丰田埃尔法在国内的高端MPV市场一直享有盛誉，哪怕它存在加价行为，也能让很多大佬和明星趋之若鹜，难道是埃尔法的产品力物超所值，才让它如此受欢迎？
其实不然，在新能源汽车时代以前，国产品牌推出的MPV车型就很不错，比如传祺M8就很有竞争力，但是在高端市场，一辆埃尔法的价格差不多可以买5辆传祺M8，一方面说明埃尔法的产品溢价很严重，一方面又说明国产品牌才是真的物有所值，只不过此时消费者还对国产品牌缺乏信心。
可是到了新能源汽车时代，消费者的购车风向却变了，他们不再青睐于合资车型和进口车型，买车时会优先考虑国产车型。因此，传祺新能源E9的出现，就受到了消费者的热烈欢迎，它犹如一把锋利的尖刀一样，砍向丰田埃尔法的大动脉。
上市一周年之际，传祺新能源E9新增31.98万元的尊享版和40.98万元的国宾定制版，配置方面进行了全面升级，价格却保持不变，提升了新车的竞争力。而且广汽传祺邀请张若昀作为代言人，进一步提升了传祺新能源E9的知名度。
今天，我们就来解读一下传祺新能源E9的产品力。该车售价31.98-40.98万元，还有一款联合德国罗伦士打造的四座高定版，售价79.9万元。
尺寸方面，传祺新能源E9的长宽高分别为5212毫米、1893毫米和1823毫米，轴距为3070毫米，定位中大型MPV。
动力上，该车搭载了由2.0T发动机、永磁/同步电机、弹匣电池和2挡DHT变速箱组成的插电式混合动力系统，发动机是190马力/330牛·米的账面数据，电动机是182马力/300牛·米的账面数据，8.8秒就能完成0-100km/h加速，WLTC综合油耗为1.2L/100km，亏电油耗为6.05L/100km。它的电池容量为25.57kWh，CLTC纯电续航里程为136km，综合续航里程为1032km，电池组支持快充，0.5小时就能完成快充，并支持3.3kW对外放电功能。
值得一提的是，传祺新能源E9还推出了一款售价40.98万元科技关爱版，它搭载了全球首创可分离豪华电动关爱座椅，如果车上有行动不便的人，座椅就能变成一把电动轮椅，这个设计真的很人性化。
传祺新能源E9的内饰设计很有科技感，它配备了12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕和12.3英寸副驾娱乐屏幕（副驾娱乐屏幕非全系标配），车机内置高通骁龙8155芯片和ADiGO系统，支持搞得地图、AR实景导航、CarLife、语音识别控制、面部识别、手势控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，还全系标配L2级辅助驾驶系统，主打一个当下够用。
对于一辆高端中大型MPV来说，车内空间和座椅舒适度十分重要，得益于传祺新能源E9的大尺寸设计，它的车内空间毋庸赘言，座椅则采用航空级别的材质来提升舒适度，前排和第二排座椅支持加热/通风/按摩功能，第二排的独立座椅支持前后调节、靠背调节和腿托调节，可以带来行政级乘坐体验。
具体来看，第二排的两张独立座椅都配备了扶手控制屏幕，可以控制座椅、多媒体和空调等，还配有后排小桌板，座椅配置很丰富。
车顶上，还配备了一块15.6英寸的后排娱乐屏幕，可以看电影、追剧、刷视频、听音乐等，行驶途中不再无聊。该车的第三排座椅也很宽敞，同样拥有不错的舒适度，可以进行前后调节和靠背调节。
后备箱方面，即使第三排座椅不放倒，也能容纳两个大号行李箱，具有很强的实用性。
综合来看，传祺新能源E9的价格和产品力十分均衡，它能受到消费者欢迎也在情理之中。最后，对于传祺新能源E9，您有什么看法？
买埃尔法的人不会买传祺，所以没有可比性
这车只能在国内骗骗自己人
埃尔法的猪头脸已经很丑了，还仿个毛
广汽的车二手价很残
国内可骗补贴和宗教分，国外没补贴，一出国外就si翘翘，因为国外讲品质
买得起埃尔法的人，压根就不知道还有这么个破车