其实很多人对比亚迪是有误解的，比如刻板印象之一就是比亚迪不智能，所以这次2024比亚迪梦想日的举办就是为了告诉大家，比亚迪新能源车整车智能成了。没错，比亚迪不藏着了，对我们展示了其目前先进的智能驾驶技术和对未来的战略布局。比亚迪表示目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。

由此比亚迪带来了璇玑架构，这是行业首个智电融合智能化架构，你可以理解为就是我们人类的“大脑”和“中枢系统”，整车利用璇玑智能化架构能够让驾乘更安全高效。当行驶时遇到内外部环境变化时，会瞬时反馈到“大脑”进行AI化处理，调成车辆姿态，提升安全性。看起来就像是车中的智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。

在璇玑架构的基础上，还带来了比亚迪双循环多模态AI——璇玑AI大模型。简单来说，璇玑AI大模型实现了本地＋云端双侧，并包含了业界最庞大的数据底座，数据量和处理效率也是行业领先水平。如果没记错，这是汽车行业首次实现AI大模型落地。另外，这套架构是来自比亚迪自研、自产的，值得肯定。

当然，在现场我们还看到了基于易四方平台的泊车技术，这是比亚迪将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合后的新功能，利用对外部环境的精准检测，通过“大脑”调动四电机进行精准控制。我也是第一次见到这种侧方停车的泊车方式，还是挺让人惊喜的。

我们消费者看到或者使用以上这些技术时可能只会感受到真厉害，但这些都是建立在比亚迪技术工程师的努力之上的，在行业里算是第一梯队水平，有技术才有未来。在发布会上，比亚迪邀请了十大工程师首次亮相，这也是比亚迪对自家工程师的自信和认可。如今比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。而比亚迪L2级智能驾驶搭载量已位居中国第一，接下来在“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付时会成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。

发布会上还发布了全场景导航辅助驾驶，这套系统以安全为基础，让起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。还有之前我们看到的长距离代客泊车技术，在现场都是进行了实际展示。而在梦想日期间，我们都可以在比亚迪现场体验到整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术，还有易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等等技术。

最后还有个大招，那就是比亚迪正式宣布和大疆带来全球首个整车集成的车载无人机，实现了你的车顶就是停机库的设计。我感觉这才是真正把科幻带进了现实世界的功能，很期待这方面的体验。

总之我们从比亚迪梦想日看到了比亚迪现在的智能化方案，看到了比亚迪接下来的方向，也看到了比亚迪对技术人才的重视程度，看到了对消费者和市场的诚意，这次比亚迪智能化亮剑成了。接下来，那就是比亚迪的新品，我会期待！