在竞争激烈的豪车市场，应该没有任何一家品牌能够做到像捷豹路虎这样，有这么强的品牌号召力。你会发现，捷豹路虎就像稀缺的手工艺人一样，有能力做出精雕细琢的艺术品，但绝不贪大求全，而是坚持自我超越，将单一类别的产品做到极致，对于消费者来说，这种产品同时具有不可替代性，就像想要买高端越野车，除了捷豹路虎，别无分号。

尽管捷豹路虎平时并没有将太多的资源放在“自我展示”上，也一直表现低调，但不代表这家企业就该被低估。站在高端豪华SUV这一细分市场的角度，重新审视捷豹路虎，你会发现，它其实比想象中更有战斗力。

用户不会说谎，销量就是铁证。

今年上半年，有一份百万及以上的高端豪华SUV销量榜单刷屏了，如果不说，仅凭猜测，估计很多人会认为是奔驰或者保时捷。但是，实际情况却与想象中大相径庭，捷豹路虎以21655台的销量数据稳居榜首，市占率高达33.1%，约合这一市场三分之一的份额都被捷豹路虎收入囊中。

你可以说捷豹路虎基盘不如BBA庞大，但说起高端局的玩儿法，还是捷豹路虎最在行。不信可以看看紧随其后的奔驰与保时捷，分别以4000+、6000+辆的差距位居捷豹路虎之后。这其中很关键的一个原因就在于，捷豹路虎在产品上有着突出的优势，不比轿车，就比越野SUV，能跟捷豹路虎一较高下的并没有几个。

比如揽胜，在上半年一百五十万级及以上的高端豪华SUV中以绝对优势位居榜首，累计销量8569辆，细分市场占比5成以上，与去年相比增幅接近125%，我们熟知的奔驰大G、迈巴赫GLS都排在揽胜后面。

看上去是不是有些意外？如果说只是某一个单月揽胜超越了同级竞品，确实很难说明问题，但是如果告诉你，揽胜连续6个月一直蝉联一百五十万以上的豪华SUV销量榜首，阁下又该如何应对？

再来说卫士，同样作为高端越野SUV中的佼佼者，卫士上半年累计销量9780辆，同比去年涨幅高达92.9%。还是那句话，人人都说这年头赚钱不易要勒紧裤腰带，但是揽胜、卫士仍然不愁卖。

实际上，捷豹路虎在终端市场，尤其是以揽胜、卫士、揽运等经典车型为代表的产品，一直销量不错。这家豪华品牌做做的最正确的一件事，就是坚持了豪华底色，多年以来一直没有改变。正是因为对豪华，对越野有深刻的见解，所以捷豹路虎懂得如何做好新时代的豪华品牌。

于是，今年上半年捷豹路虎主动求变，正式开启品牌重塑战略，将揽胜、卫士、发现和捷豹分为各自独立的四大品牌，今后独立运营，各自作战。这样做的好处是，品牌定位更加清晰，能够让捷豹路虎更好的了解用户，并且有针对性的去满足他们的要求，为他们打造更精准的定制服务。

就像捷豹路虎高管所说的那句话一样：只有更努力，大家才会认可你，追随你。

而实际上，捷豹路虎本身并不缺追随者。他们背后的车主和粉丝一直与这家品牌紧密相连。前不久，卫士品牌举办了75周年品牌庆典活动，来自全国各地五湖四海的卫士车主前往香格里拉集结，到场的卫士合计150台，这其中，每一位车主都与卫士之间有着“不解情缘”。

有的车主在今年北方暴雨时，快速集结起卫士车队，搜集皮划艇，为灾区的人们提供援助。更有的车主在集结的路上专程前往捷豹路虎希望小学，为孩子们送去教育物资……

我们会发现，捷豹路虎的车主们，他们有着非常鲜明的个性，勇猛无畏、自由热情、心怀大爱，这与捷豹路虎的品牌精神恰好契合。如果说，成就捷豹路虎销量的资本是不可替代的尖刀产品，那么这些粉丝和车主就是背后最强的底气。

2023年还剩四分之一，捷豹路虎只要稳步前行，这张年终答卷就不会差。