风阻0.194Cd,只售15万?联手滴滴打造的小鹏MONAM03年轻人会买账吗?

大牛车宇宙 2024-07-05 16:41:21

小鹏MONA M03正式发布了,这是一台面向年轻人的“AI智驾车型”,何小鹏表示这台车的售价不会超过20万元,但是很多人都猜测,它的售价也许只要15万上下甚至更低。

M03是小鹏与滴滴共同打造的,其实就是源自于滴滴造车的达芬奇计划,小鹏于去年8月收购了这一项目,但是放心,何小鹏说了,后续不会推出的士版。

如今MONA作为小鹏车系的一个新的系列,品牌寓意是“Made Of New AI”,定位是全球AI智驾汽车的普及者,个人猜测后续说不准会成为年轻人专属性价比系列,也会独立为小鹏的子品牌。

其实从这台车的尺寸不难看出,它主打的就是大一号的紧凑级轿车,车长4780mm,轴距2815mm,在目前的市场环境下,已经是正常的紧凑级尺寸了,不能叫中级车,要不年轻人就不买了。

重点在于它的一些细节设计上,首先最引人关注的就是“彪悍”的风阻系数,只有0.194Cd。要知道,放在以前,也就汽车鼻祖奔驰能够把EQS做到0.200Cd的水平。

随着国产厂商不断开卷,风阻系数的全球记录被不断打破,先是吉利银河E8的0.199Cd,后有“年轻人第一辆超跑”小米SU7的0.195Cd,如今,小鹏MONA M03直接干到了全球第一,照这速度下去,很快就能起飞了。

其实把风阻系数做低,最重要的因素就是要车身线条流畅,减少一切可能的凸起或大的缝隙,这台小鹏MONA M03的车身设计说明了这一点。

前脸尤其是机盖的设计很有超跑风范,凸出的前鼻配合收紧的下围,再加上比较夸张的前唇,营造出了很强的运动感。

前脸虽然看似封闭式设计,但是在前唇上方设计了主动式格栅,可以给电机等部件散热,开启时的样子还是挺有跑车那味儿的。

当然很多人说这台车的大灯设计比较丑,不够协调。说实话,确实有些突兀了,虽然是战斧造型,但是两侧的“斧头”设计得比较厚实,整体面积又过大,所以看起来总觉得哪里怪怪的。

尾部是同样的问题,也许是设计师为了能第一眼让人记住这台车,故意这样强调一种icon。而且尾部的线条也是很圆润凸出的,这一点很容易让人联想到雪铁龙的设计手法,放在这台车上似乎跟它的运动定位不太搭调。

好在小鹏没有浪费流线的溜背造型,给到了掀背尾箱,用过的都知道掀背的好处,621升的空间足够用,放倒后排还能进一步扩展空间,取放物品不要太方便好用。

还有个细节值得肯定,在车辆的C柱这里,小鹏特意加入了一个扰流鳍片,目的可能是将车侧的气流更多地导入后方上部,实现更加稳定的动态表现,也许这一设计也为风阻系数贡献了一分。

动力上提供了高低两种功率的版本,高功率版搭载160千瓦的前电机,低功率版搭载140千瓦的前电机,电池搭载南宁弗迪提供的磷酸铁锂电池组,续航方面会有515km和620km两种续航。

虽然小鹏MONA M03目前暂未公布内饰和具体的配置水平,但是它的目标似乎是让更多的智能化和科技化配置下放,主打的是性价比。

从目前看到的产品力来说,如果最终售价就定在15万以下,对于年轻人还是有吸引力的,毕竟会有很大一部分年轻用户更喜欢智能化配置多一些,日常开着舒服就OK,并非都要追求“小米超跑”或者个性张扬,只要别让他们的钱包压力太大就好。

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