俗话说同船过渡五百年修，讲人间缘分的珍贵。在新疆的几日我就常常想，我们一家和司机师傅的前世缘分，该是深到什么地步——每天大部分时间里都呆在一个车厢的狭促空间里，翻山越岭，安危与共。可以说，几天里我们是把一家子的生命安全，交在他的手里的。

说是7天，其实第一天只有老木头一人和师傅见了面——他飞到最早，师傅给他接了机。我们其他四人又分了两拨，很晚才到，是自己打的车。当晚老木头就对我说，这几天给我们开车的师傅，不晓得好不好相处，是个小年轻，感觉很有点个性。问他细节，他又说不出个具体所以，只说有点拽，感觉不很随和。

第二天一早，我们在约定的时间到了酒店门口，车却没到，女婿打电话问，答说还有两分钟到。女婿说，这师傅怎么把时间掐得这么准。

师傅到了，下车来，果然是个三十来岁的年轻人。中等身材——不高不矮不胖不瘦，穿件红色短袖体恤，结实精干，头发略长，显得闷骚时尚的样子。见面的态度略微有点端，似乎不苟言笑，确实有点酷拽。

做事却还一板一眼。他把后备箱自己的箱包杂物搬下车让着，先把我们的大小五个箱子一一归位后再放上自己的东西。老木头说前一天师傅曾跟他评价过我们的行程安排，说选的点不很好，但见了女儿女婿，却没有一句多话。

在一个局促的空间里和一个陌生人沉默相处，让我紧张局促，很不习惯，但看他一路大声放着有点年代的流行歌曲，偶尔发着微信打着电话，又不知怎么打破这僵局。

第二天从奎屯出发去赛里木湖，师傅比约定的时间晚了一刻钟才到，迟到了他并无赧色，也没道歉，但阴着脸，言语更少，仿佛在生自己的气（也许就是的）。这样，车内的气压就更低，一个多小时没有人说话，太尴尬了。

后来路上碰到几阵大雨，还有几段修路，我们的车被大卡车或油罐车压着走，让人有点紧张，但师傅的车距车速掌握得都不错。

中途休息时，老木头搭讪着夸师傅“操车技术熟练”，师傅说熟能生巧，他是三十多年的老司机，快50岁了。我听了大惊，三十多年驾龄？我以为您还只35岁左右呢（我说的是实话，不是恭维），师傅终于露出了笑容，平淡地说：可能心态好吧——看来夸他年轻，我们不是第一拨客人，他已经习惯了。

师傅笑起来挺好看，有点像年轻时的崔永元。然后就问到家庭、孩子，他就侃侃而谈了——老大已经大学毕业参加了工作，老二正在上初中；大的不爱读书不听话，小的立志要考国防科技大以后要当将军，现在经常主动找他要钱要报课外班要买课外资料……还有两边老人当年为他们带孩子的有趣故事。

酷拽的师傅内心有块亲情的柔软园地，这时他被融化了。

后来师傅就像变了个人，会主动给些建议，有时还跟小木头开个玩笑，最有趣的一个玩笑是他叫小木头晚上跟他睡觉，小木头回答“那就我们四个人一起睡”，逗得满车轰然，师傅也来得快：我不想跟他们两个一起睡，只想跟你睡。

师傅车开得特别自信。把握时机收发微信频率有点高，有时还看视频；但能听劝告建议，在伊昭公路上急弯超车，老木头提醒危险，他就不再超；再后来一天他在手机上放《庆余年2》，老木头阻止，他也关掉了；看到彩虹，就是坐副驾驶的老木头发现他有点疲倦，提议他休息一会儿才得的奇遇。

师傅是个兵团二代，干部子弟，他的酷拽气质应该与出身有些关系。他说以前他是“单位”人，后来辞了出来的。现在他除了开旅游包车，自己还开有公司。他的言语气质，明显与一般司机不同，他对很多社会现象和问题，都有自己很笃定的观点看法，虽然不一定都正确，但让我很开眼界。

7天之间，我们之间只有一次小芥蒂：从夏塔到那拉提，他走了一段高速之后突然下去走了很长一段乡道，女儿问，他有点尴尬地嗫嚅说走高速他要多付70元过路费，虽说这都是有言在先的合同内支出，女儿还是立马给他转了70过去，让他再上了高速。出站结算时过路费是40多。依他的个性，这次小龃龉一定也会让他有降低感的吧。

独库公路，师傅给我们安排的几个停车点都特别好，每一处都有惊喜与感动，所以比较费时。仙女湖站，女儿开始开会，师傅怕前方没有信号，体贴地准备等她开完再发车，女儿说要开一个多小时，他才发车。幸亏没等，后半程天色愈暗，师傅超车超速较多，我提心吊胆；事后告诉他，他笑着安慰：不怕不怕，这段路我一个月走四五次，很熟的。

最后一天从独山子到乌鲁木齐，高速路一马平川而且几乎没有别的车，师傅戴了蓝牙耳机重又偷偷看《庆余年》，我们只有装没发现了。

这几年出游较多，但这是第一次和一位师傅这么长时间捆绑在一起。很感谢他的辛苦付出耐心服务，祝愿他出入平安，顺利幸福。