根据国家统计局发布的《2022年国民经济和社会发展统计公报》，2022年全国共发生道路交通事故26.5万起，造成近40万的人员伤亡。好消息是越来越多消费者意识到汽车安全的重要性，开始从一味追求宽敞舒适，变成安全优先。

而在汽车安全领域，相信不少人都听过领克的名字，但各位知道领克汽车的安全到底有多强吗？近日，领克 09 EM-P就通过一场“史上魔鬼级钻卡挑战”再次证明其安全性并非浪得虚名！

钻卡+追尾，领克 09 EM-P能扛得住吗？

想象一下，自己的车以60km/h时速正面撞击一辆静止的30吨大货车，在还没缓过神的时候，又被一辆SUV以55km/h的速度追尾，这会是什么结果呢？这画面听起来就九死一生，但却绝不罕见。

领克 09 EM-P这次的测试就是完全模拟的这种工况，那结果如何呢？从现场画面我们可以看出，在经过前后夹击后，领克 09的A、B、C柱未发生明显变形，车身结构完整，生存空间充足，安全气囊和隐藏式门把手都正常弹出，车门可以正常打开进行逃生或救援。这样的安全表现，就问还有谁？

领克 09 EM-P如此“扛撞”的秘诀是什么？

首先必然是领克 09 EM-P的那一身“钢筋铁骨”。领克 09 使用的是号称全球安全标准最高的SPA架构，车身热成型钢占比达到35.06%，同级最高，要知道某8的热成型钢占比也才28.9%、某7更是才24.4%。领克 09还采用了超长铝合金防撞梁，长度达1457毫米，高度达113毫米，整体厚度达45毫米，防撞梁覆盖车头面积也是同级最大，达到76%。值得一提的是，SPA架构特有的3条传导路径，能更好地分散碰撞能量。

其次在车内乘客保护方面，领克 09搭载了特制Autoliv®FOX狐首型安全气囊，包覆容积105L，点爆时间为3ms，能给头脸带来充分安全保护。在发生偏置碰撞时，相比普通副驾安全气囊，狐首型安全气囊对头部的承托保护更全面，降低高伤害风险。此外，领克 09还有2550mm超长保压侧气帘，展开覆盖A柱至D柱，周全保护一二三排乘客。

为了更全方位保护人员安全，领克 09 EM-P还使用了不少安全“黑科技”。其中一个就是关于隐藏式门把手弹出问题，领克 09特意将驱动门把手的低压蓄电池放置在车尾紧贴热成型钢纵梁的位置，即使发生85km的超标尾碰，也能在毫秒之间完成所有安全策略，包括隐藏式门把手弹出。然后就是SPA架构首创的“丢轮保命”技术，在车辆发生偏置碰撞事故时，可以让车身向相反方向的侧前方滑出，撞击侧前轮自行脱落，避免对驾驶舱乘客造成二次伤害。此外还有AEB主动钻卡技术、全系标配的翻滚保护系统、第三排座椅背部防穿刺钢板都能在遭遇事故时起到重要作用。

综上所述，在一系列顶尖安全技术的加持下，领克 09 EM-P很好展示出一个十足安全范本应有的模样，更是能在关键时刻保护自己和家人免受伤害。试问这样一个“安全移动的家”不比那些纯粹的“冰箱、彩电、大沙发”更实用吗？