随着我国铁路的发展，我国的火车里程已经达到了15.5万公里，已经远远超过了全球的平均水平，稳坐第一。火车是我们生活中最常见，也最常坐的一个交通工具。虽然现在地铁和高铁的发展很迅速，地铁和高铁坐起来也是非常的舒服，但是火车相对于地铁和高铁来说是相对便宜一些的。

对于我们普通人来说首要选择是火车，因为火车的价格比较低。在火车上，我们也经常会看到一些人来给我们推销快餐。为什么火车上那么多的人，快餐的销售量却提不上去呢？几千多个人，就连几十份的快餐都卖不了？

一、价格昂贵

火车上的快餐卖不出去的主要原因是它的价格非常昂贵。平常在饭店中，一份快餐也就是10元左右。在火车上，快餐的价格是20到80元左右，好一些的可能100元，这是妥妥的奢侈品。

快餐的价格也是有变化的，价格会随着列车运行的时间而变化，还会随着销售的情况而变化。比如，你在第一列列车看到的价格可能是40块钱，但是到第二列列车就可能是30块钱。越往后价格越低，因为他们会把没有卖完的快餐打折出售。

快餐的成本比较高。在火车上，为了安全是不允许有明火的。因此火车上的快餐都是在某一站统一运上车，然后在火车上售卖。它会进行很多个阶段，比如说转运、保温、加热等阶段，然后才会有专人在火车的过道上进行推销。

因为它的保存比较麻烦，在运输、保温、加热过程都需要成本，所以它的价格比较高。卖出去的少，剩下的多，剩下的就会作为工作餐给工作人员，而这个价格可能也会在卖价中找补回来。

另外，现在的年轻人都是比较追求轻松和自由的，一般出行都是自驾。火车上的乘客大多数是中年人和老年人，而且大多数是返乡务工的人员以及求职者，他们比较注重于性价比。因此他们不会选择如此昂贵的食物。再一个就是这个行业有巨头，一家独大之下价格自然就比较高。

二、味道不好，就餐环境不好

因为有运输、保温、加热这么多的环节，食物的口味多少会有一些损坏。经过多次加热，食物的味道就会有所不同，因此快餐的销售量并不是很高。

运上火车的快餐，它的样式比较少。每个人的口味都不同，火车上的快餐样式单一，不能满足每一个人的需求，因此很多人不喜欢购买快餐。

再加上火车上的空间狭窄，就餐的环境不好，人们也会减少购买快餐。例如空气中可能会有一些脚臭味或者是汗味，就比较影响人的食欲。火车上还比较拥挤和喧闹，在这样的情况下一般人都没有什么胃口。因此快餐的销售量并不会很高。

三、大多数人会自备食物

现在大多数人坐火车可能都会自备一些食物。短途的人一般都会带一些小零食，用来充饥。长途的人有时也会带一些食物，例如泡面、零食、还有饼干等在火车上吃。零食、泡面、饼干等这些东西都是可以保存住的，可以放很长的时间不会坏，并且它们还方便携带，所以大多数人都会选择这些食物。

现在坐火车的人大多数是短途乘车，几个小时就到了，扛一扛就会过去。到地方就可以吃一顿美味，并没有必要去买快餐。坐长途的人是比较少的，就是坐10多个甚至20多个小时的人都比较少，而且长途的人也会自备一些食物。这种情况下，快餐的销售量并不大。

结语

火车上有几千人，却连几十分的快餐也卖不出去？如今有答案了，主要卖不出去的原因主要有三个。一是火车上的快餐比较的昂贵；二是就餐的环境并不是很好；三是大多数人都会自备食物，而且火车上的快餐并不是很好吃。

要提高快餐销售量的话，首先相关部门应该介入，避免一家独大的情况，让更多的人进行火车快餐售卖。在竞争之下，售价自然会降下来。再就是提高服务素质，给乘客更好的服务，还有改善火车上就餐的环境。如果可以做好这三个点，火车上的快餐销售应该会有所提高。