武汉新汉口站，是我记忆中的汉站，更是我的童年

曾经在这个车站当过志愿者，楼上还有个小桔灯之家，这个车站给我一种很温暖的感觉！汉口火车站映像最深的是钟楼，和那面大镜子，以前坐火车真是方便啊，除开春运，当场买票，立马进站走，不用安捡。

那个时候，擦皮鞋5毛钱，热干面3毛钱，旁边的金家墩 ，陈家墩 ，斜对面的坞家墩 ，贺家墩 ，站北新村 ，红旗村 ，都是外来人口，他们奠定了汉口发展的基础。

大智门是老火车站，新火车站是89年建成，也是武汉最大的火车站。当时建车站时，学校组织我们铁路子弟都去搬砖了的，汉口火车站确实很有韵味，汉口火车站仿100年前大智门火车站，大智门火车站仿的是德国法兰克福火车站，左边门头是双虎油柒广告，右手边是财神广场。

改造前的汉口站武昌站我都见过，相比起来汉口站更有现代化的感觉，也好些，武昌站就旧好多，就像小县的火车站，汉口站武昌站都是二千0七年同步改造，就是老汉口站（大智门车站）一模一样修的，扩大了几倍而已。当时小学老师还带我们去参观，回来还写了篇日记，我看着它修起来，又看着它改造型。原来的简洁大气，很有气势。现在的现代仿古建筑，各种元素杂糅在一起，新老两站各有千秋，比现在千篇一律的高铁站耐看得多了。

现在还记得小时候，汉口站三个字往上安装时，我站在旁边看，印象中那时好像是繁体字，后来换成简体字了，在翻修新汉口站之前先修了个武汉站，并且靠线路调度培养人们出行习惯。然后再翻修了武昌站，最后翻修的汉口站。在此过程中始终有两个火车站在运营，满足了武汉超大客流的运力需求。但是修汉口站的那段时间还是很难受的，三个站中汉口站的运力需求最大，价值最高。

武汉站走高铁，武昌大多动车和普快，但所有的车基本都过汉口。汉口站里面确实很和谐，而且布局一目了然，一眼能看到所有的检票口，座位也特别多，不是大长假的时候基本都是有位置坐的，空调也很舒服。而且汉口站最棒的一点就是进站-候车-检票-上车都不用走很远，这比现在新建的各种高铁站好太多了。