最近，新能源车企纷纷化身卷王，卷外观、卷配饰、卷性能，现在都开始卷价格了，零跑汽车近日公布了七月的购车福利，优惠方案主要针对旗下的热门车型：C10、C01、C11及T03，涵盖了全系产品线。

在零跑公布的优惠指南中，明确写出用户购买C11时，支付5000元定金就可享受至高5000元/台金融贴息，2000元/台选装基金、950元/台交强险补贴，以及6000元/台置换补贴。另外，还可获得价值3680元的7kW充电桩和30米内基础安装服务。售后权益包含两年的车机娱乐流量，终身免费的车机基础流量，如果是非营运的首任车主，还可获得终身免费的三电质保。

零跑C11 的销量自今年二月开始持续上涨，五月零跑汽车的总销量是18165台，其中零跑C11的销量最高，共计6581台，在中型SUV中排名第12。显然，这样的销量还没有达到零跑集团的预期，那么七月的优惠方案能否帮助零跑C11在下半年的第一个月再冲击一次销量呢？

比起七月份的销量，相信大家更关心的是这款车的性能和配置，今天，我们就以2024款580尊享版零跑C11松岚灰（以下简称零跑C11）为例，来看看零跑C11的综合性能和实测表现。

零跑C11的外观风格偏向运动风，造型设计充满时尚感，前脸部分采用了封闭式设计，融入了“数字浪潮”的设计语言，线条比较硬朗，中央用一条筋线勾勒出立体的效果，两侧导流槽做了下垂凹陷的设计，整体造型饱和圆润却又有较强的棱角感，辨识度较高。封闭式格栅搭配了矩阵式前大灯，采用贯穿式设计，用一组LED灯带将两个鹰眼灯组连贯起来，带来前卫科幻的视觉效果。

零跑C11的车身尺寸为4750x1905x1675mm，轴距不到三米，这是一款中型SUV，车身侧面采用了溜背式设计，从A柱开始向下延伸到尾柱，上窗线采用了镀铬条进行装饰，丰富了车窗的时尚性，腰身用平直筋线进行勾勒，翼子板下方、车门侧裙处均采用黑色组件覆盖，提升了外观的层次感，整体配色以灰色为主，黑色为辅，简约大气。采用了弹出式隐藏门把手，能够有效减少行车时的风阻系数，前翼子板配有摄像头，对辅助驾驶系统提供了侧向的行驶信息。

车尾部分与前脸呼应，同样采用贯穿式尾灯设计，尾窗采用前倾式设计，并用黑色饰条进行环抱式装饰，有一定的扰流效果，车尾依旧采用横向筋线进行勾勒，将车尾营造出圆润敦厚的感觉。

零跑C11在内饰的表现上中规中矩，座椅和中控台采用软性皮质材料包裹，现在大多数电车都是这样的配置，值得一提的是这款车的车机系统，一进来就能看到三块大连屏，除了传统的仪表屏、中控屏外，还有副驾娱乐屏，车内没有物理按键，所有的功能都需要语音识别语音助手的识别也较为准确，反馈足够快，连续性指令也能很好地完成。

零跑C11采用了全新的四叶草中央集成式电子电气架构，这是目前零跑汽车先进的电子电气架构，它的智能辅助系统非常先进，拥有二十四项驾驶辅助功能，打开LCC模式后安全感满满，这款车支持OTA无感式升级，开车过程中后台也可以进行升级。

动力方面，零跑C11搭载了永磁同步后电机，最高功率可达200kW，电动机最大扭矩为360N·m，该车的底盘结构采用前双叉臂式，后五连杆式四轮独立悬挂结构，舒适的底盘设计搭配后驱的驱动形式，起步丝滑，加速反馈良好，作为一台十几万的车，能达到这样的行驶质感还是非常难得的。相较于传统油车，该款车的提速轻快而给力，刹车灵敏度也不错，方向盘转向轻盈，尤其是标配自动泊车功能，到了复杂环境也能从容停车。高速行驶过程中，车辆稳定性也不错，能给人带来满满的安全感。

零跑C11的车型定位是中型SUV，提供增程和纯电两种动力类型，厂商指导价是14.88-20.98万，七月的优惠方案虽说不是实实在在的现金优惠，但各项活动、礼惠都很实用，也算是实打实的小幅优惠了，这样的优惠力度作为年轻人的你是否会买单呢？

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