“三干”即芙蓉南路快捷化改造，洞株公路快捷化改造，潭州大道快速化改造。

这3条城际干道是长沙市连接株洲市、湘潭市的主要干道，是实现三市交通一体化的重要载体和通道。3条城际干道均已贯通，但由于平交路口多、等待红绿灯时间长，主辅道设置不合理、车辆限速等原因，导致目前车辆通行效率不高。这3条城际干道目前已经全部完工，为三市之间公路交通发挥具体作用，如果这3条城际干道按市内公交收费模式开通城市快速公交，调整和优化以前城际公交，例如开通湖南大学经湘潭九华和湘潭二环线至株洲天元区公交，株洲终点站可设置为株洲市政府或湖南工大。

两轨”即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路。

长株潭城际轨道交通西环线项目是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的核心骨干项目之一。项目起于长沙洋湖湿地，往南沿潭州大道，经清风路、巡抚路、督抚路、学士路、观音港河、规划万家丽路西延线，止于沪昆高铁湘潭北站。线路全长约18公里。全线设清风路站、巡抚路站、学士路站、观音港站、黄家湾站、北津站、湘潭北站共7座车站，其中学士路站与规划长沙地铁5号线西延线换乘，并在湘潭九华设桐树坡停车场1处。长株潭城际轨道交通西环线目前之完成长沙洋湖到湘潭北站，株潭之间由于城市体量偏小，要单独完成城际轨道建设，估计目前规划和建设难度很大。不过长株潭城际铁路已完成轨道化修改为S1线，继续优化，长沙火车站至能否修改为地铁模式，完全地铁化运行，相当于重庆跨线模式运行也非常好。

"四连接线"工程，犹如城市脉络中的四条重要生命线，它们分别是潇湘大道与滨江路的完美交融、新韶山路与昭山大道的畅通无阻、昭云大道与云峰大道的并肩前行，以及湘潭大道与铜霞路的紧密联结。这四条连接线，不仅是城市间的交通纽带，更是推动地区经济一体化、文化融合的重要桥梁。

目前，潇湘大道与滨江路、新韶山路与昭山大道这两条连接线已经圆满竣工，它们如同两条巨龙蜿蜒在城市的土地上，极大地提升了交通效率，方便了市民的出行。而昭云大道与云峰大道、湘潭大道与铜霞路这两条连接线，虽然尚未全面完工，但胜利的曙光已然在望。

株潭两市对于这两条未完工的连接线，早已蓄势待发。因为早在数年前，两市就已在本市范围内完成了大部分的交通基础设施建设，如今只差这短短2-3公里的连接线尚未实施。这段距离，虽然短暂，但对于株潭两市乃至整个地区的未来发展，却具有举足轻重的意义。只要两市同心协力，这段未完成的连接线将很快成为新的交通动脉，为地区的发展注入新的活力。