笔者长期生活在经开－梁溪，对锡东谈不上多了解，本文更多是作为旁观者的第一印象。

锡东

观感上，锡东比经开更像是老城区。也的确，锡东启动建设于2009年，而经开2019年才正式揭牌成立。锡东相比经开，有更好的层叠感、层次感。经开无论是金融街还是住宅区，基本都是没有高度差的方盒子。锡东映月湖公园，还是非常大气的。

经开

但锡东也有锡东的问题，锡东有区位与能级上的致命伤。区位上，锡东距离龟背壳过远，锡东就像是孤悬在无锡东部的孤岛。能级上，锡东只是区一级新区，锡东已经把红豆、新日之类能打的牌都打完了。

锡东区位

无锡现在的小甜甜可是蠡湖未来城、梁溪科技城，就是经开这个无锡的“亲儿子”都得避让锋芒，如今的锡东就像是过了气的牛夫人。

锡东街景

周日下午一两点钟，车流量不大，人也比较少。人气不足，或许是相较区位、能级，更为现实的问题。无锡东站南下沉广场，也是一片萧条景象。

南下沉广场

作为一个城铁定位的新城，东站，或许是锡东为数不多的闪光点。

地铁人流量，一定程度能反映高铁站客流

对于一些经常出差的朋友，锡东或许是个不错的选择。对于大多数市内工作通勤族，天一新城可能是更好的选择。距离龟背壳老城很近，交通方便，商业配套也不错。

天一悦尚奥莱

说到商业，笔者并未看到锡东有什么大型商业体。或许一座海岸城、滨湖万象汇类似的中端定位商场，对锡东商业就是非常大的提升。

锡东街景

笔者并未查到锡东新城具体人口数据，只查到了安镇街道常住人口在20万左右。锡东新城之外，安镇街道还包括查桥与厚桥。在全国人口负增的大环境之下，如何吸引更多的外来人口，无论是对于锡东新城还是无锡这座城市，都是非常棘手的问题。

地铁6号线北延

无锡为什么要把地铁5号线通到梅村，为什么近期又出了6号线北延东北塘的具体线路走向示意图。因为无锡既要将老城核心区人口疏解到新城，也需要将城市中远郊城镇人口导入老城。这个看似矛盾的操作，是有其道理的。

无锡街拍

宋代思想家、哲学家、教育家朱熹有云：“问渠那得清如许？为有源头活水来。”万事万物都是在不断更新变化的，读书学习如此，城市发展亦是如此。

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