虽说现在购买新车时的选择余地越来越丰富，但十万左右的预算真的很难购买到一辆硬派越野车。

很多自主品牌推出了不少酷似方盒子的越野车型，但1.5L的动力系统或者单电机几乎没有任何越野属性，即使能够毫不费力地通过一个小土坡，但依靠的也是巨大速度的惯性，客观而言本身并没有越野能力。

当然了，市面上也有一些10万级别的硬派越野车型，但配置老得就像是古董，比如212。作为普通的消费者，应该是没有任何情怀以及冲动购买的，尽管价格已经便宜至9.99万。

令人没想到的是，这款尘封已久的新车居然开始更新，并且已经召开了新车发布会，不久后将正式与网友们见面。

首先来看动力系统，由原先2.4T的汽油发动机变成了2.0T的汽油发动机。动力的转变加贴合当下市场，毕竟2.4T发动机确实太费油了，平时日常驾驶并不实用。新款车型不仅拥有2.0T的动力系统，而且改变了以往只有手动挡的配置，推出了8AT变速箱。

底盘设计已经得到了曝光，212采用了真正硬派的非承载式车身设计，能够经得起不同地形的冲击。此外，还拥有五连杆整体桥式的悬架系统，舒适性以及抗颠簸的能力进一步升级。值得一提的是，分时四驱系统与大梁车身能够带来更好的越野属性，这至关重要。

这款212有着40度的接近角以及36度的离去角，再加上短前悬与短后悬的设计，可以轻松征服大土坡，这样的设计已经有点类似铃木的吉姆尼。

外观造型，212依然采用的非常复古的方盒子造型，远远地看有点类似奔驰大G的缩小版。值得一提的是，为了进一步唤醒用户的情怀，依然采用了防空灯的设计。当然，细节方面其实是有所优化的，比如采用了圆形复古的环形LED光源设计。

从侧面来看，花瓣轮毂取代了原先钢制的轮毂设计，并且是铰链外露的设计。根据厂家的描述，铰链是经过特殊加强的，经过一些颠簸路面时也能很好的保持车身框架完整性，可以轻松开门。

来看尾部设计，212采用的备胎后挂设计，而且细节感也确实增强了，比如备胎罩采用的钢琴烤漆材质。车身数据和上一代车型相比，有了根本上的升级，长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距是2860mm，而上一代车型的轴距仅仅只有2620mm。虽然这款212依然定位的是一辆小型SUV，但在小型SUV领域数据应该是佼佼者。

内部设计得到了全面曝光，这套内饰设计让我想到了坦克系列，或者说本就是同一套内饰风格。双大屏的设计，大量的环形实体物理按键，厚重的中央扶手以及电子挡把设计，与老款车型相比，有了大幅度的升级。为了进一步夯实用户的记忆，细节部分，比如方向盘或者座椅都采用了212的刺绣设计。

根据厂家描述，这款212前期推出的2.0T版本，也是五门设计，但未来还会推出混合动力系统以及三门版本，甚至在此基础上还将向市场推出越野能力更强，价格更加实惠的皮卡车型。问题来了，如果这款212的定价依然在10万级别，你愿意为情怀买单吗？