在DM-i超级混动系统推出以来，比亚迪将它下放到轿车和SUV车型上，并取得非常不错的成绩。但目前还未有一款MPV是采用其动力系统的，而随着2022款宋MAX DM-i版本到来，这一格局将被打破。
新车预计推出5款车型，曝光的预扣提车价为14.00-16.00万元。相比燃油车，2022款宋MAX DM-i版本是可以上新能源绿牌的，也可享受免购置税和不限行等政策。
从外形来看，新车基本延续了燃油版车型设计，只是修改了前后包围雾灯区域，并用镀铬装饰条来提升豪华质感。车尾的标致LOGO改为了英文字母，尾灯轮毂也作了改变。车身尺寸为4710/1810/1690(1880)mm，轴距2785mm，相比燃油版长度增加30mm，高度增加10mm。
换装新样式方向盘
新车采用了热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5升发动机+EHS电混系统，百公里加速为7.9秒。同时新车还装备刀片电池，亏电油耗为4.4升，在满油满电情况下最大续航里程1090公里。
据悉，新车提供了纯电续航51公里和105公里两种版本，其中后者支持快充技术，30分钟可将电量从30%充至80%。
动力部分，新车1.5升发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛•米。电机则有两种调教，最大功率180马力（纯电续航51公里），和197马力（纯电续航105公里），最大扭矩分别为316牛•米和325牛•米。
新车除了拥有超省油的混动系统外，前面也提到新车可以享受新能源同等的政策优惠，这样的双重优势下，也难怪比亚迪过去一年能取得这样的销量成绩。所以个人认为‘，2022款宋MAX DM-i版本在同级别来讲是极具性价比的。
