在MPV市场，竞争愈加激烈，各大厂商层出不穷地推出新颖的设计，让人眼前一亮。无论是子弹头设计的车型，还是具有多功能座椅布局的创新车型，皆展示出MPV发展的多样性和创新性。无论技术推动还是市场营销的影响，任何创新形式的产品都值得鼓励。然而，从销量的角度看，MPV市场上屹立不倒的标杆车型依旧是别克GL8。

在中国的MPV历史上，GL8的地位可谓举足轻重。自1999年在中国市场推出以来，这款被誉为“陆地商务舱”的MPV车型在商务市场中独领风骚。上个月，GL8在全球范围内生产突破200万台，创下了高端MPV市场的新高峰。

GL8的成功证明了用户对MPV车型的核心追求，即更可靠、更有性价比和更优质的使用体验。但当前大多数MPV仍以商务用户为主要市场，家庭用户的需求尚未充分满足，这使得家用MPV市场成为一片尚待开发的蓝海。上汽集团敏锐地察觉到了这一点，并将GL8在商务领域的成功经验移植到家用市场，推出了荣威iMAX8 DMH新陆尊，力求在家用MPV市场再创辉煌。

别克GL8能够在市场上保持热销达25年之久，其最大的优势就在于提供了无与伦比的舒适性和可靠性。无论是在各种路况下长时间驾驶，还是车内座椅长久使用后的舒适性，GL8都表现出色。此外，低维修成本和高保值率也为其赢得了用户的青睐。而由GL8的核心团队打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊，在舒适性和可靠性方面同样继承了这些优点。

作为一款MPV，驾驶的稳定性是品质的核心。大车的底盘调校不到位，会让驾驶者有如同驾驶船只的感觉。荣威iMAX8 DMH新陆尊和GL8一样，基于上汽集团专业的MPV平台，采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并配合博世第三代BD-EPS高级转向系统，确保车辆的稳健表现。无论是在高速行驶还是复杂路况下，都能提供如运动轿车般的驾驶体验，这种优异的振动过滤效果极大提升了驾乘的舒适感。

高端MPV的舒适性不仅体现在驾驶性能上，还在于内饰的细腻处理。当前流行的“大沙发”概念，其实早在MPV市场中就已见端倪。GL8率先引入头等舱座椅的概念，因此被称为“椅厂”。荣威iMAX8 DMH新陆尊的座椅骨架也同样来自于顶级供应商延锋，确保了座椅的舒适性和耐久性。

此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊的滑移门系统、方向盘、减震器、主驾驶气囊、前尾灯等关键部件与GL8共享供应商，从源头上就对标行业内的最高标准。上汽在制造GL8过程中积累的丰富经验和技术优势，也在荣威iMAX8 DMH新陆尊上得以体现，使它在高端MPV竞争中占据先机。GL8原班人马的努力在此得到了延续。

在传统商用市场之外，荣威iMAX8 DMH新陆尊将家用市场作为新的战场。尽管GL8在商务领域无可匹敌，但荣威iMAX8 DMH新陆尊在家用市场上则展现出无限潜力，正如体育界的名言所言，“致敬传奇最好的方式，就是超越。”其稳健表现也成为吸引家庭用户的关键。

MPV的起源以商用为主，但随着生育政策的调整，越来越多的家庭将目光转向MPV，以满足其多样化的出行需求。荣威iMAX8 DMH新陆尊正是在这样的背景下应运而生。

与商务用车不同，家庭用户对MPV的需求更加多样化。除了驾驶乐趣，舒适性、可靠性、动力性能、经济性、空间灵活性和便捷性等多方面都是家庭用户关注的重点。荣威iMAX8 DMH新陆尊以精准把握这些消费需求而自信满满地进入市场。

MPV车型在油车时代被视为耗油大户，进入电车时代，许多插混车型又面临高馈电油耗的问题。然而，荣威iMAX8 DMH新陆尊的DMH超级混动系统有效解决了这一痛点，其馈电油耗仅为6.3L，这样的表现让家庭用户在选择时更能感受到经济实惠，轻松上下车成为可能，尤其对老人和小孩来说，其395mm的超低地台更是贴心设计。

家庭成员各有不同的需求，例如老人可能更喜欢座椅加热功能，年轻一代则偏好座椅按摩。荣威iMAX8 DMH新陆尊在这方面提供了4向腰托、3挡通风/加热、3种按摩模式及3挡按摩力度可调的座椅配置，充分满足全家的舒适需求。

空间的多样性也是家庭出行的重要考量。荣威iMAX8 DMH新陆尊提供二排前后360mm加三排前后200mm的超长滑动空间，结合二排69°的超大角度电动调节座椅，使得车内空间布局可以灵活多变，满足不同使用场景的需求。

安全性是家用MPV的重中之重。荣威iMAX8 DMH新陆尊采用上汽专属的MPV高强度笼式车身结构，确保车辆的整体安全性。其中车身高强度钢比例高达81.3%，前防撞梁长度为1380mm，针对第三排的安全问题进行了特别设计，使第三排与车尾的距离更为安全。它的安全表现让用户更安心。

虽然MPV在整体乘用车市场中占比不大，2023年前三季度的销量数据表明，国内MPV市场售出81.4万辆，占有率仅4.3%。然而，这也表明了MPV市场，特别是新能源领域，仍有巨大的发展空间。

荣威品牌在轿车、SUV和MPV领域均有布局，涵盖燃油、纯电、插混及燃料电池技术。在插混领域，MPV尚属空白，然而这一市场正在快速增长，9月的增长率已达到96.7%。上汽集团推出的DMH超级混动系统，为荣威在插混MPV市场的布局提供了强有力的技术支持。

上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民曾表示，“荣威是新大众，靠谱且不炫技”。这一定位正与荣威iMAX8 DMH新陆尊的属性相契合，成为家庭MPV市场的理想选择。

在家用MPV市场上，荣威iMAX8 DMH新陆尊以其出色的传承与创新，展现出强大的市场竞争力。凭借上汽集团在GL8上的成功经验，荣威iMAX8 DMH新陆尊有望成为下一个市场热门，继续书写MPV的新篇章。