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继在卡车领域放大招后，宁德时代在客车领域再放大招！

2024年9月13日，宁德时代天行B系列产品—宁德时代天行（B）－客车版电池重磅亮相，将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里，同时实现了175Wh/kg的客车行业动力电池最高能量密度。

事实上，早在今年5月，宁德时代就联合宇通推出了10年100万公里、15年150万公里质保的长寿命电池，此次天行（B）－客车版电池的正式发布，宣告了客车行业动力电池普遍8年或80万公里的质保期限被刷新，把电动客车的电池寿命和能量密度提高到了全新的水平。

宁德时代国内商用车事业部CTO高焕

应新能源客车痛点而来

今年7月，宁德时代发布商用动力电池品牌“天行”，推出“宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版”与“宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品，并发布了物流配送行业全场景解决方案。

这离不开轻型商用车新能源渗透率大幅提升的大背景，新能源商用车的渗透率从仅有2.72%到11.4%，再到今年预计渗透率超过15%，主要贡献者就是城市物流用车，即轻型商用车，包括卡系和面系，因此，宁德时代率先发布天行（L）轻型商用车电池就很好理解了。

紧随其后的就是客车领域，熟悉客车行业的都知道，新能源汽车的大面积示范推广应用始于客车领域，以十城千辆为起点的公共领域示范主体就是电动公交车，而宁德时代的发展也起步于此，并与宇通客车建立了紧密的合作关系，参与并推动了公共交通领域新能源公交车的全面电动化。

数据显示，早在2013年，宁德时代便开始专注于客车领域动力电池的研发与生产。至今，全球搭载宁德时代电池的客车超过38.5万辆。

因此，没有哪家电池企业会比宁德时代更看重客车市场，也更能知道客车用户的痛点。客车出勤率高、运营里程长，像大客车每天大约跑250公里，一年就是7万到10万公里，而且载人的属性对安全性极高，加上公交车13年报废、营运客车10~15年报废年限的法规规定，对于动力电池也就有了更长寿命、更高能量密度的要求。毫无疑问，目前客车行业普遍的动力电池的寿命与实际运营里程是不匹配的，加上使用环境、设计工艺等因素的制约，在一些情况下，客车动力电池的寿命还会加速衰减。

宁德时代客车业务部执行总裁王慧

寿命、续航、安全全面提升

宁德时代天行（B）－客车版电池来了。

针对新能源客车运行强度高、使用年限长、工况复杂等特点，宁德时代天行（B）－客车版在电池寿命、续航能力、安全可靠性及场景适应能力上全面提升，实现了15年150万公里超长寿命、175Wh/kg的客车行业最高能量密度。行业天花板级参数的背后，是宁德时代天行（B）－客车版电池的多层级、多维度的创新技术设计。

宁德时代天行（B）- 客车版

据介绍，宁德时代天行（B）－客车版电池宏观上提升堆积密度，最大限度利用空间，微观上提升锂离子活化率和能量传导效率，解决了客车动力电池长寿命与长续航的双重难题；高能量密度低锂耗石墨、高稳态界面电解液的独家添加剂分子设计、精准成膜技术相辅相成，有效提升了电芯寿命；U型密封方案、零拔模角上盖设计，创新应用集成式热管理箱体，实现了超级结构强度的同时，比上一代提升了22%的体积能量密度，堪称能量压缩大师。

在安全方面，宁德时代天行（B）－客车版电池在防护性能方面达到了IP69级别，可承受长达72小时的泡水考验，在暴雨天气、城市内涝等极端环境下，可以最大限度地消除电池进水安全隐患，为司机和乘客提供安全保障。

宁德时代天行（B）－客车版电池还在电池管理系统层面做了更为创新的设计，引入了24小时智能化安全监控系统，通过集成先进的传感器、大数据分析及人工智能算法，实现对电池健康状况的持续监控与潜在风险的预警排查。

出色的性能指标，也让天行（B）－客车版电池先声夺人，据透露，目前宁德时代天行（B）-客车版电池已经和13家客户合作，将在80款车型上进行开发。