宝马X5，一款落地最少也得60多万，最多得90万的SUV，居然一个月能够经常卖到七八千辆。我就纳了闷了，到底是谁在买宝马X5，又为什么买呢？

在以前啊，当这个宝马X5还是进口的时候，我了解到的买这个车的以做生意的老板居多，那时候能开X5那是相当有面子了，那时候它主要还是商务属性，等同于奔驰S和宝马7系的商务属性。

那到了现在，还是不是还这样呢？

我随机找了一些近年新购入X5的车主，看了他们的购车过程，我窥视到了答案。

先回答上面的疑问，现在还有做生意的老板买宝马X5吗？

当然有。

但买来用来撑面子的比例变少了。因为现在看你的生意如何，根本就不是看你开什么车，就算你开个宾利也不见得你生意成功，就算你开个比亚迪也不见得你不成功。

我把现在买宝马X5的这些人的购车过程归纳成一个词，叫做“成就式升级购车”。

什么意思呢？

大家都玩过那种打怪升级的游戏吧，他们买X5就类似于打怪升级，通常是从20万左右的普通品牌的车逐步升级到到70万的宝马X5，宝马X5是他们对自己当下获得的自己满意的成就的证明和奖励。

他们中的大部分可以分成如下两类：

1、做生意的，可能在十年前或者二十年前就起步做了，这里面有真的白手起家的，也有家里有点小底子的，譬如说父母就做生意，但不是那种大生意。他们刚开始买车的时候就特别需要车子能给他们撑面子，但那时候又没太多钱，就通常会去买别克君越、大众迈腾这种既不太贵又看不出深浅的车，等到后来生意逐渐逐渐的走上正轨，就会换奔驰E级宝马5系这种，然后再往后才是宝马X5；

2、不是做生意的，是上班族，但并不是远离家乡去一线打拼的那种，而是在老家的那种，他们原生家庭条件都不错，不然也不会留在老家了，刚开始的时候车子是家里给买的，你像大众CC、本田雅阁这种还不错的车，然后一开就是十年，由于这十年的积累，自己的职位得到了跃升，收入也迎来了质变，再加上家里也有底子，就升级成了宝马X5。

正是这些人促成了宝马X5一个月七八千的销量，而他们可能就低调的生活在你的身边。