项目背景：秦皇岛至沈阳高速公路北戴河新区至京秦高速段项目由秦皇岛市交通运输局组织实施，建设地点位于秦皇岛市。

建设规模与技术标准：项目起自北戴河新区潮河村东与沿海公路交叉处，向西经过多个地点后，最终在卢龙县潘庄镇新庄村北与京秦高速公路相接。路线全长60.517公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为27米。全线共设置大桥、中桥、小桥以及涵洞等多项设施，并配备端口收费站、匝道收费站、服务区和养护工区等配套设施。

特许经营期与投资估算：本项目特许经营期不超过28年，包含建设期和运营期两个阶段。建设期不超过3年，运营期不超过25年。项目投资估算总金额为88.380872亿元。

建设规模：本项目是G5021石渝高速的组成路段，路线起于G69银百高速/G5021石渝高速涪陵江东段，过长江后向西布线，止于G9909重庆都市圈环线水磨滩段，接规划涪陵绕城高速李渡至新妙段，路线全长约30.1公里，桥隧比约44.38%，估算总投资约76.87亿元，估算建安费用约40.12亿元，平均每公里造价约2.55亿元。

技术标准：路线全长约30.1公里，拟按设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道（跨越长江的涪陵长江公铁大桥公路桥梁为双向六车道断面，主跨736米双塔斜拉桥，桥梁全长1347.6米）高速公路标准建设。

主要工程规模：本次招标范围起点至终点段总长约28.752公里（涪陵长江公铁大桥1.348公里除外），设桥梁6.649公里/12座，隧道5.36公里/4座；共设互通式立交5座，其中枢纽互通3座、一般互通2座，服务区1处（与百胜互通合建）；主要控制性工程有：清溪枢纽互通、齐曲枢纽互通、百胜互通、涪陵北互通、水磨滩枢纽互通；岚马村特大桥（85米+160米+160米+85米连续刚构）、宝丰寺特大桥（60米+110米+60米连续刚构）、同精度比较线新屋湾特大桥（106米+200米+106米连续刚构）；正永隧道（同精度比较线方案长度分别为465米、1040米）、岚马隧道（同精度比较线方案长度分别为1940米、3435米）、倪峰隧道（同精度比较线方案长度分别为1485米、2465米）。

注：本项目起点段长江大桥与拟建渝宜高铁共用过江桥位，起点K0+000至K5+300段为长江大桥铁路共线影响段，该路段设计标准、设计方案由公、铁双方设计单位共同确认，涪陵长江公铁大桥（含勘察设计）由铁路方统一实施。本次招标项目投资估算金额：约 61.11亿元（不含涪陵长江公铁大桥）

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了。

中标人:中交第二公路勘察设计研究院有限公司；投标报价（元）24151800

项目背景：曲港高速公路京台高速至黄骅港段项目位于沧州市青县、沧县、渤海新区黄骅市。

建设规模与技术标准：项目起于曲港高速肃宁互通至京台高速段终点新兴镇互通处，向东经过多个地点后，终于G228。路线全长85.013公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为27米。全线设置多项桥梁、分离式立交、天桥、涵洞和通道等设施，并配备互通立交、互通收费站、端口收费站、服务区和监控通讯中心等配套设施。投资规模与资金来源：本项目估算总投资为139.0362亿元。

建设地点：本项目位于山西省晋中市榆次区、太谷区、祁县、平遥县、介休市、灵石县。

建设内容和规模：

（1）建设内容：本项目建设内容包含全线路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其它工程等。

（2）建设规模：国道108线太原晋中界至灵石南关一级公路全长213.203公里，分两段进行实施，具体如下：

太原晋中界至太谷任村段采用一级公路技术标准建设，路线全长58公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主要工程：大、中桥24座/7051米（其中大中桥19座/6175米，分离式交叉5座/876米），涵洞174道，通道15道，天桥17座，互通式立体交叉3处，平面交叉21处，服务区1处，收费站1处，养护工区1处。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。其余技术标准执行交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。

太谷任村至灵石南关段全长155.203公里，采用双向四车道一级公路技术标准，局部路段采用城镇化地区公路工程技术标准，主路设计速度80公里/小时，辅路设计速度60公里/小时，路基宽度22.5米。主要工程：隧道3200m/3座；主线共设桥梁17224m/43座。其中，特大桥1207m/1座，大桥15353m/33座，中桥664m/9座，通道23道，天桥13处，涵洞135道；互通式立体交叉9处（枢纽互通2处，一般互通7处，其中1处新建、2处利用、4处部分互通）；服务区2处，停车区2处，收费站3处，监控中心1处（与雅安收费站合建），养护中心1处（与洪相停车区合建）。桥涵设计荷载等级采用公路-Ⅰ级。其余技术标准执行交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。

项目估算总投资为：1189472.88万元。

本项目估算总投资为1189472.88万元。其中，项目资本金为237894.58万元，占总投资的20%，由政府和依法选定的特许经营者共同出资（政府方出资40602.00万元，占比17.07%；依法选定的特许经营者出资197292.58万元，占比82.93%），政府方出资来源为省级财政预算补助资金，特许经营者资金来源为自有资金。剩余951578.30万元，占总投资的80%，由依法选定的特许经营者通过市场化融资渠道进行筹集。政府方出资40602.00万元作为财政支持上限控制，支持额度不超过中标特许经营者的申请额，最终以省交通运输厅、省财政厅核定资金规模为准。如省级财政补助未达到预测值，不足部分由依法选定的特许经营者进行承担。

太原晋中界至太谷任村路段项目，估算总投资为462089万元，其中，项目资本金为92417.8万元，占总投资的20%，由政府和依法选定的特许经营者共同出资（政府方出资11890万元，占比12.87%；依法选定的特许经营者出资80527.8万元，占比87.13%），政府方出资来源为省级财政预算补助资金，特许经营者资金来源为自有资金。剩余369671.2万元，占总投资的80%，由依法选定的特许经营者通过市场化融资渠道进行筹集。

太谷任村至灵石南关路段项目，估算总投资为727383万元，其中，项目资本金为145476.6万元，占总投资的20%，由政府和依法选定的特许经营者共同出资（政府方出资28712万元，占比19.74%；依法选定的特许经营者出资116764.6万元，占比80.26%），政府方出资来源为省级财政预算补助资金，特许经营者资金来源为自有资金。剩余581906.4万元，占总投资的80%，由依法选定的特许经营者通过市场化融资渠道进行筹集。

项目最新动态，已经发布招标了，离开工不远了。

项目概况:本项目位于成都市和雅安市境内，由主线和宝兴支线组成。主线起于成都市邛崃市孔明街道，顺接在建天府新区至邛崃高速公路，设孔明枢纽与邛名高速相交，后经雅安市芦山县、天全县，止于荥经县青龙镇，顺接规划乐山至荥经高速公路，设荥经枢纽与雅西高速相交；宝兴支线起于芦山县芦阳街道，止于宝兴县灵关镇。

本项目估算总投资270.7亿元，路线全长114.397公里，其中：主线全长105.717公里，其中起点至成都都市圈环线高速段约4.5公里，设计速度120公里/小时，双向六车道，路基宽度34.5米；成都都市圈环线高速至雅康高速段约74.6公里，设计速度100公里/小时，双向四车道，路基宽度26米；雅康高速至止点段约26.6公里，设计速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度25.5米。

宝兴支线全长8.68公里，设计速度采用80公里/小时，双向四车道，路基宽度25.5米。

项目概况本项目路线全长约 22.033 公里（其中如春至白窖段长约5.6 公里 K19+600～K25+200 已于 2021 年底开工建设，仅对该路段进行智能交通等提升改造），共设置桥梁约 2463 米/16座，其中大桥约 2133 米/11 座，中小桥约 330 米/5 座，全线设互通立交 3 处（其中如春至白窖段已实施 1 处，本项目实施 2 处），平面交叉 4 处。

本项目估算投资为25.6814亿元，其中建安费12.9296亿元。

第SG-1标段招标范围：标段起止桩号K14+162～K19+600，路线长约5.438km，路线范围内的路基、路面、桥涵、管线预埋、三改、互通、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程等及K19+600～K25+200如春至白窖段的智能交通等提升改造工程施工及缺陷责任期修复等。

第SG-2标段招标范围：标段起止桩号K25+200～K36+195，路线长约10.995km，路线范围内的路基、路面、桥涵、管线预埋、三改、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程等工程施工及缺陷责任期修复等。

第SG-1标段中标人：浙江省建投交通基础建设集团有限公司、永康市交通工程有限公司

投标报价：407473215.00元

第SG-2标段中标人：浙江交工宏途交通建设有限公司、永康市大通公路工程有限公司

投标报价：669865029.00元

起点：寻乌县吉潭镇东侧济广高速(G35)、终点：南韶高速(G6011)赣州南互通、途径点：赣州市寻乌县、安远县、信丰县、赣县区、蓉江新区和章贡区。

路线全长：全长约 171.23公里，其中:新建130.13km，宁定高速共线改扩建段5.45km、完全利用段:31km，断链4.65km。

技术标准：四车道高速公路、设计速度100公里/小时、整体式路基全宽度26米，宁定高速共线改扩建段采用双向八车道标准，路基宽度为41米、路面结构沥青混凝土路面、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级、设计洪水频率：特大桥1/300，路基及其它构造物1/100

总投资：项目估算总投资约235亿元，其中建安费约183亿元

项目最新动态：已经发布勘察设计中标了，离开工不远了。

S1标段：中交公路规划设计院有限公司

投标报价：14899877元

S2标段：中咨规划设计研究有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司联合体

投标报价：19607380元

S3标段：江西省交通设计研究院有限责任公司

投标报价：91004472元

J1标段：江西省交通运输科学研究院有限公司、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司联合体

投标报价：6994833元

3标段工程位于上海市宝山区，月罗公路-月盛路，包含主线高架、月罗公路平行匝道及地面道路，长约1.4km。

4标段工程位于上海市宝山区，月盛路-联水路，包含主线高架及地面道路，长约0.83km。

5标段工程位于上海市宝山区，联水路-罗北路，包含主线高架、石太路平行匝道及地面道路，长约3.2km。

6标段工程位于上海市宝山区，罗北路-南毛家塘桥（含），包含主线高架、川雄路立交及地面道路，长约2.09km。

7标段工程位于上海市宝山区，南毛家塘桥（不含）-川纪路，包含主线高架、潘川路立交及地面道路，长约1.52km。

8标段工程位于上海市宝山区，川纪路-潘泾桥南，包含主线高架及地面道路，长约1.95km。

9标段工程位于上海市宝山区，潘泾桥南-沪太路，包含主线高架及地面道路，长约2.00km。

10标段工程位于上海市宝山区，沪太路-省界，包含主线高架及地面道路，长约2.29km。

施工3标:中铁十九局集团有限公司

投标价格：44864.7315万元

施工4标:上海城建市政工程（集团）有限公司

投标价格：70333.0000万元

施工5标:上海建工集团股份有限公司

投标价格：110816.6666万

施工6标:上海隧道工程有限公司

投标价格：87596.0542万

施工7标:中国中铁股份有限公司

投标价格：70686.8686万

施工8标:中交第三航务工程局有限公司

投标价格：96526.3888万

施工9标:上海公路桥梁（集团）有限公司

投标价格：87838.9966万

施工10标:中国建筑第八工程局有限公司

投标价格：61553.2528万

湖北省即将迎来一个新的交通建设项目——咸宁至崇阳高速公路。这条高速公路的建设不仅将提升区域交通网络的完善度，还将为沿线地区的经济发展注入新的活力。该项目的初步设计阶段勘察设计及设计咨询CS-1标段勘察设计招标评标结果已公示，标志着这一重要工程即将进入实质性建设阶段。

项目背景与意义：咸宁至崇阳高速公路是湖北省交通规划中的重要一环。项目起于咸宁南外环高速，终于崇阳县城区东侧的杭瑞高速公路，全长约33公里。这条高速公路的建设，旨在提升区域交通便捷性，促进地方经济的发展，加强城市间的联系。

项目建设的具体内容包括道路的设计与施工，以及相关的配套设施建设。设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米，采用双向四车道的高速公路技术标准。项目总投资匡算约为53.476亿元，体现了湖北省对交通基础设施建设的高度重视和大力投入。

招标结果概述：此次招标吸引了多家国内顶尖的交通规划设计单位参与竞标，最终评选出了三家优秀的候选单位。第一名是湖北省交通规划设计院股份有限公司，其投标报价为27904321元；第二名是中国公路工程咨询集团有限公司，投标报价为27853093元；第三名是山东省交通规划设计院集团有限公司，投标报价为27954476元。

咸宁至崇阳高速公路的建设，将带来多方面的积极影响：提升交通便捷性：项目建成后，将极大缩短咸宁市与崇阳县之间的通行时间，提高交通效率，方便居民出行。

促进经济发展：高速公路的建设将带动沿线地区的经济发展，促进资源的流动和产业的升级，为地方创造更多的就业机会和发展空间。

加强区域联系：通过这条高速公路，咸宁市与崇阳县之间的联系将更加紧密，有助于实现区域协调发展，推动城乡一体化进程。

改善投资环境：交通条件的改善将进一步优化区域投资环境，吸引更多企业前来投资兴业，推动地方经济的持续健康发展。

咸宁至崇阳高速公路的建设，是湖北省交通发展的重要一步。它不仅将提升区域交通网络的完善度，还将为沿线地区的经济发展带来新的机遇。随着项目的逐步推进，我们期待这条高速公路能够早日建成通车，为湖北省的经济社会发展做出积极贡献。

近日，重庆合广长高速公路（重庆境）可研编制及初步勘察设计项目招标结果公布。中铁二院工程集团有限责任公司以33880000.00元的投标价成功中标，成为该项目的第一中标候选人。

合广长高速公路是《重庆市高速公路网规划（2023-2035年）》“四环二十二射六十联线”高速公路路网布局中第六联线的组成部分。项目起于合川区钱双高速双槐枢纽互通，向东经华蓥市庆华镇，邻水县坛同镇、御临镇，长寿区万顺镇、洪湖镇，跨越大洪湖，穿越明月山，水文地质条件复杂，经葛兰镇、新市街道，止于G50沪渝高速长寿湖枢纽。重庆境内约35公里，拟采用设计速度100km/h，双向四车道的高速公路标准建设。

此次中标结果的公布，标志着该项目即将进入实质性勘察设计阶段。中铁二院工程集团有限责任公司凭借其丰富的经验和雄厚的实力，在激烈的竞争中脱颖而出，成功获得该项目的可研编制及初步勘察设计合同。

项目的建设将有效改善重庆市的交通条件，提升区域交通运输能力，促进当地经济社会的发展。同时，项目的顺利实施也将为中铁二院工程集团有限责任公司在高速公路勘察设计领域积累更多的经验和声誉，进一步提升其市场竞争力。

未来，随着项目的稳步推进，重庆市的交通网络将进一步完善，为市民的出行提供更加便捷和舒适的选择。同时，项目的建成也将为区域经济发展注入新的活力，推动重庆市经济社会的全面发展。