不知道大家有没有想过这么一个问题，蔚来汽车明明销量一般，而且盈利遥遥无期！但蔚来汽车依然发展得好好的，而且越来越多的投资人看好蔚来汽车这个赛道。

难道这些投资人看不出来蔚来汽车大幅度亏损吗？难道购买蔚来汽车的用户不知道蔚来这家企业的财务报表难看吗？其实并不是。

一方面，蔚来汽车产品确实高端，而且服务也很到位，消费者为自己的服务买单非常正常。另一方面，那就是蔚来独特的换电模式，在中国汽车市场乃至全球都是属于独一份的存在。蔚来汽车的换电模式一方面可以在极短的时间内完成补能，而且换电站只有蔚来汽车可以使用，别的品牌是无法使用的，用户为了节约时间自然愿意选择购买；另一方面就是电池寿命的问题。

电动汽车如果后期续航缩水严重，那么是必须要更换电池的。你知道现在更换电池的费用吗？很多小伙伴可能听过更换电池的价格很高，但并没有亲眼见过。而蔚来汽车独特的换电模式就不存在这方面问题，所以很多用户喜欢购买蔚来汽车，就是基于这方面考虑的。

近期智己汽车的动力电池更换价目表得到了曝光，价格费用让网友感到惊讶。一般来说，在我们的印象中，每度电的电池价格约为700-1000元左右，如果更换一款50度的电池，充其量也就在4万多左右。但是我告诉你，你的想法太简单了，因为这只是成本，新车核算成本可以这么算，但是到了售后就不能这么算了！

据价目表来看，智己汽车旗下的L7这款新车更换电池的费用超过了19.5万元，其中配件的价格约为19.4万，还有731元的工时费。

这款智己L7全系搭载的90度电的三元锂电池，采用的时代上汽的电池，而智己品牌也属于上汽集团。严格意义上来说，采用的是自家电池，按理来说成本应该降低不少，但没想到这款新车更换动力电池的价格居然接近20万。

知道这是什么概念吗？智己L7的起售价只有29.99万元，基本占到了整车2/3的成本，所以更换动力电池的成本极高。

事实上，不管是电动汽车，还是动力电池，都在快速更新迭代！高昂的电池价格都还不是最坏的情况，最坏的情况就是后期电动汽车设计发生了变化，极有可能想换电池，却找不到能够匹配电池的型号！这并非天方夜谭！

想想看，早在2017年，2018年左右购买的电动汽车，现在想要更换电池基本是不可能的，因为电池接口，电压已经没有办法做到融合。而动力电池又属于高压器件，所以不管是外面的汽修店还是售后经销商都不敢进行私自转接，改装来配套现在的电池。所以第一批用户，要么忍受极其低的续航电车，要么是直接换车。

个人的意见并非电动汽车不能购买，我们要选择大品牌，大保有量的新车，因为这些电车后期停产或者直接换代升级，且不兼容老车的概率会比较低。因为车企也要掂量，这样的操作会不会得罪大批的老用户。

而那些销量差或者压根没人关注的汽车品牌，其实并不太建议考虑。像威马汽车破产后，导致很多威马的老用户崩溃，不但汽车没有了任何质保，甚至还有用户反馈蓝牙钥匙，车机系统已经完全不能使用。如果后期电池再出现问题，基本上这些汽车就要退出市场了，所以买车的时候一定要掂量好。