为什么高铁车厢不是8节就是16节?有什么讲究吗?今天终于知道了

麒阁天下事 2024-05-23 09:48:41

文/编辑:麒阁史观

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾

随着人们高铁出行越来越便捷,我们也发现了一个非常有趣的现象,为什么高铁动车的车厢都是双数,要么是8节车厢、要么就是16节车厢。

那么,这到底是巧合还是隐藏什么秘密呢?

中国的高铁发展

中国高铁是世界上规模最大、速度最快、技术最先进的高铁网络,他的发展历程是一部中国铁路工业的奋斗史,也是中国人民的创新史。

中国高铁的起点是2003年10月12日开通的秦沈客运专线,这也是中国第一条时速高达200公里的铁路,当时采用了德国的ICE3型动车组。

此后,中国高铁陆续采用法国的TGV、日本的新干线、加拿大的ZEFIRO等高铁列车技术,他们的出现也为中国高铁的发展奠定了基础。

2004年初,中国准备向全国普及高铁,引用了外国的高铁技术,中国并没有满足于引进外国技术的被动局面,而是积极进行了消化、吸收、再创新的过程,不断提高了自主研发和制造的能力。

在和谐号的基础上,中国推出了自主知识产权的复兴号CR系列动车组,高铁时速从160公里到400公里不等,从而满足各类人群的需求。

但不管高铁如何发展,车厢都是8节和16节这是为什么呢?

高铁车厢的节数

在我国高铁建设初期,引进了意大利和日本等国家的先进技术,由于这些国家的技术各不相同,并且编组方式也存在差异。

我国为了统一标准,于是将各国技术进行整合,最终统一设置为8节车厢的编组形式,一般情况下高铁的车厢长度大概在200米左右。

还有一个原因是大部分高铁车厢长度是25米,根据中国《高速铁路设计规范》,高铁车站的旅客站台应设定为450米长,最多可以容纳18节车厢,多出两侧的空间后,正好是16节车厢。

高铁车厢每4节都会有一套动力装置,例如CRH2的动车编组为4动车4拖车;CRH1和5的编组为5动车3拖车,加起来的话都是8节车厢。

有时候客流量大的时候,为了增加运能,于是高铁的工作人员便将两个8节车厢合并到一起,这样的话车厢就是16节了,16节车厢的载客能力会更高,并且车厢的总长度也高达400米。

8节车厢变成16节时,此时4个高铁头就会有两个车头“亲吻”在一起,那么这时动车组的司机又在哪里工作呢?

其实高铁成16车厢时,还是由第一列车厢组司机负责操作,第二列动车组同步完成高铁的加速、减速、启停等动作,第二列车厢组是无需安排司机的,司机的数量也不翻倍。

高铁的车厢不仅是机械方面的重联、电路、电气都需要进行连接,只有这样的话才能实现统一控制。

动车组重联是通过机车两端的多芯电缆插头,使其电气线路连接起来的,当两辆高铁面对面靠近时,两端的车头会张开“嘴巴”从而露出里面的钩舌,然后将其连接起来。

千万不要小瞧高铁上的钩舌,这里面蕴含有很高的技术,车钩就如同铁手一样,当接触的一瞬间,两只铁手就会立即形成握手状态。

当车辆需要分离时,工作人员只需要提起钩提杆,钩舌就不会再锁闭了,车钩还要具备缓冲的作用,并且车钩还要装备缓冲装置,缓冲装置安置在普速车辆低架的两端。

为了确保动车组重联运行万无一失,动车组重联前的准备工作也是需要细心完成的,通常动车组机械师们会在动车组“张嘴”后,对两列动车组前部车钩进行全面细致的检查,确认车钩质量良好,待具备重联条件后,进行重联。

当重连完成后,动车组的机械师还需要确认连挂的状态,从而确保两车能够紧密相连,并且两车之间挂连的距离小于2mm。

16节车厢一般都是在春运、暑运、小长假等客流量高峰期才会出现,铁道部门会将两列车厢以“亲吻”的方式进行相互连接,动车车组相连后运载能力更强。

比如以CRH380BG型为例,8节车厢时单组定员有556人,然而变成双组定员后车厢人数就变成了1112人,极大的增加了运载能力。

统一的8节和16节车厢能够更有利高铁列车的运作和管理,规范化的车厢设计也让乘客方便上下车以及换站流程,除此之外,8节或者16节车厢的长度和载客能力也相对始中些,既能满足大部分乘客的需求,又不至于造成列车过长或过短的不便。

列车注意事项

当动车组重联后前后两列车厢是不相通的,1号至8号车厢的旅客是无法前往9号至16号车厢的,旅客上车前也一定要确定好车厢号。

车厢的1到8节车厢为一个车底,9到16号为一个车底,中间是无法进行通过的,所以当我们购买到16节车厢的高铁时,一定要在站台候车时找到相对应的车厢地标进行等候,避免出现上错车厢无法通行的情况。

所以建议乘客要提前30分钟抵达火车站,从而留出足够的时间完成安检、取票等流程,避免乘客因时间紧迫上错了列车,拿好自身的身份证件,比如身份证、护照等,以方便进站乘车。

还要确认好车次和座椅,要提前通过购票平台以及公告确认好自己的车次和座位号,以免上错车或者坐错座位。

总结

随着科技的不断几步,未来高铁车厢的设计可能会更加注重智能化或者数字化,智能化的系统引入会更好的提升列车的自动化运行和安全性,在未来高铁车厢的设计会更加注重乘客舒适度和健康。

参考信息

京报网2023-08-22《不懂就问:这样的高铁,司机到底坐哪儿?》

人民咨询2021-11-21《动车组“接吻” 原来有这么多知识点!》

火车网2019-03-21《关于高铁车厢的误解,除了常见的8节车厢,还有16节车厢》

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评论列表
  • 2024-05-23 13:39

    小编不知道有些情况下有17节的编组吗?

麒阁天下事

简介:感谢大家的关注