在如今的汽车市场中，车企、电池厂、互联网大厂之间彼此合作已经不是新鲜事了，这不，近期凯翼就推出了由宁德时代、奇瑞和比亚迪之间联手打造的10万级SUV——凯翼昆仑iHD，这车起售10.99万起售，匹配插混式动力，从售价和能源模式来看，确实挺适合家用的，那么下面我们再来聊聊该车的具体产品力表现，对该车感兴趣的朋友可以了解了解。

凯翼昆仑iHD外观设计比较时尚前卫，前脸宽大的电气化格栅向左右延伸连接两侧大灯和切风口，在几乎占满整个车头的同时，形成“X”的造型，其中还装饰有竖向的方形镀铬和横向的线条镀铬，整体给人以较强的视觉冲击力，辨识度挺高的。侧面轮廓往上扬，结合尾部双边扰流板、高位刹车灯和双边四出的排气口，让车身呈现出一定的运动氛围。

与设计前卫的外观一样，凯翼昆仑iHD的内饰同样个性鲜明，不对称的布局让车机以及部分空调出风口均呈现向主驾倾斜的造型，12.8（14.6）英寸下置到与方向盘平行，一方面方便了主驾对触控屏的操控，一方面也让主驾驶位具备更优的制热制冷效果。此外，车门面板上还装饰有皮质缝线，配合座舱内软包的材质，展现出内饰较佳的质感。

此外，凯翼昆仑iHD定位为中型SUV，车长宽高：4736*1968*1708mm，轴距2820mm，车内标配2+3座椅布局，同时提供2+3+2座椅布局的后期选配，如果家里人口不多，大五座的布局也足够使用了，当然家里人口多的话，可以考虑7座布局。笔者还去实测了一下5座版本，我身高173cm，落座后排，头顶能剩下1拳多，腿部空间有2拳左右，宽敞度尚可。

辅助性驾驶配置全系标配有倒车影像、定速巡航、上坡辅助等常用功能，除入门车型外，其余车型还额外增加有360°全景影像、底盘透明影像等功能，一定程度上缩减行车视线盲区。另外，该车部分车型还配有L2级智驾辅助、自适应巡航、前后驻车雷达等功能，以此来提高驾驶行车的便利性。

凯翼昆仑iHD动力部分由比亚迪提供核心技术，全系标配1.5T插混式动力系统，匹配总马力为204Ps的单电机，0-50km/h加速时间为3.2s，除入门车型外，其余车型WLTC最低馈电油耗为6.5L/100km。电池方面则由宁德时代提供，全系标配磷酸铁锂电池，入门车型电池容量为12.9kWh，纯电续航里程为80km，日常城区代步家用是没有问题的，其余车型电池容量为22.48kWh，纯电续航为150km，综合续航里程可以达到1200km，足够应对长途出行。

笔者去试驾了一下凯翼昆仑iHD入门款车型，得益于奇瑞对底盘的调校，该车开起来驾驶感受稳健，底盘整体稳定性较佳，遇到急转弯、颠簸路段时，能够有效抑制住车辆侧倾，避免意外事故的出现。并且，比亚迪对插混动力调校的也比较成熟，该车开起来动力起步丝滑，提速效果明显，驾驶手感还是挺不错的。

综合来看，凯翼昆仑iHD算是集众家之所长，在底盘上有老牌车企奇瑞为其托底，在电池上有宁德大厂做背靠，加上比亚迪插混动力的核心技术，各方面产品力表现基本没有太大的短板，并且，10.99万起售的价格，也让该车在下沉家用SUV市场中具备一定的性价比，如果是打算入手家用SUV的朋友，凯翼昆仑iHD会是一个不错的选择。