2024年10月30日，安培迎来了它的一周年纪念日。这个日子不仅是安培发展的一个重要里程碑，也为我们审视雷诺集团的战略布局提供了一个独特的视角。

安培作为雷诺集团旗下首个纯电动汽车和软件公司，在过去一年中取得了令人瞩目的成绩。

·Twingo项目预计在两年内完成开发，售价低于20,000欧元。

·Renault 5的生产进程也取得突破，预计在安培电动汽车城（ElectriCity）的制造时间将缩短至10小时以内。

·同时，安培在与其他车企的合作中也展现出强大的技术实力，如日产在与安培首次合作的紧凑型电动车项目中给予了积极评价，并进一步要求安培探索其下一款A级电动车的开发。

显而易见，安培的快速发展体现了雷诺集团在电动化、智能化方面的决心和投入；这些成果有助于雷诺集团在激烈的市场竞争中占据有利地位，同时也为其进一步拓展全球市场奠定了基础。

值得注意的是，为了加速车辆开发速度、降低成本，安培借助了雷诺中国今年 3 月成立的研发团队，与中国的电动车生态系统接轨融合。

对于任何一家车企而言，中国在电动车领域拥有强大的产业生态和供应链优势。中国的研发团队可以充分利用这些优势，为安培提供技术支持和创新思路。例如，中国在电池技术方面的研究和应用处于世界领先水平，安培借鉴中国的电池技术经验，就像此前雷诺集团宣布将与一家中国公司携手开发新款 Twingo 电动汽车，充分利用中国合作伙伴在电动汽车领域的资源和技术优势，缩短开发周期并降低成本。还有雷诺集团和敏实集团在法国成立生产电池盒的合资公司，可以确保其电池盒的供应稳定和质量可靠，为其电动汽车的生产和销售提供保障，从而进一步提升雷诺在欧洲电动汽车市场的品牌影响力 。

在很多人看来，中国在电动车领域的优势是多年来产业政策引导、技术研发投入以及庞大市场需求共同作用的结果。雷诺集团能够敏锐地捕捉到这一机遇，通过在中国成立研发团队进行合作，体现了其对全球资源整合的能力和战略眼光。

在如今的汽车产业中，“生态” 是未来竞争力的价值高地。汽车生态涵盖多个领域，各环节紧密相连。它包括零部件供应、整车制造、智能系统、能源等诸多方面。构建汽车生态优势明显。其一可整合资源，优化供应链管理，降低成本。其二能促进创新，不同企业合作激发新思路。其三可提升用户体验，提供一站式服务。

然而，构建汽车生态面临挑战。企业间文化差异需协调，利益分配要合理。尽管困难重重，但这一趋势不可阻挡。

成功的关键，还是人。

生态系统合作是雷诺集团前瞻的、深思熟虑且领先的战略决策。在这个过程中，苏伟铭发挥了至关重要的作用。

2021年3月1日，苏伟铭正式加入雷诺集团，担任雷诺中国区首席执行官，向雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥汇报。凭借其深厚的行业经验和对中国市场的深刻理解，苏伟铭为雷诺集团在中国产业生态系统合作领域的深入挖掘和战略推进带来了新的视角和强有力的推动。

在苏伟铭的带领下，雷诺集团在中国的业务转型布局取得了成功，目前进入了一个全新的战略提速期，战略重点聚焦在电动车和轻型商用车领域。同时，雷诺集团积极探索与中国新能源产业生态系统的合作共赢机遇，构建下一代合作伙伴关系，与中国产业生态系统进行连接。

例如，雷诺集团利用自身优势，与中国伙伴从技术、整车、供应链三大维度赋能全球市场，并已取得实际性的成果（东风、吉利、远景、敏实、文远知行等）。苏伟铭的加入对雷诺集团在中国的发展起到了关键作用。他凭借对中国市场的熟悉，能够精准地把握市场需求和行业趋势，从而引导集团在中国进行合理的战略布局。这种生态系统合作模式不仅加强了雷诺集团与中国企业的联系，还促进了双方在技术、市场等方面的共同发展，为雷诺集团在中国市场的长期稳定发展奠定了坚实基础。

我们可以清楚的看到，尽管雷诺集团在全球市场面临着各种挑战和变化，但它并没有离开中国市场的打算。相反，雷诺集团正在继续深化与中国市场、中国生态系统的合作。

在电动化战略下的布局和发展过程中，中国研发团队、生态系统合作以及苏伟铭的推动都在其中发挥了重要作用，并借助中国的优势反哺其全球业务的发展。

巴黎车展期间，苏伟铭曾对中国媒体表示，“雷诺集团将释放更多、更详细的在华战略和业务布局信息”。这位叱咤风云的汽车改革家，还将为中国汽车行业、雷诺集团带来什么样的变化，让我们拭目以待。