人们对智能出行期待的不断提高，有效推动了智驾技术在消费级市场的发展。8月31日，华为余承东就与鸿蒙智行享界 S9品牌挚友黄轩，在成都市区繁华路段进行了一场智驾直播，对享界 S9的智驾表现进行全面的展示。

在之前，智驾系统仅仅能在高速及快速路上，通过自适应巡航、车道居中保持等功能实现半自动驾驶，超车变道、出入匝道等操作，依然需要驾驶者手动介入。而现在，许多车辆的智驾系统，不仅能覆盖城区、高速、泊车三大场景，甚至享界 S9搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，还能识别并通过停车场的收费闸机、在人流车流巨大的路口完成无保护右转等。

享界 S9搭载的HUAWEI ADS3.0高阶智驾系统，硬件部分由192线束激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头组成，基于端到端网络架构，依靠超强云端算力持续高速迭代升级，能实现车位到车位全场景贯通，即从A停车场车位到B停车场车位，基本不需要驾驶者手动介入。在此过程中，智驾系统能实时判断路况并做出决策。

例如，在经过停车场闸机时，智驾系统会准确停在栏杆后，等到闸机抬杆后继续前进；在经过人流车流巨大的路口，需要完成无保护右转时，智驾系统会根据附近情况快速做出策觉，在确保安全的情况下完成右转；在城市道路、高速公路行驶时，智驾系统也会根据情况完成加速、减速、变道、超车、避让等动作。

值得一提的是，在智驾过程中，享界 S9在经过没有车道标识的超大路口时，依然能根据导航规划及实际情况，以最佳的通行路径行驶。可以说，享界 S9搭载的HUAWEI ADS 3.0智驾系统，不仅实现城市、泊车等主要场景覆盖，并且还成功将其中的“盲区”补足。

人们在选择纯电车时，不仅会在意其智驾技术，更注重续航和快充表现。享界 S9基于800V平台打造，搭载100kWh超大电池包，CLTC综合续航里程可达816公里。并且，享界 S9具备业界领先的大功率高压超级快充能力，充电5分钟续航增加200公里；在高压快充状态下，15分钟即可从30%充至80%。

值得一提的是，享界 S9虽然是一款豪华旗舰轿车，但依然在驾驶方面有着可圈可点的表现。享界 S9基于全新的华为途灵平台打造，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，空气悬空系统更由CDC连续阻尼控制系统、五档高度可调空气弹簧组成。高规格的底盘悬架，加上3.9秒的零百公里加速、32.77米的百零公里制动成绩，其麋鹿测试成绩达到81.4km/h，甚至超越许多百万级豪车。

总的来说，享界 S9作为“全景智慧旗舰轿车”，除了在外观设计、内饰氛围上达到豪华轿车该有的水平，更是在智驾表现、续航快充、生态体验等方面，均达到领先同级的水平。这也是其上市仅20天，销量就突破8000台的重要原因。可以期待，随着享界 S9后续销量的不断提高，其高阶智驾所带来的便利性，将会成为新能源汽车最有力的背书。