1.5月全国乘用车市场零售起步不强

乘联会发布了5月前两周乘用车市场零售情况。5月1日-12日，乘用车市场零售55.9万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期增长28%；今年以来累计零售692.6万辆，同比增长6%。这当中，新能源车市场零售24.1万辆，同比去年同期增长31%，较上月同期增长10%；今年以来累计零售269.2万辆，同比增长33%。

乘联会表示，今年5月共有21个工作日，与去年相同，但今年连续5天的假期压缩了产销时间间隔，不利于5月开局的增速表现。常规燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素，此次以旧换新等政策合理保证了燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展的意义很大，也有利于5月车市的逐步企稳。

2.广汽本田启动大规模裁员

据多家媒体报道，由于销量下滑，本田汽车正在缩减在中国的全职生产人员，广汽本田已经开始在正式员工中征集自愿离职人员，目前已有约1,700名工人同意离职，约占其生产员工总数的14%。此外，本田可能还会减少其工厂6月份的运营天数。

有媒体就此事向广汽本田确认，得到肯定的回复：该征集目前刚刚启动，员工可按照意愿自主提出，广汽本田会依法依规向员工进行补偿，具体赔偿方案目前尚未确定。这次到期劳务合同不续约、自愿协商解除劳务合同的规划，目的是加速广汽本田的新能源战略转型，生产也会随着生产队伍的减少进行调整，但具体生产计划调整目前还没有明确。

3.理想汽车被曝新一轮裁员

再来关注理想汽车。继4月裁员传闻之后，有媒体爆料理想汽车又将大裁员，甚至有说法称研发部门裁员四成、人力资源裁员七成之多。尽管网传消息并不完全可信，但正如4月初裁员传闻虽然被辟谣，最终还是有了现实中的架构调整。除了裁员传闻外，理想汽车还因证券欺诈案被投资者集体诉讼至法院。据了解，投资者指控该公司及部分高管在本案诉讼期间进行虚假陈述，违反证券法令投资者受损。投资者向法院申请判令被告赔偿因其违法行为导致股价下跌给投资者造成的损失。

事件的起因是，理想在推出MEGA时，夸大了市场对车辆的需求和运营策略的有效性。因此公司不太可能达到2024年第一季度的车辆交付量预期。前述事项一经披露，很可能对公司财务状况产生重大负面影响，因此公司在本案诉讼期间的公开声明存在重大虚假和误导性。

4.奔驰暂停研发大型豪华电动汽车平台？

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰大幅减少了电动汽车平台的研发投入，决定放弃此前计划中的全新MB.EA大型（MB.EA Large）架构。该平台原计划2028年推出，将成为现有EQE、EQS轿车和SUV车型的下一代基础架构。报道援引内部人士的消息称，由于现有EQE和EQS车型销量不佳，梅赛德斯-奔驰做出了这一决定。停止该项目及其生产设施改造成本的投资预计将为梅赛德斯-奔驰节省40-60亿欧元。

对此，梅赛德斯-奔驰回应称，“不会停止开发新的纯电汽车架构平台，奔驰坚持电动化转型的决心不变，将继续推出新的纯电车型。梅赛德斯-奔驰致力于为每位客户打造最适合其需求的产品，将灵活地提供多种驱动方式的车型，包括纯电车型和电动化燃油车型。”

5.小米创下交付破万新纪录

日前，小米官宣第1万台小米SU7正式交付。43天累计交付量破万，打破了新品牌首车交付破万速度纪录，也标志着小米汽车顺利度过初期产能爬坡，进入产能全面提速阶段。在2024北京车展上，雷军表示小米SU7目标是在2024年内交付10万台，并从6月份开始单月交付量突破1万台。

据了解，为提高产能、缩短交付时间，小米汽车北京工厂计划在6月份开启“双班模式”，届时满产月产能有望增至近2万台的水平。同时，小米汽车工厂二期所在的房辛店村地区已进入拆迁阶段。目前，小米SU7标准版锁定订单后预计29-32周交付，小米SU7 Pro锁定订单后预计30-33周交付，小米SU7 Max锁定订单后预计33-36周交付。

6.小鹏新品牌下月发布

我们从相关渠道获悉，小鹏汽车旗下全新品牌MONA首款车型的试制车已经在小鹏肇庆工厂下线。新品牌预计将在6月份正式发布，首款车型计划在今年三季度上市。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，MONA品牌投入超过50亿元的研发费，产品将拥有很好的功能性。

该品牌的前身是滴滴独立造车项目“达芬奇”，去年8月小鹏以约54亿元人民币的价格收购了这一造车项目，首款车型将是10-15万元价位的紧凑型纯电轿车，搭载小鹏智能驾驶系统。据了解，新车除了在家用市场销售之外，还会销售给网约车平台等运营车辆需求方。从品牌渊源的角度看，滴滴出行或将成为MONA在B端的最大客户。

7.首款混合动力911即将全球首发

保时捷官方宣布，混合动力的911车型顺利完成最终研发，将在5月28日晚间全球首发亮相，这是保时捷911问世61年后的首款混动产品。据说这车在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了8.7秒。

从曝光的测试谍照来看，混动版延续了在售车型的风格，预计会在一些细节上做出专属的设计。车尾配备贯穿式的尾灯组，可升降尾翼配合巨大的中置双出排气，告诉我们这款911依然拥有强大的动力性能。具体混动系统将如何搭配，目前还没有细节，此前有消息称将配备3.8T发动机+电动机组成的系统。

8.比亚迪首款皮卡正式发布

比亚迪首款皮卡SHARK（鲨鱼）在墨西哥完成首发亮相，售价约合人民币38.66万元和41.65万元，未来将在美洲、澳洲等地销售，暂未清楚是否会在国内推出。这款皮卡跟方程豹豹5一样基于DMO超级混动越野平台打造，外观采用了相当硬派的直线设计，前脸是类似豹5的环绕式贯穿前灯组，中间是硕大的“BYD”LOGO。前后轮拱配备宽大的轮眉，车顶、货斗等部位都配有行李架或扶手。

尺寸方面，车长5457，轴距3260mm，拥有1450L的货箱容积。内饰整体布局更偏向乘用车，配备矩形悬浮式液晶仪表和中控屏，出风口、换挡杆和按键区的设计也和豹5有些相似。动力搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。