大众为其顶级 Amarok 车型 Aventura 添加了四缸汽油车型。与同价位的V6 TDI相比如何？在现代双驾驶室皮卡车时代，您可以选择大、更大或巨大。很少确实不是一个选择。
它们的长度似乎都为 5m 或更长，Amarok 系列的最新产品长度为 5350mm，比上一代Amarok增加了近 100mm 。
我们之所以提到这一点，是因为它在市中心给人一种超大的感觉。找到一个可以容纳这个的公园确实不容易。
与路上的高尔夫一样，其宽度为 2210 毫米（包括镜子），使其尺寸为 XXXL，我们最后倾斜到了靶场区域，那里有更多的喘息空间。
在狭窄的街道上，您还需要格外小心。停车时也是如此，环绕摄像头真是天赐之物。或者您可以引导车辆自行停车。
回到家后，要在街道上找到一个足够大的地方来停泊蓝色恶棍，就意味着要把它留在 100m 之外。因此，如果您住在城市公寓中，我们建议这不是适合您的车辆，除非您的工作需要。
柴油机在海外已经不再受青睐，尤其是在欧洲，它的受欢迎程度堪比俄罗斯独裁者。但在皮卡车中，许多任务是牵引高达 3.5 吨的制动负载，它仍然占据主导地位，尽管电动变种正在开发中。
汽油版 Aventura 也能牵引沉重的制动负载，尽管没有 600Nm 涡轮柴油机那样强劲的低转速威力。但它也没有氮氧化物排放。
这是两辆大众 Aventura 皮卡车之一，除了动力装置之外，它们都是相同的，甚至价格也相同，均为 9.3 万澳元。这使他们处于双排出租车市场的尖端。
这款 TSI Aventura 没有配备 184/600Nm 3.0 V6 涡轮柴油发动机，而是配备了 2.3 升 222kW/452Nm 四缸涡轮汽油发动机。
其综合 WLTP 数据为 10.6 升/100 公里（247 克/公里）。行车电脑显示过去 550 公里的油耗为 15.5 升/100 公里，但在西北 MW 上滑行回城时，我们注意到使用自适应巡航时的油耗数字只有几十。城镇数字也上升至 15 左右。
动力仍然通过 10 速自动变速箱发送，可选择四轮驱动，2H 和 4A 是最常用的，4H 和 4L 用于冒险驾驶。
锁定并加载这款汽油车型拥有令人印象深刻的行政风格特征，包括 21 英寸合金轮毂、侧踏板和矩阵 LED 头灯，而内部看起来比它所基于的福特 Ranger更耀眼，配有优质的 Harmon Kardon 声音、加热方向盘和真皮座椅，无线设备充电和 12 英寸信息娱乐触摸屏。
二十年前的皮卡车几乎没有什么装饰，现在的皮卡车配备了双手套箱、双区空调和卫星导航等物品。电动卷帘是可选配件。安全项目扩展到具有走走停停功能的自适应巡航、车道保持辅助和交通标志识别。
该图还展示了带有路口辅助功能的 AEB、盲点监控、大量安全气囊以及带有自动制动功能的 RCTA。 Amarok 获得 2023 年 ANCAP 五星级安全评级。
其他项目包括怠速停止和自动保持、运动杆、镀铬外观亮点和皮革外观仪表板顶部。
对于喜欢生活方式的人来说，井边托盘的坚固防水地毯衬里是另一个可选的额外功能，因此您可能存放在后面的任何东西都不会移动太多或发出噪音。
还有中央锁，它也可以激活后挡板。遗憾的是，我们设法将钥匙锁在托盘中（它在我们的高尔夫球包中）和上锁的硬盖下方。
所以我们被锁在车外一天。我只是习惯把包扔进后备箱，然后仍然可以开车离开。
然而，双驾驶室皮卡车的托盘并不像汽车或 SUV 中的舱门或行李箱那样真正连接到驾驶室。哦。
我想其中的寓意是始终随身携带钥匙。显然，仅在美国，每天就有 16,000 人将自己锁在车外。
大众汽车有路边辅助系统，但他们不能保证在不损坏后车厢盖的情况下进入车辆。
碰巧我们有一个朋友从奥克兰向北出发，所以领取并交付大众在周日为我们提供的备用钥匙扣会更简单。
最快的阿玛洛克我们之前驾驶过V6涡轮柴油发动机的Aventura，一切进展顺利，600牛米的扭矩从1750转/分起就发挥了十足的力量。
涡轮汽油发动机的峰值扭矩为 452Nm，转速为 3350rpm，此时它的火力非常好，但在低速时，您需要施加更多的油才能让变速箱降档并加快速度。
尽管有六种驾驶模式，但没有桨或运动设置。选档器上的手动开关更多地用于在牵引时固定齿轮。
因此扭矩较小，但有更多的可用功率，柴油机为 222kW，而柴油机为 184kW，一旦发动机在该区域旋转，这证明速度相当快。
它在冲刺时快了一秒多，尽管在超车时差异较小，两者都在五秒中间。
TSI 版本也是一款极其安静的巡洋舰，没有任何 TDI 发动机的噪音。尽管采用了宽大的薄型 (275/45R21) 橡胶，但我们没有记录到超过 67dB 的 SPL 测量值。
风噪比其他任何东西都大一点，考虑到其近 1.9m 的高度，这并不奇怪。在这里，后面的台阶证明很方便。
Aventura 采用动态悬架设置，因此辅助驾驶可能会摇晃，就像任何带有板簧和后部刚性轴的皮卡一样，尤其是在空载和穿越尖锐边缘颠簸时。
主要乘坐体验更好，但整体舒适度被类似价格和尺寸的跨界车和 SUV 超越；你购买它还有其他原因，比如可以在后面或拖曳时装载货物。
仅由于其整备质量约为2.3吨，井边承载能力为818公斤，略低于其他一些车型。
我们之前已经注意到的另一个方面是延长紧急停车距离；没有一个低于40m。
在操控方面，这也是现代 ute 的典型特征。当出现尖叫声和转向不足时，它的表现很好，此时 ESP 系统将其消灭在萌芽状态。
在干燥表面上，2H 中的感觉与 4A 中的感觉非常相似。大型SUV总体上提供了更好的乘坐和操控套件，但它们不具备井边的实用性，只要手边有钥匙扣，就可以通过电动卷帘门轻松进入井边。
它们看起来也不像这颗闪闪发光的部件和巨大的轮子那样脾气暴躁。
与之相对的是稍微贵一点的Ranger Raptor，它配备了更强劲的 3.0 V6 双涡轮增压汽油发动机，虽然它更具越野风格，但制动牵引能力比 Aventura 小一吨。
模型
大众 Amarok Aventura
价格
93,000 澳元
引擎
2261cc / IL4 / T / DI
力量
222kW@5900rpm
扭矩
452Nm@3350rpm
传动系统
8 速自动/可切换 4×4
燃料使用
10.6L/100公里
CO2输出
247克/公里
0-100公里/小时
7.43秒
80-120公里/小时
5.47秒（155.8m）
100-0公里/小时
44.65m
稳定系统
防抱死制动系统、ESP
安全
AEB、ACC、BSM、LDW、RCTA、ALK、AHB
行李容量
80升
拖曳评级
750kg（制动3500kg）
燃料容量
80升
保养间隔
12个月/15,000公里
保修单
5年/15万公里
ANCAP 评级
5 星 (2023)
重量
2282公斤（声称）
