10月31日至11月2日，2024中国海洋经济博览会（下称：海博会）在深圳举行。中集集团旗下的中集来福士携油气装备、特种船舶、海洋新能源、海洋渔业等四大类涉海产品参展。其中油气平台、海上风电、汽车运输船的创新技术和综合解决方案备受瞩目。尤其是汽车运输船，中集已于年内交付六艘，预计年底前再交付一艘，助推国产汽车加速“出海”。

现场直击：一大批高端海工产品吸眼球

上午11时许，刚参加完海博会开幕式的自然资源部副部长、国家海洋局局长孙书贤，广东省副省长张少康，深圳市副市长代金涛等领导来到中集展台参观指导。中集集团副总裁于玉群、中集海控助理总裁陈有孝全程陪同。

在面积近500平米的中集展台前，孙书贤一行格外关注中集来福士对于深远海开发的解决方案，尤其是深远海油气开发以及海上综合平台等项目，并详细了解技术创新和研发进展。

本届海博会，中集来福士继续带来了大国重器“蓝鲸1号”钻井平台、3060系列风电安装船、深海渔业养殖网箱、海上光伏平台等一系列高端装备的模型和高新技术研发成果，吸引了众多海内外参观者。

“蓝鲸1号”作为中国首次试采海底可燃冰的国之重器，展现了中集在深海作业领域的领先地位。3060系列风电安装船则是国内最新一代深远海一体化大型风电安装船，在作业水深、甲板可变载荷、起重吊装能力等方面均为“国内之最”，成为我国海上风场开发的重器。该系列的首船“博强3060”已于去年底交付。

在展会现场，中集来福士还展示了其在新旧动能转换方面的重要成果，如集深远海渔业养殖和海洋水文监测于一体的智能网箱，以及代表未来海洋经济发展方向的浮式光伏平台等。中集自主研发建造了全国首个半潜式海上漂浮式光伏示范项目，同时设立了全国首个海上光伏实证基地。目前，该基地汇聚了全国光伏产业链40多家企业的60多串光伏产品在这里实证发电。

在海洋油气开发装备领域，中集来福士已经实现由传统海洋钻井到“钻采并举”的转型升级。近年来，中集精准捕捉行业契机，斩获多艘巴西国油系列FPSO（浮式生产储卸油装置）订单，目前手持 P80/P83/P84/P85船体建造总包合同，展示了其在该领域的强劲实力与领先地位。

在稳固传统油气产业的同时，中集来福士也在新能源领域做出重要战略部署和远景规划。今年9月，其与全球领先的FLNG运营巨头Golar LNG签订1+1艘浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）EPC订单。这是中集首制FLNG项目，标志着中集在高端海洋制造领域的重大突破，并彰显其积极响应“3060”双碳目标，推动绿色发展的决心。

聚焦热点：年内将交付七艘汽车运输船 助力国车加速“出海”

在船舶市场，汽车运输船的热度在持续上升。随着全球汽车贸易增长，特别是2023年中国首次超过日本成为世界第一汽车出口国，汽车运输船的需求显著增加。

中集来福士自2016年起开始布局这一领域，近年来与瑞典航运巨头Wallenius Lines、摩纳哥的国际航运公司Zodiac Group等签订了多艘系列汽车运输船。如今龙口基地已经跃居为全球主流的汽车运输船建造基地之一。

目前，中集来福士的汽车运输船手持订单充足。今年其已成功交付六艘汽车运输船，预计年底前还会交付一艘。早在今年1月，中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船，由船东租给比亚迪，作为比亚迪“出海舰队”的首艘船，另一艘船将在年底前交付。

比亚迪“出海舰队”的首艘运输船EXPLORER 1号，是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船，也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，开启了“国车自运”时代。

据了解，中集密集交付的这批新造汽车运输船，均为LNG双燃料动力，符合全球绿色低碳标准，由欧洲船东租赁给国内汽车厂商，以支持中国汽车的国际化进程。

未来，中集将继续加强绿色低碳航运的技术创新和研发投入，为全球减排与绿色运输提供支持，为海洋经济可持续发展贡献力量。