就在刚刚，零跑家族首款B平台车型零跑B10已经正式在巴黎车展首发亮相，这也是零跑B10在全球首发亮相，毕竟是出现在巴黎车展这一全球盛大的车展盛会，所以零跑B10这一次的影响力也是达到了前所未有的高度。言归正传，零跑B10基于LEAP 3.5架构打造而来，以零跑B10紧凑型SUV的定位来看，零跑B10很大概率会在10-15万元之间。

从设计上来看，零跑B10延续了零跑家族式的设计语言，在其前脸位置不仅采用封闭式的格栅设计，还采用间断式的日间行车灯，这一设计在零跑家族的其他车型上也可以看到。零跑B10的官图中车顶位置还加入激光雷达，同时配备8650芯片，支持高速及城区的自动领航辅助功能，不过我个人猜测这大概率不是标配，甚至大概率会是顶配专属或是需要选装，但具体还是需要等零跑B10上市以后再看。

车身侧面和尾部的设计则是我们熟悉的模样，零跑B10的B/C柱还采用了黑色的涂装，车窗外边缘则使用了黑色的饰条点缀，前翼子板处还配有侧后向的摄像头。零跑B10的尾部造型则和车头遥相呼应，尾灯也是采用了间断式的设计，并且在车尾还可以看到零跑的英文标识，这也很大程度上提升了零跑B10整体的辨识度。

根据目前曝光出来的零跑B10实车内饰来看，零跑B10将会采用当下新能源车常见的车内布局和设计，即悬浮式的中控屏和双幅式设计的多功能方向盘，同时仪表盘的尺寸很小，主要起到查看基础行车信息的作用，预计零跑B10也会提供AR-HUD抬头显示系统。零跑B10的副仪表台区域则做了悬空式的处理，这样一来主副驾也可以自由穿梭，具有较强的实用性，但同时零跑B10也配有手机无线充电面板和杯托等基本的功能，在这方面其实还是不用太过于担心的。

在智能化方面，零跑B10将会搭载同级唯一的激光雷达+8650芯片组成的智能驾驶方案，在这个价位中就可以实现高速及城区自动领航辅助，零跑B10正式上市以后，显然也会成为这一价位智驾方面的第一梯队。而在座舱智能方面，零跑B10也搭载当下主流的高通骁龙8295芯片，同时其语音助手还接入了云端大模型，能够提供更加聪明、更拟人也更便捷的智能座舱体验，但是具体体验如何还需要等零跑B10上市以后再看。

作为全新LEAP 3.5架构打造的车型，零跑B10只是零跑家族B系列的一款车型，在2025年将会有3款B系列车型在全球范围内上市，可见零跑汽车并不单单把目光放在国内，如今零跑汽车已经将目光放在了欧洲市场。关于零跑B10的动力方面，其实我个人会更倾向于零跑B10提供增程和纯电两种动力，但是也有消息称零跑B10将会只提供纯电版车型，具体如何还需要等零跑B10上市以后再看，况且国内外的零跑B10或许也有一定的不同。

编辑点评：

近些年来，零跑汽车旗下的车型主要以性价比著称，虽然在国内市场的口碑一般，但想考虑一款性价比较高的新能源汽车，那么零跑汽车还是值得考虑的，因此也为其收获了不错的市场销量和表现。而零跑B10则是零跑汽车旗下的全球车型，相信零跑B10在上市以后，依旧会保持一个较高的性价比，这样一来或许在全球市场也能打响其知名度和认可度。