你听说了吗？多地国道开始重新收费了！

近日，济南黄河大桥收费获批，收费期限为25年！看到这消息，咱们难免心里嘀咕：以前还盼着高速能免个费，结果呢，高速那边没动静，国道倒是先“与时俱进”了。

开大车的兄弟，还有那些精打细算走国道的私家车主们，图啥？不就是图个经济实惠嘛！现在可好，国道也整起收费来了，这心里头能不抱怨吗？负担是不是又默默加重了几分？

我去了解了下，其实从2021年开始，安徽省就已恢复了部分国道收费，紧接着是陕西、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏、山东，看这趋势全国各省恢复国道收费是迟早的事了。

咱们都清楚，经济要活络，就得让商品和人流动起来。高速收费时间一长，大家意见都大得很，好在后来有了节假日免费，旅游经济这才火了一把。可国道一收费，出行意愿不得打折？物流成本不得噌噌往上涨？最后这账，还不是得咱们消费者来买？经济本就晃悠呢，这一脚油门下去，不是更晃了吗？

再来说说这收费的原因，我觉得，说到底还是钱的问题。房地产不景气，地方财政压力大，国道维护的钱从哪来？以前宽裕的时候不在乎，现在可就得精打细算了。

但我想说，2009年开始的“燃油税改革”，我们买的汽油里面不就包含有养路费这些吗？难道是咱们的油价还不够高？更何况国产新能源车刚有点盼头，再给它添堵，合适吗？

更让人无语的是，这公共资源二次收费的风气，也是愈演愈烈。城市停车位经营收费拍卖，乐山大佛周边也要收费，这公共资源，本是大家共有的，怎么就成了摇钱树了？乐山大佛这样的历史遗产，怎么就成了收费项目了？

全国这样的例子，比比皆是，真是让人哭笑不得。

我也看到，像广东、浙江这些交通发达的地方还没跟风，算是给咱们留了点念想。咱希望相关部门，还是得多想想怎么发展产业，怎么让经济活起来，别老盯着那些收费的小项目不放。不然啊，经济越来越冷，营商环境越来越差，谁还愿意来你这儿投资？谁还愿意来你这儿消费？