用的专门设计的航母牵引车有明显不同。

网友们在仔细观察后发现：这不是农用拖拉机吗？

这一做法在军事界引发了热烈讨论，拖拉机究竟能否代替昂贵的专业牵引车成为争论焦点。

根据报道，印度海军曾考虑从国外进口航母牵引车，但价格高昂，单价超过千万元人民币。鉴于经费紧张的局面，印度决定寻找替代方案。

有高人注意到，在80多年前，前苏联在二战时曾使用过拖拉机代替牵引车，于是印度选择了这种看似省钱高效的妥协做法。

有军事专家指出，印度的这种做法完全行不通，因为航母牵引车需要满足许多专业要求。

它不仅必须拥有足够大的牵引力来拖动数十吨的战斗机，同时要具备在狭小甲板上灵活机动的能力，体型和重心也要严格控制，并能适应海上风雨腐蚀的艰苦环境。以上这些都需要专门的设计与高昂投入。

而拖拉机由于体型庞大，转向困难，速度缓慢，完全无法满足这些需求。强行用它来代替航母牵引车，将严重影响战斗效率和安全。

当然，有反对的声音，自然也有支持的声音。有印度专家认为，拖拉机功率足够，可以实现基本的牵引功能。

除此之外，印度拥有强大的拖拉机制造业，这是一种省钱高效的妥协方案。虽然不如专业牵引车理想，但在资金紧张的情况下，这种替代还是可取的。

毕竟苏联在80多年前也这样做过，证明拖拉机的可行性。作为印度的邻居，我们也应该鼓励印度这样做。到时候一旦印度和某个海上强国爆发冲突，就有好戏看了。

不过话说回来，印度的这艘航母，究竟能在什么时候服役，还需要打个大大的问号。毕竟它的命运实在是有些曲折。

2018年，印度造船厂曾发生过一起令全世界笑掉大牙的大爆炸。而爆炸原因竟是维修工一边修船一边抽烟，引爆了船上的化粪池。

当时那艘船上共有了200吨的排泄物，发酵了不知道多少的沼气。爆炸的瞬间，场面堪称令人作呕。

当时正在建造的航母“维克兰特号”，直接整个被炸成了屎黄色。这对于一个尚未下海的航母来说，似乎不是什么好兆头……

长久以来，印度一直渴望成为南亚地区的强国，并拥有完整的军工产业体系。

然而长期过度依赖进口，严重制约了印度军工的自主发展。与之形成鲜明对比的是，中国在长期封锁下培育了自力更生的军工传统。

独立之初，印度的工业基础其实强过中国，也更容易从外购买先进装备。

但印度并没有充分利用这些优势来培育自主创新，反而长期依赖进口，导致核心技术始终掌握在外国手中。这使印度无法根据国情需要，自主设计和批量生产新型装备。

例如，印度空军的主力战斗机至今仍来自俄罗斯，大多军舰也依赖进口。这直接导致印度在航空航天技术上严重依赖外国。

即使印度声称成功研制“光辉”战斗机，但核心机载雷达也无法自给，最终不得不再向俄罗斯采购。

与印度形成鲜明对比的是，中国早就有了自力更生的军工传统。

中国坦克从最初向苏联进口，到后来仿制改进，再到完全自主设计生产的过程，充分展现了中国不断创新的实力。正是这种持续的自主创新，才是国防的立国之本。

此外，印度进口的大量先进装备也无法有效使用，屡屡出现事故。单是战斗机的坠毁数量就数不胜数，可见印度在人才培养和维护保障等方面存在严重问题。

相比之下，中国军队注重从实践中不断总结经验，逐步完善训练和保障体系。

即便是印度最引以为傲的“维克兰特”号航母，关键部件仍来自俄美欧等国。这种简单装配而非自主创新的做法，注定难以实现强国梦想。

与之相比，中国自主研制的歼20等多型战机，证明了独立创新才能立于不败之地。

一个国家，如果只是沉浸于短期进口带来的虚荣，没有培育持续自主创新的军工体系。那它注定成不了一个有影响力的强国。

不过考虑到印度为了省钱就放弃研发航母牵引车，转而用拖拉机取而代之的短视做法，印度的强国强军之路，还需要走上很长很长的时间。