不难发现，中级车已经成为很多人买车时首要考虑的车型，虽然价格不便宜，但论舒适性、空间、档次、配置以及动力等方面，和紧凑型车记起来，中级车确实有着明显的优势。不仅如此，现在的合资中级车价格也在不断下探，以前落地20万左右，现在15万左右基本就能买到一辆实力较强的车型。尤其是美系车，虽然定价高，但终端有较大的降幅，实际价格甚至比很多紧凑型车便宜不少。这期就聊下，13万多划算可靠的中级车，190马力+8AT，动力强又舒适，家用首选，该车便是福特蒙迪欧。
蒙迪欧这款美系中级车，大家其实非常熟悉，多年前就在国内上市，此前还凭借“马丁脸”成为很多年轻人的首选车型。而如今的蒙迪欧也不负众望，在销量表现上虽然不如迈腾、凯美瑞、帕萨特、雅阁这些传统对手，但和其他车型比起来还是拿得出手的。近一年的累计销量是63960辆，今年一月份卖了7000辆，基本在意料之内。14.98-20.78万的指导价不算高，终端有一万左右的降幅，起步价只有13万多。主销车型是2023款EcoBoost 180舒雅型，指导价15.78万，实际参考价在14万出头。
这代蒙迪欧的颜值也是非常耐打，更是销量不断攀升的保证，个人认为整体设计比上一代出色不少。前脸是家族最新的设计语言，不规则的中网内部经过熏黑处理，两侧的大灯组比较细长，看起来比较精致。侧面线条流畅，车头车尾的比例比较协调，不过隐藏式门把手个人觉得不是很有必要，毕竟是燃油车，常规门把手可能更合适些。尺寸的话，4935mm的车长，1875mm的车宽，加上2945mm的轴距，空间也能得到保证。
实际体验下来，身高1米75的乘客坐进前排，座椅降到最低，头部有一拳一指的剩余，比较满意。保持前排位置不变来到后排，此时头部空间同样有一拳一指，腿部空间接近三拳，甚至能翘起二郎腿，非常宽敞。中间地台凸起不高，双脚都能放在上面，只可惜坐垫有些短，而且稍微硬了些，时间坐久了不是很舒适。而且可惜的是，蒙迪欧并没有配置美系车上常见的主动降噪和多层隔音玻璃，因此隔音水平还是差了点意思，但归功于扎实厚道的用料，总体表现还是可以接受的，只要车速不是很快，车内依然比较安静。
内饰的话，蒙迪欧还是很有特色的，除了两款低配车型用的是13.2英寸的中控屏和8英寸的液晶仪表，其他车型配备的是27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，科技感十足。这套内饰和外观一样，都是为了迎合当下年轻人的审美需求，还是比较成功的。不仅如此，放眼整个车内，可以看到用了大量皮质进行包裹，厚道程度丝毫不输同价位的国产车型。不过，旋钮式换挡个人认为不怎么实用，还不如设计成怀挡。
至于动力，蒙迪欧一共有三套动力总成，分别是1.5T燃油，1.5T油电混动和2.0T燃油版。综合考虑的话，个人认为1.5T燃油版是首选，其次是2.0T燃油版，最后是油电混动车型。这套1.5T+8AT的组合，最大马力190匹，峰值扭矩258牛米，参数还是非常亮眼的。而2.0T车型最大马力达到了254匹，峰值扭矩393牛米，零百加速时间只有6.5秒。动力强的同时，不像其他车一定要加95号汽油，蒙迪欧全系车型只需加92号汽油，即便油耗不算低，2.0T版百公里平均在9.5升左右，但综合用车成本并不高，家用也能接受。那么对于蒙迪欧，你们有什么看法呢？
