讲一讲夏天行驶时，爱车最怕你干的三件事情。咱也不说废话，直入正题。

第一是暴晒。

有人说暴晒怕什么呀，你看看现在的露天库存车，哪个车不是在外面风吹雨晒？车辆在出厂之前已经经过了暴晒检验，是不可能有太大问题的。但我想说的是，你千万别高估了车企的良心。

车企确实会做暴晒检验，但他们的主要做法有以下三个。

第一个是把车辆放在露天地方风吹日晒，而这需要至少两年时间。

第二个是在人工实验室通过加速方式来进行老化测试。

第三个是啥都不管，却让零部件供应商提供相关数据。

很明显第一个方式是最合理的，但耗时时间太长。在一年就出两款新车型的现在，车企不可能这样做。而且这也仅仅是测试了两年的暴晒罢了，也不足以取得最为完整的数据。

比如我单位有一辆大众捷达，买回来之后都是大家伙轮着开。20年之后，前引擎盖上的车漆就开始龟裂，显得非常难看，这其实就是暴晒后带来的结果。

至于第2点和第3点，一个是实验室的数据永远不如真实数据那样可靠，第二个是零部件供应商不可能提供真实数据。因为他们是为了将配件卖出去，而不是为了自己打自己的脸。

因此在车企数据不可靠的情况下，我们就要想办法来有效应对。比如说尽量选择地库停车，或者将车头朝北停，只塞晒车尾，别晒重要零部件之类的，也算是无可奈何的选择。

第二是经常走拥堵路段。

相信我，经常走拥堵路段对汽车的伤害是很大的。夏天本来就很热，再加上那么多车在一起扎堆，大家还都开着空调，这就导致马路上的温度极高，车况不好的车很容易出现问题。

堵车的时候大家伙心情也会烦躁，有可能会出现一些激烈操作，导致燃油消耗增高，不断的起步加速也会让空气质量变得很差，让发动机没办法充分燃烧，就会损伤发动机。

当然我们不可能不跑拥堵路段，总不能不上班了吧。所以在遇到这种情况的时候，还是应该保留一颗平常心，动作尽量轻柔一些，除此之外也没有太多办法。

第三是深度涉水。

这点南方的朋友们一定要注意，尤其是一些新能源汽车，有些绝对不能短路的接线居然就没有任何保护的放在底盘下方，一旦这样的车进入涉水路段，那么立马就会短路，到那时候麻烦可就大了。

车毕竟不是船，就算你经过涉水路段没问题也别大意。时间长了之后，天知道底盘会不会生锈，垫片会不会发霉，导致出现很多后续影响。而一场暴雨过后，你是无论如何都想不到，这些乱七八糟的影响是因为你当时涉水造成的。

以上3点都是夏季用车经常遇到的情况。所以各位还是要小心谨慎为好。