在如今混动技术蓬勃发展的时代，不少品牌将节油作为衡量产品的唯一标准，然而却忽视了混动车型在高速行驶中容易遇到提速乏力等问题。而随着消费者需求的不断升级，混动市场不再只是单一追求节能，而是兼顾性能与经济性。领克EM-P超级增程电动方案的出现，正好为全球用户提供了一个兼具节能和性能的优选方案。
首先，续航能力是衡量一款混动车型品质的关键因素，领克EM-P家族在续航上拥有绝对话语权，在高温条件下表现也尤为突出。前段时间中汽中心的夏季测试中，领克07 EM-P在极端高温环境中取得了1756.1km的续航成绩，远超其官方标称的1400km。这一成绩不仅在混动市场中领先，更为混动轿车在高温条件下的续航能力设定了新的标杆。
除了续航，油耗表现也是消费者在选择混动车型时关注的核心。领克07 EM-P在高温能耗测试中，同样展示了令人印象深刻的节油能力。在亏电状态下，领克07 EM-P的百公里油耗仅为4.27L，低于许多消费者的预期，EM-P家族的另一款车型，领克08 EM-P在懂车帝的夏季测试中，以百公里油耗为6.94L，位居四驱混动SUV榜TOP 1，巩固了领克EM-P家族在节能市场中的领导地位。
领克EM-P在节能、性能方面表现如此出色，核心技术是关键。先说领克EM-P超级增程电动方案，结合DHT Evo双电机电驱（P1+P3）系统，支持三电机四驱，并配备了三挡DHT混动专用变速器，使得这套系统在动力输出上更加高效，实现最大功率436kW，峰值扭矩905N·m，零百加速仅需4.6秒的澎湃动力。在不久前的赛道圈速测试中，冠军车手马青骅驾驶的领克08 EM-P时间限量版，以02:19.87的成绩夺得SUV圈速榜冠军，就是对领克EM-P超级性能的最好印证。
此外，领克EM-P还加入了智能能量管理系统。这套系统能够根据实际路况、驾驶习惯等因素，智能调节能量使用策略，确保在各种驾驶场景下实现动力输出与油耗之间的最佳平衡。这种智能化设计不仅提高了车辆的能源利用效率，还在日常使用中显著降低了油耗，达到了节能与性能双重兼顾的效果。
在新能源汽车市场快速发展的今天，领克07 EM-P和领克08 EM-P凭借卓越的续航能力、低油耗以及超高的用车性价比，在混动市场中树立了新的标准，也为消费者提供了极具吸引力的选择。领克EM-P家族的出现，打破了以往消费者对混动车型只能节油、缺乏性能的刻板印象，成为了混动技术“大乱斗”时代的最佳解答。可以预见，随着混动技术的不断进步，领克EM-P家族还将继续在市场中发挥引领作用，为更多的消费者带来“节能与性能兼得”的全新选择。
