在国内汽车市场中，SUV车型一直有着很高的热度，销量居高不下。乘联会数据显示，今年上半年国内乘用车市场累计零售销量984.1万辆，同比增长3.3%。其中，SUV销量就增长了9.6%至488万辆，占据着半边天。

而这其中，10万元左右的家用SUV更是凭借高性价比、低使用成本、灵活操控等优势备受消费者喜爱，也成为各大汽车厂商们的“必争之地”，让人挑花了眼。那么，如果手握10万元预算，到底该怎么选？是选合资还是自主？

近日，《车圈能见度》正好有机会试驾在此细分领域的几个佼佼者，分别是吉利博越2024款1.5TD智尊版、丰田锋兰达2023款2.0L CVT领先版和上汽大众途岳新锐2025款300TSI锐享版，看看中日德爆款SUV大PK会是什么样的结果。

谁更好看

对于很多购车用户来说，车辆的颜值往往是考量的重要因素之一。尤其是年轻消费者，在选车时，一般首先要求颜值要够“格”，潮流、动感的外观造型和够大、宽敞的内部空间更能吸引他们。

因此，我们首先从颜值、空间上来对比。一眼看过去，新博越外观时尚前卫，搭载前后双贯穿灯组、全系标配LED前大灯，配合迎送宾灯语+专属灯光秀，豪华感拉满。同时，新博越搭载的19吋铝合金轮毂、1.12㎡全景天窗、双边四出真排气，配合专属耀黑运动套件，很有SUV竞速动感之美。

新博越内饰也比较简约大气，使用了高级阿勒泰青内饰搭配镭雕科技纹饰板，还有72色数字情感氛围灯+风火轮音响氛围灯，应该能打动不少年轻消费者的心。

在空间方面，新博越虽然是紧凑级SUV，但是车身长度达到了4510mm，轴距2701mm，这就造就了其能拥有超大二排空间+超大储物载物空间。后排有效腿部空间能达到2拳半，头部空间达到1拳半，储物空间有39处，后备箱达到571L，相当于能装7个20吋行李箱。

相比之下，日系代表锋兰达和德系代表途岳新锐要稍逊一筹。外观上，锋兰达仅高配有LED大灯，氛围灯是单色，仅顶配有全景天窗，轮毂是18吋；途岳新锐则仅仪表台饰条有氛围灯，轮毂是17吋。

空间上，锋兰达和途岳新锐的轴距分别为2640mm、2651mm，比新博越的2701mm小了点，二排腿部空间分别为1拳半和1拳，也比新博越小一些，二排头部空间亦如此。储物空间方面，锋兰达总共有25处，途岳新锐28处，后备箱容积锋兰达438L，途岳新锐445L，相较起来，新博越优越不少。

如此看来，颜值和空间这款，自主品牌车型在后来的发展中已经对日系、德系形成了超越，也难怪现在国产SUV正逐步占据市场的主导地位。

谁更好开

尽管颜值对年轻购车者具有强大的吸引力，但性能表现依然是不可忽视的重要方面，对于热爱驾驶、追求速度与激情的年轻人而言，一款车的动力性能、操控稳定性、制动效率等性能指标直接关乎其驾驶体验与驾驶乐趣。

因此，本次试驾，《车圈能见度》也主要针对上述三款车做了零百加速测试、百零制动测试、麋鹿测试和金卡纳综合大回环测试。

从动力系统上看，锋兰达配备的是2.0L自然吸气发动机+10CVT变速箱，系统综合最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，百公里的加速时间需要9.94秒，百公里制动37.58m，麋鹿测试65km/h。实际试驾体验下来，这款车开得较为平顺，但动力不够强劲。

途岳新锐同样如此，搭载1.5T+7DCT，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里的加速时间需要8.8秒，百公里制动38.1m，麋鹿测试73km/h。

而新博越全系1.5TD+7DCT动力，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，确保了车辆在起步时的迅捷响应，轻踩油门，车辆就能迅速提速，仅需7.9s即可完成0-100km/h加速。另外，其百公里制动是36.46m，麋鹿测试78km/h，表现亦相对优秀。

再加上全新BMA世界模块化架构，中欧联合底盘调校，多连杆独立悬挂，可以说新博越是这三款中最具豪华品牌机械素质的产品。在驾驶过程中，我们能感受到车辆在操控性和乘坐舒适性之间找到了平衡点，更具乐趣。

值得一提的是，根据工信部的数据，新博越的综合油耗为6.29L/100km。这对于家用车来说，是一个非常重要的加分项。如果对动力有较高要求，同时又不想牺牲燃油经济性，新博越是一个值得考虑的选择。

谁更智能

在颜值、性能之外，如今的汽车不再是冷冰冰的代步工具，消费者还希望它能够“通人性”，也就是具备强大的智能技术。对于年轻购车群体来说，智能体验正成为他们购车时又一个重要考量因素。

这点上，新博越能够完全满足需求，全系标配了高通骁龙8155车规级芯片，该芯片卓越的算力及高效的运算效能，为车载信息系统奠定了坚实的基础，确保了车机操作界面的丝滑流畅。

同时，新博越拥有13.2英寸2K级数字大屏+10.25英寸全液晶仪表，且搭载了吉利自主研发的银河OS 2.0智能交互系统，实现了多元化娱乐应用的全面接入，包括但不限于爱奇艺、高德地图、火山车娱、QQ音乐及网易云音乐等40+应用。在行车过程中，用户的娱乐体验能得到大大丰富。

此外，新博越还搭载了540°全景影像，可以在中控屏幕中清晰显示车辆四周的影像，既能让泊车更便捷，也能尽可能减少因视线盲区而导致的危险。

对比来看，锋兰达全系搭载的是7英寸非全液晶仪表和10.25英寸高清中控，仅顶配支持4G网+语音系统，手机互联等应用APP共10个（顶配）。途岳新锐搭载的8英寸非全液晶仪表+8英寸中控大屏（顶配10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控大屏），同样仅顶配支持4G网+语音系统，电话、设置等应用APP共19个（顶配）。

基于此，我们可以看出，新博越不仅拥有高颜值、更具有良好的性能和智能体验，能全方位满足主流家庭用户多种日常出行场景。对比日系、德系的主流爆款A级SUV，新博越都拥有更多可圈可点之处。

再加上截至8月底博越系列累计销量已突破186万辆，出口49个国家的成绩，可以说，博越见证了自主品牌SUV的崛起和进步，是自主品牌A级SUV的可靠、超值之选。