撰文 | 王长胜

业界共识认为，2023年是通用人工智能元年。仅仅过去一年，AI大模型就开始卷入降价潮，走进比拼应用落地的下半场。对于这个新生物种，AI大模型如何才能应用落地，成为下一座亟待攀登的珠穆朗玛峰。

5月29日，在钉钉“极客派”广州专场上，钉钉宜搭宣布其低代码AI能力全新升级：运用低代码进行简单配置，企业可快速、低门槛地为既有应用创建AI助理，让企业传统应用一键AI化，帮助企业快速、低门槛地用上AI。

想不到吧，如此高深的AI技术，仅凭低代码就能让企业低门槛地享受到AI的成果，这就是最好的AI普惠。

低代码，即“Low-Code”，旨在用可视化等非代码方式取代手写代码的技术。低代码开发概念是2014年由 Forrester 公司正式提出的，但在此之前，编程语言和快速应用开发工具就一直在向这个方向不停努力。

在编程和开发产业领域，低代码作为开发企业应用的手段之一，很长一段时间在国内都没有普及，直到2021年，这股技术的东风才终于真正吹了起来。

标志性事件就是，2021年年初，钉钉宣布，战略定位从过去基于IM的协同办公平台，升级为企业协同办公和应用开发平台。自此，低代码成为钉钉的战略产品，除了钉钉自己的低代码平台宜搭外，还引入氚云、简道云等生态伙伴的低代码产品，共同组成钉钉上的低代码服务能力。

今年1月，钉钉7.5产品发布会，宣布低代码应用数量突破1000万，呈现出一片欣欣向荣之势。同时，钉钉在会上正式发布了基于70万家企业需求共创的AI助理产品，推动AI的使用门槛进一步降低，让人人都能创造AI助理。

这是基于AIGC浪潮进入生产力和应用场景的最新判断：AI助理是最佳AI应用入口，钉钉要成为低门槛、高频、开放的AI智能助理平台。

阿里集团CEO吴泳铭说过这样一句话，他说：“钉钉因为AI时代的到来，获得前所未有的想象力。每个人和企业都将具备个性化的智能助理，而钉钉有望成为最好的AI智能助理平台。”

在比拼AI应用落地的下半场，低代码和AI发生化学反应可以说是种必然：低代码可以帮助企业迅速、低门槛地搭建数字化应用，在此基础上，低代码应用作为载体，又能为AI打开一条通路，让AI能力能够顺着低代码应用的藤蔓，快速、低门槛地落入企业的实际业务场景中，发挥价值。

两者的结合，就像两块拼图，完美地嵌合在一起。一个降低了数字化门槛，一个降低了智能化的门槛，为企业数智化建设找到了新解法。

上个月，宜搭AI助理宣布产品能力进一步升级，不但可以理解抽象语言，还能直接提供更加智能、准确、易读、详实的BI数据智能分析。钉钉宜搭产品AI能力不断深化演进的背后，正是将AI作为基础性产品与底层能力开放出来，让应用变得更简单，乃至于“开箱即用”。

如果你不是技术人员，而是一名普通的公司员工，只需要向宜搭AI助理发出简单语言指令，如“客户拜访情况”、“团队周报情况”等非具体指标类型提问，宜搭AI助理就能深度识别用户意图，精准转化成一系列具体可查的数据指标，如客户拜访频次、偏好分析或周报的各项量化统计，最终输出多维度分析报告，实现更加智能高效的BI问数功能。

这不是天方夜谭，也不是未来想象，而是真实发生的故事。

环世物流是国内领先的国际物流公司，自2015年起就开始使用钉钉。2021年起，环世物流开始使用钉钉宜搭，通过低代码创建了CRM订单管理系统等几十个业务应用，极大地提升了业务效率和客户体验。钉钉AI助理推出后，他们率先用上钉钉AI助理，打造出“掌柜助手”。

我们先来了解一下环世物流的“掌柜助手”是如何利用低代码实现效率和体验双提升的。

对一家国际物流公司而言，客户询价是业务链条中最前端、最基础的场景。整个流程会涉及三种角色：客户、销售、航管。在售前环节，客户将需求告知销售，销售作为中介，分解客户需求之后向航管咨询。航管从承运商报价单中，找到符合需求的路线报价方案，再返回给销售，最终给到客户一个完整方案。

然而，询价的复杂之处在于其是一个涉及“1对N”的沟通场景，由于每个港口、每条航线的航管都不一样，所以一次“客户询价”，往往需要销售沟通多个航管，经过多轮沟通、比价、筛选，才能给到客户最优方案。背后涉及庞大的数据，包括船运公司、航线、实时价格等等，因此牵扯出复杂的组织内部协同问题。

过去，环世物流自主搭建了一个信息系统，但由于使用不便、信息完整度不高，导致销售和航管主要还是通过线下或电话沟通，整个询价流程显得相当原始和低效：运价信息滞后，询价耗时过久，运价整合困难，报价效率很低。

为解决这个痛点，今年4月，环世物流率先借助钉钉为业务系统搭建AI助理“掌柜助手”，通过与上千家国际物流企业和船舶公司的数据系统串连打通，把成千上万条船运公司的航线与相对应的实时价格收入囊中。

如今，面对客户询价，销售只需要跟AI助理简单对话，就能在海量数据中迅速匹配到精准的航运信息，获取到包括合适价格、承运公司在内的最佳方案。“掌柜助手”还可以生成符合企业自定义模版标准的企业报价单，销售一键就能分享给客户。彻底改变以往的手动报价模式，实现了报价效率与客户体验的双重提升。

一个复杂的客户询价问题，用一个AI助理就轻巧解决了，环世物流背后的数智化底蕴可见一斑。事实上，作为行业数字化的领先者，环世物流的行业数字化解决方案也受到其他同行的青睐，所以也会对外输出自己的数字化解决方案，赋能其他中小跨境物流企业。

在这个过程中，他们也面临销售管理等问题。由于SaaS行业特性，市面上的CRM系统大多功能都是服务于售前流程，缺乏对订单成交后的业务流程管理能力，使用起来需要企业改变业务流程适应，同时还需要投入高昂的预算，难以满足环世物流的需求。

在这样的背景下，环世物流信息化部门仅用7天时间就用宜搭低代码自主搭建了一套类似于CRM的销售管理系统，并使用宜搭低代码，让其一键AI化，迅速配备上AI助理的能力，进一步实现BI数据分析等智能问数能力，辅助分析销售数据情况。

销售现在只需向宜搭AI助理简单提问，即可一键获取销售情况的数据分析，生成BI卡片，获取更智能、更精准、更有效的分析数据结果。过去，销售向AI助理询问“帮我查询下某某的客户拜访情况”，AI助理无法理解“拜访情况”这种不明确的指令，所以返回结果通常为空。而现在，宜搭AI助理，能够将“拜访情况”转化为该销售习惯拜访地区、拜访客户喜好、拜访时间统计、拜访次数分布、拜访形式和拜访目的等数据指标，然后进行数据库查询，从而得到更智能、更精准、更有效的分析结果。

可以看出，环世物流搭建的这两套解决方案，已经实现了企业员工直接通过自然语言就能实时获取销售情况的数据图表分析，这已经从相当深的维度上充分利用了AI大模型的能力。而这个能力，正是钉钉所擅长的。

事实上，不只是环世物流，现在几乎所有的钉钉企业用户都不同程度地享受到宜搭低代码+AI带来的数智化便利。

大概在一年前，叶军就说过，“要用AI大模型帮助生态把产品重新做一遍。”截至去年年底，钉钉就已完成自身产品的AI改造，成为国内首个全面开放AI的国民级工作应用，并且有220万家企业真实使用。

AI的落地，需要场景的支撑，钉钉拥有最丰富的场景。

不只是企业，随着钉钉个人版的落地，钉钉正在扮演着年轻人和AI生产力第一次接触的角色。每个人都有不同的角色，在公司是管理者或者员工，出了公司就是社会人，回到家里又是家长或者子女，钉钉能够满足一个人在各个不同角色之间的转换。钉钉AI助理也可以创造出各种分身，适应这种角色转换。

AI大模型就像是一片深不可测、能量爆棚的蔚蓝大海，里面蕴藏着不可预估的能量。如何触达、采集、利用上这些能量，是每一家企业和每一个用户都极其渴望的事情。而钉钉正是企业和用户通向深海的桥梁或渡船，让你可以最低成本、最高效率地享受到AI普惠的价值。

这恐怕就是中国产业图景中，AI普惠最真实的样子。