捷达VS5自然延续了多年来一直坚持的德国工艺品质。汽车的操控性一般是指车辆在动力、转向、悬架等方面的表现来评价一台车操控性好与不好。而我觉得在众多车辆中，我觉得捷达在操控性方面有着不俗的表现。为什么说捷达VS5车有着不俗的表现呢？首先我们提到捷达车第一想到的就是它的“三大件”，这三大件指的是发动机、变速箱和底盘。这里就可以看出捷达车的操控性是经历过时间验证的
底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构，整体调校也是偏向家用化。体验下来，发现这套底盘整体性还是不错的，在不平路面行驶时，不会感觉松散，车内也不会发出什么异响。悬挂的支撑性比较好，以较快速度过弯时，侧倾能够得到有效的抑制，一定程度上增加了驾控的信心。
再说说这捷达VS5的转向，捷达VS5采用了电子助力转向，给人的第一感觉就是方向盘转动的时候很轻但是不飘，捷达的这套电子助力转向系统会根据车辆的行驶情况自动的调节助力的大小，这样有一个好处，你在转向时使用的力会比较稳定，转向更加精准，无论是行驶时还是倒车入库时操作都能更加轻松。
捷达VS5发动机的声音好听，市内超车没问题，高速90以后超车也很简单。支撑性很好，高速弯加油门、低速弯也无需踩制动。操控方面我是觉得很满意的，转弯很精准，尤其是远程启动也特别好用，在夏天的时候你就会觉得十分实用。捷达VS5的方向盘在高速时会变得重一些，稳定性很优秀，也不感觉飘。降震功效，底盘过减速带的体验是很整不松散。在操控性上我觉得这款车也是很不错的。
捷达VS5以其出色的动力、精准的转向和稳定的悬架，为我带来了无与伦比的操控体验。在它的陪伴下，每一段旅程都充满了激情与乐趣。相信对于那些追求操控品质的驾驶者来说，捷达VS5绝对是一个不容错过的选择。
