售价大降，销量暴跌，这三款车到底还值不值得买？别克威朗，雪佛兰科鲁泽，丰田雷凌，最低起步已经来到6万左右，以价换量，能否翻身？

第一台车 别克威朗

造型设计非常运动，动力性能很强，还超过本田思域，现在最大降幅比例47%，最高下调6万，裸车起步6.89万，顶配9.89万，其中可谈空间至少还有1万左右，这款车曾经销量非常火爆。

但在这两年出现下滑，别克威朗虽然售价大幅度下调，但是销量暴跌幅度还是有点惊人，2021年总销量卖出12.6万台；2022年总销量12万台；2023年总销量11.2万台；但是2024年上半年只卖出3.3万台，最近几个月一个月只能卖出两三千台，这个差距是非常大，今年总销量能达到5万台，就已经非常不错了！

搭载1.5T发动机马力达到184匹，甚至比本田思域1.5T性能还更强，但是销量出现下滑的确有点可惜；别克威朗虽然销量下滑很多，但是性价比的确不能忽视，1.5T版最低裸车起步6万出头，落地来到7.2万左右，大家可以做个参考！

入门级配置稍微少一点，作为家用建议看1.5T乐享版，它比入门级价格虽然贵了1.1万，但是配置会升级15项，落地也会来到8.5万上下；配置方面会升级，前方碰撞预警，主动刹车系统，以及电动天窗，ACC全速自适应巡航，仿皮座椅，道路救援服务功能，外后视镜加热功能，还有全液晶仪表盘。

第二台车 雪佛兰科鲁泽

现在最大降幅比例37%，最高下调3.5万，裸车起步5.99万，顶配7.39万，售价比起别克威朗稍微便宜点，但是动力性能的确有点偏弱。

雪佛兰科鲁泽，前两年销量和别克威朗不相上下，但是今年开始也是大幅度下滑，2021年总销量11万台，2022年总销量也是11万台，2023年总销量12万台，但是2024年上半年只卖出2.2万台，最近一两个月只能卖出1,000多台，这个差距也是非常大。

当前搭载是1.5L自然吸气发动机，马力是113匹，高配车型搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，马力是163匹，动力配置和曾经老款别克英朗保持一致。

科鲁泽相比新能源车还是有优势的，毕竟降幅力度非常大，比起同级的A级新能源轿车，至少便宜2万到3万，足够你加油的，最低落地还不到7万；预算比较充足，可以看1.5L悦享版，比起低配车型配置再增加10项，落地也不到7.5万，配置升级后部驻车雷达，无钥匙启动，4个安全气囊，皮质座椅，皮质多功能方向盘，以及主座椅支持6向调节，还有电动天窗，外后视镜加热功能。

第三台车 丰田雷凌

曾经月销量高达3万台到4万台，完全不输给一汽丰田卡罗拉，但是这两年销量大幅度下滑，这款轿车外形设计还是比较耐看，但是和同级的国产A级车相对比，颜值内饰，动力性能，差距都是非常大；丰田雷凌最大降幅比例37%，最高下调4.2万，裸车起步7.18万，顶配10.48万，售价区间相比原价已经是便宜很多，但是没有多少人买了。

丰田雷凌市场占有率是越来越低，2021年总销量23万台，2022年总销量20万台，2023年总销量11.4万台，2024年上半年只卖出3.9万台，近期两个月平均销量4,000台到5,000台，这个差距真的是非常大；虽然曾经三年保值率可以做到68%左右，但是以后真的很难讲，这款车虽然销量下滑了，但是的确很省油，三大件也没有什么问题，提供1.2T涡轮增压发动机，马力是116匹，百公里油耗在5.9升。

高配车型搭载1.8L双擎混动版，百公里油耗在4升左右，综合续航里程会达到800公里以上，丰田雷凌虽然大不如以前，但是口碑评价还是非常不错，最低落地已经不到8.5万，但是低配车型配置比较少，可以看1.2T运动版，外形设计非常帅气，配置增加四项，落地也不到9万了。