也许是怕水土不服，也许是觉得中国市场不需要某些车型，本田有几款车型一直没引进国内，这让本田粉们觉得十分可惜。

本期内容，我们来聊聊本田没引进国内的5款好车。

1.本田S660

作为骨子里带着运动的品牌，本田在国内却一直缺乏平民小跑车产品，可能有人会说本田CR-Z，但那台车给人的感觉是“隔靴搔痒”，远不及S660那么纯粹。

S660是一款平民小跑车，在日本的售价约合人民币12万元左右，如果思域TYPE R象征的是极致性能前驱车，那么S660更像是回归生活的浪漫小跑车，它的性能一般，却颇有乐趣。

S660不仅外观动感，在变速箱方面还给到了6MT的版本，这足以证明它是一件男孩的大玩具。

目前，国内的日系小跑车丰田86、斯巴鲁BRZ、马自达MX-5售价都比较贵，若S660引进国内能定价合理，应能受到许多年轻消费者的追捧。

2.本田雅阁2.0T

雅阁粉丝最大的痛，莫过于2.0T+10AT的雅阁没引进国内，当初本田的世界首款横置10AT变速箱技惊四座，但在国内却只有讴歌车主能享受到，雅阁车主心里多少有点不平衡。

大家都知道，本田的2.0T发动机功率高，若配合上10AT变速箱，那么简直是黄金组合，若国产雅阁能搭载2.0T+10AT动力系统，会不会把一众B级车打得满地找牙？

只可惜，国内只有1.5T+CVT版本的雅阁和混动雅阁，可即便这样，当初的十代雅阁还是成为了B级车销冠，如今，本田会不会后悔没引进2.0T雅阁呢？

3.本田Pilot

大家有没有发现，本田在国内没有对标汉兰达这类7座中型SUV的产品，但其实海外是有的，Pilot便是代表车型。

Pilot不仅造型上硬朗霸气，动力性能上也十分强悍，它搭载3.5L V6发动机，匹配10AT变速箱，同时还有配备四驱系统的TrailSport版本，在非铺装道路的性能亦可圈可点。

目前，本田在国内的大五座SUV冠道、UR-V存在感逐渐减弱，而消费者对本田的印象也是“不怎么会造大尺寸SUV”，如果Pilot能引进，或许这样的印象会有所改观。

4.本田Passport

如果说Pilot对标的是汉兰达，那么定位在CR-V之上的Passport，对标的则是斯巴鲁森林人和傲虎，即满足家用需求的基础上，加入一定的越野性能。

Passport搭载3.5L V6发动机，匹配9AT变速箱，i-VTM4四驱系统可以将70%的动力输出在后轮，同时还能将100%的后轮动力集中在左后轮或者右后轮，用以增强脱困能力。

当然了，Passport虽是一款好车，但引进国内销量也不一定高，毕竟斯巴鲁森林人、傲虎远不如本田CR-V、丰田RAV4这种纯粹的城市SUV卖得好。

5.本田e

本田e当初发布的时候，在国内还引起了一阵轰动，因为这样一款精致的纯电小车，若引进国内定个合适的售价，是很有爆款潜力的。

本田e的外观可以用萌来形容，从大灯等方面的设计元素不难看出，它有一定的复古味道，而它的内饰更为精致前卫，横贯中控台的大连屏十分吸睛，屏幕两端的小屏还替代了后视镜，可观察后方。

本田e电机有100kW和113kW两个版本，电池容量为35.5kWh，满电续航为220km，30分钟便可将电量充至80%。

写在最后

现如今，新能源大势已无法阻挡，国内汽车市场的战况更是瞬息万变，这五款本田车型，或许已经错过了引进国内的最佳时机，而本田迫在眉睫的问题，是如何打造更有竞争力的产品，以重建自己的影响力。