电池工业网讯 据彭博社消息，宁德时代已经与印尼IBC公司达成深度合作，双方承诺投资11.8亿美元在当地建设一座电芯工厂。该工厂设计年产能高达15GWh，预计将于2027年正式投入商业运营。

这是宁德时代于2022年4月宣布的印尼动力电池产业链项目的一部分。

彼时宁德时代宣布，计划在2022年—2026年建印尼投资建设六个子项目，总投资额预计达59.68亿元美元（约合人民币425亿元）。

项目涵盖镍矿开发、火法冶炼类、湿法冶炼类、电池回收、电池材料和电池制造等环节，除镍矿开发项目外，其余5个项目均由宁德时代控股。

印尼拥有全球最大储量的镍矿资源，这刚好是生产锂电池必不可少的关键材料。根据相关数据统计，印尼的镍矿储量约占到全球镍矿资源的百分之二十左右。

依靠印尼得天独厚的资源优势，宁德时代在2023年率先启动了湿法冶炼项目。

2023年12月，印尼ANTM公司宣布将旗下两家子公司价值4.6718亿美元的股份出售给了普勤时代的控股子公司香港CBL Limited，普勤时代由此获得两家公司49%和60%的股份。

双方将展开包括建立一家镍金属量高压酸浸湿法冶炼工厂在内的电动汽车“生态系统”计划，标志着宁德时代印尼动力电池产业链项目建设的开启。

后续，宁德时代与ANTM公司的合作还涉及镍矿开发类项目合火法冶炼类项目，与IBC的合作还包括电池回收项目和电池材料项目。

随着上述六个项目的推进，将进一步完善宁德时代在电池行业的战略布局，保障上游关键资源和原材料供应，降低生产成本。

资料显示，ANTAM是一家印尼国有矿业公司，业务主要涉及黄金和镍矿方面，上半年镍矿综合产量418万吨，镍铁综合产量10178吨。

自印尼镍矿出口禁令颁布后，ANTAM正不断强化产业链投资，不久前还收购了青山控股集团印尼子公司JLMI直接控制的一家冶炼厂30%的股份。

IBC则是由印尼国家石油公司、国家电力公司、国家矿业公司以及 ANTAM四家国有企业组成的控股公司，旨在推动印尼电池产业的发展。

该公司在2023年开始生产电池，并计划在2030年前实现年产能140GWh。

印尼是东南亚第一大经济体，同时也是一个广阔的年轻消费市场。近期，越来越多的国内锂电厂商开始密集布局包括印尼市场。

8月7日，贝特瑞印尼锂电池负极材料工厂正式投产。项目一期建设投资4.78亿美元，年产能8万吨；二期建设将于今年四季度启动，建成后项目年产能将达到16万吨。

10月8日，锂源印度尼西亚工厂正式签约，这将使得锂源印尼工厂的年产能由现阶段的3万吨扩充到2025年的12万吨，成为海外规模最大的磷酸铁锂正极材料制造工厂。

对于中国锂电企业而言，印尼俨然成为了的必争之地。国内除了宁德时代、贝特瑞和常州锂源，还有亿纬锂能、华友钴业、格林美、中伟股份、海亮股份等在内的近20家锂电产业链企业入场。

印尼佐科总统也曾表示，一个强大和综合的电动汽车生态系统正开始出现。如果一切完成，印尼将能够进入电动汽车产业的全球供应链。

在供应链之外，更重要还是汽车整车产业的发展。

考虑到当下印尼新能源汽车的市场份额和消费水平，相关企业更可能是以印尼作为“跳板”瞄准欧美市场。因此印尼在促进新能源汽车市场发展方面也是不遗余力。

2023年底，印尼佐科总统颁布了总统令，政府将以免除进口关税和奢侈品销售税等形式为纯电动汽车进口商提供财政激励。

同时，印尼投资协调委员会也颁布了2023年第6号法规，规定无论纯电动汽车是整车进口或组装进口，相关纯电动车企业都可免缴进口关税。

未来随着印尼产业下游化的政策推进提及新能源市场的发展，印尼将不再只是“换道出海”的跳板，还有机会在全新市场起点实现跨越性成长。