7月23日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，现代汽车将以电动汽车为先导，再次挑战中国市场。

据相关行业消息，现代汽车集团去年全球销量排名第三，成为名副其实的全球汽车行业龙头企业。继2022年全球汽车年销量历史上首次升至第三位（684万辆）后，去年销量为730.2451万辆，比上年增长6.7%，巩固了前三的地位。

然而，中国市场仅占总销量的5%左右。事实上，这意味着中国销量对现代汽车的业绩并没有太大意义。现代汽车集团在中国市场的占有率仅为1.1%。

另一方面，丰田和大众的业绩仍然高度依赖中国市场。但由于向电动汽车转型准备不足，未能响应中国市场，业绩不佳遭受重大打击。据悉，现代汽车集团正准备利用电动汽车重新进军中国市场。

现代汽车集团今年4月派出大型代表团参加中国北京车展。现代汽车、起亚、现代摩比斯等主要子公司的高管、研究人员以及采购、销售和营销人员共计约1200人参观了现场。

目的是了解中国电动汽车市场，尽管韩国和全球市场存在电动汽车需求暂时停滞，但中国电动汽车市场仍在快速增长。通过中国市场快速蔓延的电动汽车趋势，可以找到突破电动汽车消费停滞的线索。现代汽车集团的电动汽车在全球市场的地位受到高度评价，足以与特斯拉并驾齐驱。

如果采用这种技术制造的电动汽车能够在中国市场销售，就有很好的机会确保新的需求。此外，通过与中国本土企业合作，它还可以用作未来移动技术的测试平台。

然而，中国市场的需求与过去有很大不同。这是因为新兴市场已经为现代汽车集团提供了坚实的支持。

韩国一位业内人士表示，“对于对中国市场依赖度较低的现代汽车集团来说，已经经历了德国和日本品牌目前所经历的业绩恶化，现在，它正在利用中国市场作为确保新需求的手段。这是一个战略，但不是一个绝对必要的市场。”