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丰田普拉多PRADO国产版已经有十七年的历史，而普拉多PRADO更是享誉世界30多年，始终被模仿，从未被超越，更是国内SUV车型研发时锚定的参考对象，而这款全新一代普拉多PRADO的国产版已经开始预定，但关于其定价一直众说纷纷；

首先，不要低估了日本丰田TOYOTA经典SUV车型的野心，也不要高估了当下国内SUV市场的平替，自以为的平替车型，可能根本都没在国产普拉多PRADO的视线范围内，看看美国市场兰德酷路泽LC250的定价，普拉多PRADO的目标是星辰大海，奔着BMW X5去的；

先看看同样2.4T的雷克萨斯GX550h进口版，其国内定价为77.8万-88.8万共三款：先峰版、OVERTRAIL远峰版、凌峰版；而国产全新一代丰田普拉多PRADO至少将拥有四款车型：入门级、中配版、高配版、原厂改装套件的典藏顶配版（本文为库存内容，国产普拉多已经传出UN版、ALR版、ADV版、LUX-Hi版四种，丰田普拉多公布的进度很快）。

所以，综合美国版同动力版本车型价格，以及国内雷克萨斯GX550h进口版的定价水平，我们判断，全新一代丰田普拉多PRADO的国产版其低、中、高配置价格区间将在55万-66万之间，而原厂改装套件的典藏顶配版价格将在70万以上！这里指的是实际成交价，而不是市场指导价（丰田普拉多国产UN版预定价47.0万元起，LUX-Hi版57.0万元起，差价会体现在加价部分）。

所以，即使完全不加价，也不会有如此前有媒体报道的那样落地在40万级别的款式，那么丰田普拉多PRADO的国产版真就是50万以上级别的车型了吗？这要看一段时间里的市场反应和产能爬升情况，如果产能爬升的快，而市场反应好，那么短期之内不会有；如果产能爬升不起来，市场反应不差，那么中期也不会有；如果市场产能爬升不起来，市场反应又好，那么才长期不会有！

但如果产能爬升起来了，而市场表现一般或者趋于平静时，也就是两、三年后不排除会出现低于2.4T动力系统的更低门槛车型的出现，也就等于重温2700旧梦……也就是国产丰田普拉多要预留出非2.4T的动力版入门级空间，毕竟靠进口的2.4T动力系统受限制太多，但也许至少要两、三年后！

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本文由《AutoCon御车》原创，总第182075期，

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