浙江在线2月10日讯(记者 陈雷)这几天,有多名杭州网友通过浙江在线微信公众号“线爆”栏目反映自己本周的上下班之路:“太堵了!春节假期过去快半个月了,杭州为何还不限行?”据杭州交警消息,本周(2月6日-12日)杭州地面道路继续暂停错峰出行措施,快速路错峰出行保持不变。
通勤时间从25分钟变成1小时
网友表示“上班路上把一天脾气用完了”
“平时一般是30-40分钟就能到,最近一个星期太堵了,基本天天迟到。”杭州市民温温每天要从奥体中心附近开车到武林壹号写字楼上班,中途要经过博奥隧道、新业路、环城北路隧道等道路,最近一周,温温明显感觉到上下班之路变堵了。尤其是早高峰时,原先早上8点10分出门的她可以顺利在9点之前抵达公司,但最近情况却变了,“每天早上8点20分左右到博奥隧道都会堵超过10分钟的车,从头堵到尾,行驶超级慢。”温温吐槽。
9日早上因为下雨,温温上班时间甚至延长到了一个小时,这让她不由发出疑问,杭州到底什么时候恢复限行?“现在提早出门还迟到,心累,每天想到通勤堵车就烦,迟到是要扣钱的呀,还是早点恢复限行吧。”温温表示。
温温的下班路线 受访者供图
日常经上城区新城隧道东口进入解放路前往公司,孙女士也感受到了上班路上的变化,“经过新城隧道进入解放路之后有个红绿灯,以前地面限行的时候即使堵车,也就是出了隧道才堵,这几天还没进隧道就开始堵了。”孙女士说。
每天乘坐公共交通出勤的小刘也对拥堵很无奈,平时8点40分左右上公交、9点就能到站的她,最近尽管提前到8点20分上车,却9点5分才能到站,主要堵在了高教路及天目山西路。“早上7点半到8点半的通勤时间,原本单程最多45分钟,快的时候35分钟,现在每天单程要1个小时。”也有一位网友向浙江在线记者透露,她主要堵在了同协路附近。浙江在线记者还注意到,有堵在艮山西路的网友称自己的通勤时间甚至从原来的25分钟延长到了现在的1小时,“上班路上已经把一天脾气用完了”,该网友吐槽。
出行还要看时间和路段
有市民认为限行“很麻烦”
在要求恢复限行的呼声之外,也有车主并不希望限行。“太麻烦了,出行要看时间还要看路段,而且限行也挺堵的。”回忆起曾经上学时的经历,家住上城区的市民王女士连呼麻烦。由于学校离家有一定距离,王女士上学时基本由家长接送,每到限行的日子,她早上6点30分就要到学校,放学时也要在学校多呆2个小时,“现在上班了有地铁方便了,但家人有事出去也挺麻烦的。”王女士解释,家人如果要看病约医生,就要特意避开限行的日子或者约晚一点排队。
与王女士一样,市民谢女士同样不希望恢复限行,谢女士最近处于车辆置换阶段,平时改骑电动车通勤,但近期要去路途远点的地方,她都会借朋友的外地车牌出去,一旦恢复限行,早高峰出行就得打车。“限不限行都一样堵”,车主熊先生则认为,堵车和限行关系不大,限行之后大家倾向于选择新能源车出行,多了一样会堵。
“从目前新能源车的占比来看,恢复限行对缓解拥堵情况意义不大”“堵不堵不是限行的问题,关键还是开车人,现在等红绿灯大家都低头玩手机,绿灯了也没发现”“希望地面能够一直不限行,外地牌上班真的不方便,限行之下只能考虑绿牌”“外地车牌放在地库,只能周末开开,太难了”……在社交平台,不少网友对此表示。
本周杭州高峰拥堵指数在1.7左右
工作人员称部分拥堵道路本身车流较大
杭州是否恢复限行要视哪些因素而定?据杭州交警此前发布的信息,为杭州道路情况提供重要参考的数据主要包括市区交通延误指数、在途汽车数量,以及快速路、高速路的平均车速。像杭州早晚高峰的延误指数,就是衡量交通拥堵状况的重要指标,如延误指数在1.5内时,交通状况基本处于畅通水平。此外,浙江在线记者从交通出行大数据平台发现,本周杭州高峰拥堵指数在1.7左右,根据其城市道路级拥堵程度划分标准,指数在[1.50~2.00)为缓行区间。
浙江在线记者查阅资料发现,从往年情况看,2022年春节假期(1月31日-2月6日)过后,杭州是自2月21日开始恢复限行的,为元宵节的后一周。2021年春节假期(2月11日-17日)过后,杭州是自2月22日(春节假期后一周)起恢复实施工作日高峰错峰出行。
此外,浙江在线记者联系杭州某区交警支队,工作人员称目前还没接到限行通知。当浙江在线记者提及市民反馈的拥堵道路时,工作人员表示,是否恢复限行和路上拥堵情况要分开来看,市民反馈的部分拥堵道路本身属于车流量比较大的。
百度地图交通出行大数据显示的杭州近7日高峰拥堵情况
根据本周杭州交警发布的提醒,杭州主城区高峰出行主要繁忙路段为天目山路、环城北路、文二路、文三路、莫干山路、教工路、湖墅路、秋涛路等;快速路主要繁忙路段为中河高架(环北-西湖大道)、秋石高架(艮秋立交-庆春东路)、紫金港立交-文一隧道、彩虹快速路(彩虹立交-江晖路)、上塘高架(瓜山立交-上德立交)、时代大道、之江大桥、紫之隧道等;学校周边主要繁忙路段为同协南路、姚江路、半山路、朝晖路、文二路、振华路、留下路、启智街、伟业路、古翠路、婺江路、望江路等。
限行应该包括新能源汽车
。?
天天就想着限行,你浙A牌就不出杭州吗?
新能源一起限行就不会堵
放开禁摩令,应该会对交通拥堵情况有所改善
还要在现有道路挖掘资源。如路口渠化要优化,快速路匝道进口多个车道强制并一个车道、设立红绿灯,而不管主线是否车少,人为限制,导致匝道拥堵一直蔓延到地面道路。
主要是红绿灯每次都要一到两分钟才能通过,直线遇到红灯,起码要等转弯灯,横向车道直行灯,转弯灯分别三次的变灯,绝对让你没脾气
限行完全是为电动车服务,还是不限行好
取消禁摩就可以了呀,很多人还是愿意骑摩托的呀
你堵的都是高架,跟限行有什么关系?
养路费是加在邮费里还是电费里?
笑死 原来不止我一个人 油耗这礼拜就没下过13
限行一点作用 没有 路上十辆车起码有四辆新能源 限行有意义吗
新能源也要一起限行
不限行也堵的
高架桥上有很多三四十公里龟速车在开,能不堵吗……
放开摩托车限制。
一点没堵啊,瞎扯
摩托车.电动车出行多好, 四辆摩托车就用1个汽车通道 一个汽汽车停车位可以停六辆摩托车[点赞]
应该设定早上6:-晚上21:00全主城区不得机动车上路,晚上21:00-凌晨6点全主城区不得行人走路,只得爬,爬不过去就叠上去在爬😁😁😁😁
四轮电瓶车也该限行就不会堵了!
估计想和上海一样的措施
两个都限,反正油车不让开就换电车,电车不让开就开油车,只要不堵车,怎么限都行
新能源越来越多 不限行有屁用 油车一分钱没有少交 凭啥老是限行
限行就是笑话以后
为什么限行,标准的歧视
杭州交通,我已经说不出有多痛恨了。。。
听说什么城市大脑优化改善交通,根本感觉不到
禁止路边停车,交通马上通畅
赶紧限单双号吧,现在的限行也太温柔了
真不是人还限行,有什么优越感呢
公共交通出行不好吗
弹性上下班,有些公司7点上班,有些公司7点30分上班,有些公司8点上班,有些单位8点30分下班,有些公司9点上班,下班时间从4点开始下班,以此类推!比单双杠限行有限多了!