近日，怀化至桂林高速铁路补充勘测可行性研究顺利通过国铁集团预审，标志着二湛高铁怀桂段前期工作迎来重大进展。

图片仅供参考侵权联系删除

怀桂高速铁路补充勘测可研通过预审，进一步稳定了主要设计方案，为加快取得国铁中长期规划批复、早日达成建设落地奠定了坚实基础。呼南高铁怀化至桂林段是国家《中长期铁路网规划（2016—2030年）》二湛高铁西部陆海新通道华中连接华南的连接线重要的组成部分，对推动地区经济发展有着积极意义。填补二湛通道和包海通道之间的快速铁路客运空白，进一步完善我国的高铁网络布局。这一铁路的建成将构建起“八纵”铁路京广通道以西的南北方向高铁大通道。

图片仅供参考侵权联系删除

怀桂铁路升级调整，加速区域发展与交通互联互通，该铁路规划正式升级调整标志着这一重要的交通基础设施将迈入实质性的推进阶段。这一决定不仅顺应了区域发展的迫切需求，也将为提升地区运输能力、优化既有铁路网络布局提供有力支撑。

结合最新的《中长期铁路网规划》修编工作，怀桂铁路的入规“十五五”铁路发展规划时机已经逐渐成熟。在深入研究论证项目建设的必要性、功能定位以及工程方案的过程中，各级政府部门、地方政府和铁路企业共同协作，充分考虑了区域发展平衡、运输需求增长、既有铁路资源利用和资金筹措等关键因素。该项目将从怀化南站东侧咽喉区道岔引出，经安江东、江口、洞口、邵阳、武冈机场、新宁、资源、兴安北、桂林西等经济据点，设计速度目标值350km/h,能够确保了怀桂高铁不仅是一项技术可行的铁路通道项目，更是一项对区域经济社会发展具有深远影响的交通基础性工程。

国家发改委和国铁集团对怀桂铁路项目的支持，充分体现了国家层面对湖南优化交通网络、促进区域均衡发展的高度重视。这一战略决策不仅有助于提升怀化至桂林间的交通效率，还将促进沿线地区的经济联实基础。