根据西南交通大学的官网更新，该校在近日迎来了两位新任副校长，而这两位副校长，都是国内顶级学者，都拿到过国家杰青项目的资助，与此同时也都在该校工作多年，而且其中一人还是本校培养的，可以说这两位学者升任该校的副校长，对该校未来的发展来说意义重大，我国高校近些年一直践行学者治校的理念，很多在学术上取得相当不错成绩的学者最终都走上了管理岗位，践行这一理念的西南交通大学，近些年也取得了相当不错的发展。

西南交通大学这次新增的两位副校长之一就是何正友教授，这位学者出生于1970年，四川自贡人，他是重庆大学培养的人才，分别在1992年和1995年拿到了重庆大学的学士学位和硕士学位，在重庆大学硕士毕业以后他进入到四川省电力局江油发电厂工作，并且很快从助理工程师晋升为了工程师。

不过在该单位工作了3年以后他就选择到西南交通大学继续深造，用3年时间拿到了该校的博士学位，在该校博士毕业后他就留校任教，在同年他就被破格提拔为副教授，又用了3年的时间他破格晋升为了该校的教授，这个速度其实相当快，在他成为西南交通大学的教授的时候他才34岁，这个年龄在我国很多高校中都是比较年轻的了。

一般来说，博士毕业以后进入高校工作，都是先从讲师做起，然后再升副教授、教授，如果按照正常的流程，这个时间都是比较缓慢的，从他晋升速度很快这一点可以看出，他在进入西南交通大学工作之后，在学术上和教学上很快取得了卓越的成果，获得了学校的高度认可。

在西南交通大学工作期间，他除了职称晋升得非常快之外，也担任了很多职务，在2006年他成为教授的第三年，他就开始担任西南交通大学电气学院的院长助理，5年后他担任该学院的副院长，2020年的时候他开始担任西南交通大学智慧城市与交通学院的院长，并且在3年后兼任了该校电气工程学院的院长，可以说他在该校工作期间，获得了很多器重，而这与他在学术上的超强能力不无关系。

截止目前，他总共主持过20余项科研项目，其中包含了国家自然科学基金重点项目1项，总共发表了200余篇论文，拥有授权发明专利20余项，出版了5部专著，这个学术成果相当丰厚，在2015年顺利获得了国家杰青项目的资助，成为了我国仅次于院士级别的学者。

由于在学术上成果斐然，所以他也获得了很多学术荣誉，这其中包括两项国家科技进步二等奖，另外他还获得过詹天佑铁道科学技术奖青年奖，中国铁道学会科技进步二等奖，还获得过四川省自然科学一等奖。除了获得这么多的科技奖项之外，他的教学也获得了很多荣誉，其中包括了2项国家教学成果二等奖和2项四川省教学成果二等奖。

在目前看来，何正友教授可以称得上国内标准的优秀学者，这位学者既能够在学术上取得超凡成就的同时，还能够兼顾到教学，这其实是相当不容易，不过我国很多顶级学者都能够坚持，这对于我国当下的学术发展和人才培养来说意义重大，这也是我国大学为何要坚持每一位学者都要走上教学一线的原因。

西南交通大学另外一位新任副校长是王平教授，这位学者出生于1969年，湖北宜昌人，自从1987年进入该校铁道工程专业进行本科学习之后，就一直没有离开该校，从该校拿到了学士学位和硕士学位之后，他就开始留校任教，最开始担任该校的助教，不过在该校工作期间，他继续深造，并且在1998年拿到了西南交通大学铁道工程专业的博士学位。

在2001年的时候，他就破格晋升为该校的教授，这其实也意味着在他拿到了博士学位3年后，他就晋升为了教授，这个速度也非常快，和何正友教授一样，从拿到博士学位到晋升为教授所用的时间一样，不过由于王平教授一直在高校工作，所以他晋升为教授的时候更加年轻，才32岁，从这一点可以看出，西南交通大学对于年轻的优秀人才从来都是非常器重的，这也是该校能够保持良好发展的原因。

他在西南交通大学工作期间，担任过该校道路工程系的系主任，该系其实目前也是西南交通大学的核心院系，后来还担任过该校科学技术发展研究院的院长，还担任高度铁路线路工程教育部重点实验室的主任等职务。

截止目前，王平教授在学术上成果累累，发表了300余篇论文，还拥有授权发明专利50余项，因为这些学术成果，他获得了国家技术发明二等奖1项，省部级科技奖一等奖4项，另外还获得过何梁何利基金科学与技术进步奖，詹天佑铁道科学技术成就奖和天府杰出科学家等学术奖项和学术头衔。在2014年的时候他获得了国家杰青项目的资助，成为了外界认可的顶级人才。

另外王平教授和何正友教授一样，也都是非常重视教学的一位学者，截至目前他总共培养了硕士、博士以及指导博士后人员上百人，还获得过1项国家级教学成果二等奖，2项四川省教学成果一等奖，从教学成果上来看，王平教授和何正友教授之间的差距也非常小，而这也再一次佐证了当下西南交通大学在人才选拔的过程中践行的理念，如果我国重视教学的顶级学者最终走上大学管理的岗位，那么对于这所大学的发展来说都是好事，西南交通大学的前景将非常乐观。