这台14款的大众POLO 1.6L是车主人生第一台车，时至今日家里有了空间更大且动力更充沛的其他车型，但对于陪伴自己时间最久的小POLO一直有份难以言表的喜爱。作为日常上下班的代步车，1.6排量的动力表现还算不错，特别是灵活小巧的身躯停车也方便。只是随着车龄和里程数的增涨后，油耗也明显上浮。再加上夏天三十多度高温下，开启空调再坐上两个人，动力乏力明显，深踩油门干吼不走的感觉让车主记忆犹新。因为工作原因，也经常将POLO当做“小货车”使用，经常塞满东西的POLO遇到上坡路段属实挺吃力。为了优化驾控感受，车主选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，14款大众POLO 1.6L搭载着EA211的全铝自然吸气发动机，原厂最大功率为110马力（81千瓦）/5800rpm，最大扭矩为155牛·米/3800rpm。传动系统匹配的6速手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台14款大众POLO 1.6L EA211艾森刷ECU提升空间：13马力/15扭矩。

试驾反馈

油门跟脚起步变轻松，提速顺畅轻快，带空调爬坡动力更充足，开到120之后再踩还有后劲。